Manor geeft "geen commentaar" over gebrek aan meters in Spa

Het Britse team heeft twee exemplaren van de nieuwe Ginetta-Mecachrome G60-LT-P1 ingezet onder de vlag van CEFC TRSM Racing, maar de twee bolides legden in de drie vrije trainingen enkel een installatieronde af en bleven daarna steevast in de garage. 

Graeme Lowdon, sportief directeur van Manor, wilde aan Motorsport.com geen commentaar kwijt over de "ingewikkelde situatie" bij het team, die niets heeft te maken met technische problemen.

De problemen wijzen eerder op een dispuut achter de schermen, dat mogelijk is gelinkt aan de Chinese titelsponsor van het team, het conglomeraat CEFC China Energy. Het personeel van dat bedrijf werd al twee manden niet betaald terwijl er een onderzoek gaande is naar financiële wanpraktijken van voorzitter Ye Jianming. 

Als de problemen bij CEFC aan de oorzaak liggen van het gebrek aan meters bij Manor in Spa, dan is het onzeker hoe het nu verder moet met het team. Dat geldt ook voor Dean Stoneman en Charlie Robertson, die in de wagen #5 rijden die ingezet wordt door constructeur Ginetta zelf. Op die wagen is Fransman Leo Roussel van de deelnemerslijst verdwenen.

Bronnen suggereren dat het LMP2-team KCMG, eerste reserve voor de 24 uur van Le Mans van volgende maand, door de organisatie ACO al werd aangemaand om zich klaar te houden voor Le Mans als de problemen bij Manor niet worden opgelost. De winnaars van de LMP2-klasse van de 24 uur van Le Mans 2015 hebben nog geen wagen, maar zouden een Dallara kunnen huren van een team in de ELMS.

Met medewerking van Gary Watkins