Kobayashi: “Media focussen zich te veel op Formule 1”

Voormalig Grand Prix-coureur Kamui Kobayashi is van mening dat de media zich te veel op de Formule 1 richten en te weinig oog hebben voor andere raceklassen.

Kobayashi: “Media focussen zich te veel op Formule 1”
#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Mike Conway, Kamui Kobayashi, Alexander Wur
#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Mike Conway, Kamui Kobayashi
Kamui Kobayashi, Toyota Racing
#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Mike Conway, Kamui Kobayashi, Alexander Wur
#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Mike Conway, Kamui Kobayashi
Kamui Kobayashi, Kazuki Nakajima, Toyota Racing
#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Mike Conway, Kamui Kobayashi, Alexander Wur
#6 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Stéphane Sarrazin, Mike Conway, Kamui Kobayashi, Alexander Wur

De 29-jarige Japanner was zelf van 2009 tot en met 2014 actief in de Formule 1, waarbij hij voor Toyota, Sauber en Caterham reed. Zijn beste resultaat boekte hij in 2012 voor eigen publiek. Op het circuit van Suzuka eindigde de toenmalig Sauber-rijder achter Sebastian Vettel en Felipe Massa als derde in de Japanse Grand Prix, nadat hij de race ook vanaf die positie kon aanvangen.

Met de ondergang van Caterham eind 2014 kwam er ook een einde aan de Formule 1-loopbaan van Kobayashi, die zijn carrière hierna in eigen land voortzette in de Super Formula, een klasse die eerder bekend stond als de Formule Nippon. Sinds dit jaar komt hij eveneens uit in het World Endurance Championship, waarin hij de gestopte Alex Wurz opvolgde bij het Toyota LMP1-team. Kobayashi is erg onder de indruk van hoe het eraan toe gaat in dit kampioenschap, dat volgende week de fameuze 24 uur van Le Mans op de kalender heeft staan.

“Ik denk dat de mensen in de Formule 1 deze klasse onderschatten”, vertelde Kobayashi aan Motorsport.com. “De hoeveelheid werk die in de ontwikkeling van een auto wordt gestoken is echt gigantisch, en de bedragen die worden uitgegeven, zijn in sommige gevallen hoger dan in de Formule 1.” Gevraagd of coureurs zich te veel blindstaren op de Formule 1 en misschien meer open moeten staan voor andere raceklassen, zoals het World Endurance Championship, reageerde hij: “Volgens mij zijn coureurs redelijk open-minded. Fernando Alonso wordt vaak gevraagd wat hij na de Formule 1 wil gaan doen en heeft al een paar keer geantwoord dat hij graag een compleet andere raceklasse wil uitproberen. Het zijn volgens mij vooral de media die zich op de Formule 1 focussen. Ik denk dat dit meer het probleem is. Coureurs staan overal wel voor open.”

Le Mans-deelname Hülkenberg

Kobayashi noemde Force India-coureur Nico Hülkenberg, die vorig jaar met Porsche de 24 uur van Le Mans won, als voorbeeld. “Waarom denk je anders dat Nico tijdens zijn Formule 1-carrière aan deze race meedeed? Hij deed dit omdat hij een grote passie voor racen heeft en graag eens aan dit grote evenement wilde deelnemen”, aldus Kobayashi. “Volgens mij kijken wij, coureurs, er heel anders tegenaan dan de media. Ik denk dat media de Formule 1 zien als het beste dat er is. Er gaat natuurlijk veel geld in om en misschien helpt het ook dat daar veel mooie dames rondlopen.”

Kobayashi stak eerder dit jaar in een interview met Motorsport.com al de loftrompet op over de Super Formula. Dit keer maakte hij van de gelegenheid gebruik om oud-collega Alonso uit te nodigen om een keer mee te racen in Japan: “Het is een geweldige serie, het niveau ligt ontzettend hoog. Ik wil Fernando graag uitnodigen om het eens te proberen. Hij zal verrast zijn over hoe sterk dit kampioenschap is.”

gedeeld
reacties
Toyota-teambaas Leupen optimistisch over kansen in Le Mans
Vorig artikel

Toyota-teambaas Leupen optimistisch over kansen in Le Mans

Volgend artikel

Tokensysteem en 10MJ hybride in 2018 LMP1-reglement

Tokensysteem en 10MJ hybride in 2018 LMP1-reglement

Lotterer focust zich volledig op LMDh-project Porsche en stopt met FE

André Lotterer komt volgend jaar uit voor Porsche bij het langeafstandsracen. Aangezien dat niet te combineren valt met zijn Formule E-activiteiten, komt hieraan na dit seizoen een einde.

WEC
26 jun. 2022

Porsche onthult naam en kleurstelling LMDh, nieuwe coureurs en technische details

Andre Lotterer keert volgend raceseizoen terug naar de langeafstandracerij en stapt in de nieuwe Porsche LMDh, die als 963 door het leven gaat. Verder onthult Porsche de nieuwe kleurstelling en deelt het meer technische details.

WEC
24 jun. 2022

Ferrari GT-coureurs bereiden zich met LMP2-test voor op Hypercar-debuut

Diverse coureurs uit de GTE-tak van Ferrari hebben recentelijk getest met een Oreca LMP2-bolide om hen voor te bereiden op de komst van de nieuwe Hypercar.

WEC
23 jun. 2022

Alpine hint naar terugkeer in LMP2 voor LMDh-debuut in 2024

Het is nog geen voldongen feit dat Alpine volgend seizoen terugkeert in de LMP2-klasse van het World Endurance Championship, maar teambaas Philippe Sinault heeft een ferme hint gegeven richting de terugkeer van het Franse merk op het tweede niveau.

WEC
17 jun. 2022

Peugeot plant lange simulaties met 9X8 voor WEC-debuut in Monza

Peugeot gaat tenminste twee zes uur durende simulaties doen met de nieuwe 9X8 voordat de wagen deze zomer debuteert in de WEC 6 uur van Monza. Het is niet duidelijk waar die test plaats zal vinden, maar het is voor de Franse constructeur voor het eerst dat er een simulatie van dergelijke duur wordt uitgevoerd.

WEC
16 jun. 2022

Hartley pakt derde Le Mans-zege: “Voelt net zo goed als de eerste”

Brendon Hartley heeft zich met een overwinning in de 24 uur van Le Mans opgewerkt in een rijtje met enkele grote namen uit de historie van de Franse race. Voor de Nieuw-Zeelander was het een zege die hij net zo bijzonder vindt als zijn eerste in 2017.

Le Mans
14 jun. 2022

Waarom Toyota een statement maakt met de vijfde Le Mans-overwinning

Voor de vijfde achtereenvolgende keer heeft Toyota de 24 uur van Le mans gewonnen. Een zege die in de lijn der verwachting lag, maar wel eentje waar de formatie hard voor moest werken. En bovendien lost Toyota een waarschuwingsschot richting de nieuwkomers in de Le Mans Hypercar-klasse: U zult van goeden huize moeten komen om aanspraak te maken op winst in 2023.

Le Mans
14 jun. 2022

Toyota oppermachtig in 24 uur van Le Mans, Porsche pakt laatste GTE Pro-zege

Sebastien Buemi, Ryo Hirakawa en Brendon Hartley hebben zondag namens Toyota Gazoo Racing de 90ste editie van de 24 uur van Le Mans gewonnen. Zij waren in de #8 Toyota GR010 Hybrid hun teamgenoten in de #7 Toyota te snel af. Glickenhaus maakte het podium compleet.

Le Mans
12 jun. 2022