Breaking news
WEC
IMSA en ACO slaan handen in elkaar met LMDh-prototype
Het Amerikaanse IMSA en de ACO, de organisatie achter de 24 uur van Le Mans, hebben gezamenlijke reglementen voorgesteld voor een nieuw prototype. De zogeheten LMDh-hybride, de opvolger van de huidige DPi, zal vanaf 2021 aan het FIA WEC kunnen deelnemen naast de hypercars.
Filip Cleeren
Bewerkt: 24 jan 2020, 17:33
Kopieer link
Deel op Viber
Voor het eerst in jaren zullen de topwagens van de Amerikaanse endurance dus naast de 24 uur van Daytona en de 12 uur van Sebring ook deel kunnen nemen aan de 24 uur van Le Mans. De IMSA en de ACO hebben daarover na lange gesprekken een akkoord gesloten, zodat de volgende generatie DPi-prototypes de strijd kan aanbinden met de nieuwe Europese Hypercars van onder meer Toyota, Aston Martin en Peugeot.
De nieuwe zogeheten LMDh is gebaseerd op een nieuw te bouwen LMP2-chassis van een van de vier huidige fabrikanten: Dallara, Oreca, Multimatic en Ligier. Die wagens kunnen standaard in de LMP2-klasse uitkomen, maar kunnen door constructeurs ook opgewaardeerd worden tot een LMDh met eigen bodywork en met een standaard KERS-systeem op de achtertrein. De constructeurs zullen ook hun eigen verbrandingsmotor kunnen voorzien.
Meer technische details zijn er voorlopig niet. Die zullen worden voorgesteld in maart tijdens het Super Sebring weekend, het gezamenlijke weekend van de IMSA en het FIA WEC.
"Deze aankondiging is een cruciaal startpunt voor een gezamenlijke toekomst in de endurance, die wordt gesteund door zowel de ACO als IMSA", stelde ACO-voorzitter Pierre Fillon. "Een constructeur zal binnenkort kunnen deelnemen in de topklasse van twee kampioenschappen, het FIA WEC en het WeatherTech Championship. We kunnen niet genoeg benadrukken hoeveel kansen dit op de lange termijn zal bieden."
In de huidige DPi-categorie zijn merken als Acura, Cadillac en Mazda betrokken. De nieuwe reglementen openen de deur voor meer merken om toe te treden. Zo gaf McLaren al te kennen dat het geïnteresseerd is in een goedkopere formule waarmee het aan de 24 uur van Le Mans zou kunnen meedoen.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 9 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
13 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 14 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
WEC
WEC WEC
Barcelona
14 u
Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest
Vorig artikel Toyota toont interesse in De Vries voor LMP1-zitje
Volgend artikel Van Uitert met RTN naar WEC Sebring, ook Corvette aan de start
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Filip Cleeren
F1 sluit historische deal met Rwanda voor tien jaar Afrikaanse Grand Prix
Formule 1
Formule 1 15 u
F1 sluit historische deal met Rwanda voor tien jaar Afrikaanse Grand Prix
Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Singapore
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Hongarije
2 m
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 4 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer