Breaking news
WEC
Nieuwe Judd V10-motor moet privéteams naar LMP1 lokken
Engine Developments, het bedrijf dat Judd-motoren produceert, is bezig met de ontwikkeling van een nieuwe V10-krachtbron waarmee het aantal LMP1-privateers in het FIA WEC opgekrikt moet worden.
Gary Watkins
Gepubliceerd: 14 okt 2017, 15:47
Kopieer link
Deel op Viber
Het Britse bedrijf werkt samen met de Japanse ontwerpstudio AIM aan de ontwikkeling van een nieuwe AIM-Judd 5,5 liter V10, waarmee het verder bouwt op het succes dat Judd in het verleden had in de sportscarracerij.
De motor voldoet aan de nieuwe reglementen die volgend seizoen in werking treden waarin een atmosferische motor moet concurreren met de turbomotoren die in 2014 volgens reglement geïntroduceerd werden in het WEC. Met de komst van Judd moeten de privé-teams die geen beschikking hebben over hybride-materiaal ook rondetijden kunnen rijden die overeenkomst met de LMP1-fabrieksteams.
Het systeem is volgens de fabrikant significant lichter dan voorgaande motoren, heeft een nieuw koelsysteem en geüpdatete software waarmee de hoeveelheid brandstof die de motor krijgt, geregeld kan worden.
Engine Developments schrijft in een persverklaring dat het vrijdag verstuurde: “De motor kan extreem competitief zijn zonder de complicaties die een turbomotor met zich meebrengt. Met de LMP1-reglementen garanderen we dat de prestaties van deze motor overeenkomen met de andere motortypes die gebruikt worden. We geloven dat deze V10 een logische keuze is voor een LMP1-team dat een probleemloze 24 uur van Le Mans wil rijden.” Motoren zijn op lease-basis verkrijgbaar voor het WEC ‘Superseizoen’ in 2018 en 2019.
Rijke historie
Engine Developments heeft een rijke historie in de endurance-racerij nadat het een motor ontwikkelde op basis van de Formule 1-motor uit de jaren ’90. Het won onder andere de 24 uur van Daytona met de 4 liter Judd GV4-motor en met de 5 liter GV5-krachtbron werden diverse podiums in de 24 uur van Le Mans gehaald.
Meer WEC-nieuws:
- WEC Fuji: Porsche snelst op natte trainingsdag
- Ferrari en Porsche gaan gelijk op in WEC-enquête
- Mogelijk nog geen duidelijkheid over Toyota’s WEC-plannen
Met medewerking van Gary Watkins
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
3 u
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
3 u
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
4 u
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
5 u
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Vorig artikel Porsche: "Teamorders niet nodig als we voor Toyota zitten"
Volgend artikel WEC Fuji: Toyota wint ingekorte race en houdt hoop op titel
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Gary Watkins
WEC Monza: Antonio Fuoco pakt pole voor Ferrari
WEC
WEC
Monza
1 d
WEC Monza: Antonio Fuoco pakt pole voor Ferrari
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
WEC
WEC
Barcelona
19 d
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
Het verhaal achter de Toyota-missie van Alonso
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 16 jun 2018
Het verhaal achter de Toyota-missie van Alonso
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 5 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 5 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 5 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer