Special feature
WEC
Martin Brundle 65 jaar: Brit kijkt terug op zijn mooiste race
Het is vandaag 65 jaar geleden dat Martin Brundle ter wereld kwam. In 2010 keek hij terug op zijn mooiste race uit zijn leven.
Gijs Leuvenink
Bewerkt: 2 jun 2024, 11:32
Kopieer link
Deel op Viber
Het is vandaag feest in huize Martin Brundle. De voormalig Formule 1-coureur en huidige analist bij Sky Sports F1 viert op zaterdag zijn 65e verjaardag. In 2010 blikte hij in Autosport Magazine, een zusterpublicatie van deze site, terug op zijn mooiste race. Dat was voor hem de 1991 British Empire Trophy op het circuit van Silverstone, waar hij in de Jaguar XJR-14 een heroïsche prestatie op de mat legde.
"Zelfs toen ik in een balsahouten mock-up van die Jaguar XJR-14 zat, voelde hij absoluut goed aan. Hij had meer grip op één band dan mijn Brabham Formule 1-auto bij elkaar", begint Brundle. "Het was gewoon leuk om te zien hoe idioot snel je door een bocht kon gaan."
David Brabham, Jaguar XJR-14
Photo by: Sutton Images
Derek Warwick, David Brabham, Jaguar XJR-14
Photo by: Motorsport Images
"Teo Fabi, Derek Warwick en ik reden dat seizoen elk twee stints. Ik reed in beide auto's en scoorde geen punten omdat de andere twee de hoofdcoureurs waren. Ik was al eerste en tweede geworden op Monza!", herinnert hij zich nog. "Op Silverstone zette ik Fabi's auto' op pole, maar startte in Warwicks auto vanaf de tweede plaats. Al vrij snel brak de gaskabel bij het passeren van Woodcote. Ik reed tussen twee kegels door om hem terug naar de pits te krijgen. We verloren ongeveer tien minuten, dus besloot het team om Warwick in Fabi's auto te zetten zodat ze allebei punten konden scoren. Daarna ging ik naar buiten in de andere auto en reed ik als een bezetene auto's links, rechts en in het midden voorbij."
Ross Brawn, Jaguar co-designer, with Jaguar team mates Teo Fabi and Martin Brundle
Photo by: Sutton Images
Teo Fabi, Derek Warwick, Martin Brundle, Jaguar XJR-14
Photo by: Motorsport Images
"Na ongeveer anderhalf uur kwam het team met een bord waarop stond dat ik veertiende was geworden en ik werd er helemaal gek van", vervolgt Brundle zijn verhaal. "Na zo lang als een gek te hebben gereden, dacht ik dat ik minstens in de top-tien zou staan, dus schreeuwde ik tegen de radio dat ze het bord daarna weg moest doen. Ik zette de snelste ronde van de race neer met nog een half uur te gaan en pakte drie ronden terug op Fabi en Warwick in hun auto. Ik probeerde Fabi te verslaan in Vale en reed bijna tegen hem aan! Ik eindigde als derde, maar ik had geen drinken in de auto. Ik had niet verwacht langer dan drie kwartier te rijden en ik was doodop."
Een lege Brundle raakte geëmotioneerd zodra hij de Jaguar terug de pits in stuurde. "Zodra je de adrenaline uitschakelt, ben je er helemaal klaar mee en dat kan een vreemd effect op je hebben. In parc ferme begon ik te huilen. Toen het team me kwam halen, zei ik: 'Het spijt me, ik weet niet waarom ik huil, ik ben eigenlijk in orde.' Ik probeerde de situatie weg te lachen, maar ik huilde gewoon tranen met tuiten. Ik kon niet eens mijn hoofd omhoog houden op het podium. Het moet een dramatisch gezicht zijn geweest."
Martin Brundle, Derek Warwick, Jaguar Racing
Photo by: Sutton Images
Derek Warwick, Teo Fabi, Jaguar Racing, Michael Schumacher, Karl Wendlinger, Team Sauber Mercedes. Martin Brundle, Silk Cut Jaguar, Tom Walkinshaw, Silk Cut Jaguar and TWR team principal
Photo by: Sutton Images
"In de persconferentie werd me gevraagd: 'Hoe moeilijk was het om de hele race te rijden?' Michael Schumacher - die als tweede eindigde - draaide zijn hoofd om en vroeg: 'Heb je de hele race gereden?' Ik had Schumacher nog nooit ontmoet en we zijn nu maatjes, maar hij wilde me geen erkenning geven dus hij wuifde het gewoon weg met zijn gezichtsuitdrukking, zoals alleen Michael dat kon. Ik lachte me kapot", besluit Brundle het verhaal over zijn mooiste race van zijn leven.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 1 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
2 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Vorig artikel Geen zorgen bij BMW over onervaren line-up 24 uur van Le Mans
Volgend artikel Ferrari wil op Le Mans terugslaan na teleurstelling Imola en Spa
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Gijs Leuvenink
Antonelli staat voor eerste F1-thuisrace: "Gek om dan thuis te slapen"
Formule 1
Formule 1
GP van Emilia-Romagna
11 mei 2025
Antonelli staat voor eerste F1-thuisrace: "Gek om dan thuis te slapen"
Aston Martin legt uit waarom 2025 'een ander F1-seizoen' is
Formule 1
Formule 1
GP van Miami
10 mei 2025
Aston Martin legt uit waarom 2025 'een ander F1-seizoen' is
McLaren benadrukt na vijfde F1-zege in zes GP's: Alleen statistisch dominant
Formule 1
Formule 1
GP van Miami
6 mei 2025
McLaren benadrukt na vijfde F1-zege in zes GP's: Alleen statistisch dominant
Meer van
Martin Brundle
Brundle: F1-titelstrijd 2026 na McLaren-zege nog lang niet beslist
Formule 1
Formule 1
Hungaroring Pirelli test
2 m
Brundle: F1-titelstrijd 2026 na McLaren-zege nog lang niet beslist
Martin Brundle wijst op worsteling Russell terwijl Antonelli F1-voorsprong uitbouwt
Formule 1
Formule 1
GP van Groot-Brittannië
3 m
Martin Brundle wijst op worsteling Russell terwijl Antonelli F1-voorsprong uitbouwt
Brundle: Ervaring Russell perfect in balans met enthousiasme Antonelli
Formule 1
Formule 1
GP van Canada
4 m
Brundle: Ervaring Russell perfect in balans met enthousiasme Antonelli
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 4 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer