WEC
14 nov.
Evenement is afgelopen
Volledige:

IMSA en ACO slaan handen in elkaar met LMDh-prototype

gedeeld
reacties

Het Amerikaanse IMSA en de ACO, de organisatie achter de 24 uur van Le Mans, hebben gezamenlijke reglementen voorgesteld voor een nieuw prototype. De zogeheten LMDh-hybride, de opvolger van de huidige DPi, zal vanaf 2021 aan het FIA WEC kunnen deelnemen naast de hypercars.

IMSA en ACO slaan handen in elkaar met LMDh-prototype
Door:
, Journalist

Voor het eerst in jaren zullen de topwagens van de Amerikaanse endurance dus naast de 24 uur van Daytona en de 12 uur van Sebring ook deel kunnen nemen aan de 24 uur van Le Mans. De IMSA en de ACO hebben daarover na lange gesprekken een akkoord gesloten, zodat de volgende generatie DPi-prototypes de strijd kan aanbinden met de nieuwe Europese Hypercars van onder meer Toyota, Aston Martin en Peugeot.

De nieuwe zogeheten LMDh is gebaseerd op een nieuw te bouwen LMP2-chassis van een van de vier huidige fabrikanten: Dallara, Oreca, Multimatic en Ligier. Die wagens kunnen standaard in de LMP2-klasse uitkomen, maar kunnen door constructeurs ook opgewaardeerd worden tot een LMDh met eigen bodywork en met een standaard KERS-systeem op de achtertrein. De constructeurs zullen ook hun eigen verbrandingsmotor kunnen voorzien.

Meer technische details zijn er voorlopig niet. Die zullen worden voorgesteld in maart tijdens het Super Sebring weekend, het gezamenlijke weekend van de IMSA en het FIA WEC.

"Deze aankondiging is een cruciaal startpunt voor een gezamenlijke toekomst in de endurance, die wordt gesteund door zowel de ACO als IMSA", stelde ACO-voorzitter Pierre Fillon. "Een constructeur zal binnenkort kunnen deelnemen in de topklasse van twee kampioenschappen, het FIA WEC en het WeatherTech Championship. We kunnen niet genoeg benadrukken hoeveel kansen dit op de lange termijn zal bieden."

In de huidige DPi-categorie zijn merken als Acura, Cadillac en Mazda betrokken. De nieuwe reglementen openen de deur voor meer merken om toe te treden. Zo gaf McLaren al te kennen dat het geïnteresseerd is in een goedkopere formule waarmee het aan de 24 uur van Le Mans zou kunnen meedoen.

Hollands glorie: Het succesjaar voor de Nederlandse autosport

Vorig artikel

Hollands glorie: Het succesjaar voor de Nederlandse autosport

Volgend artikel

Van Uitert met RTN naar WEC Sebring, ook Corvette aan de start

Van Uitert met RTN naar WEC Sebring, ook Corvette aan de start
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Le Mans , WEC , IMSA
Auteur Filip Cleeren