Kwalificatieverslag

WEC 24 uur van Le Mans

Toyota claimt eerste startrij voor 24 uur van Le Mans

Voor de vierde keer in vijf jaar heeft Kamui Kobayashi beslag gelegd op de pole-position voor de 24 uur van Le Mans. In de #7 Toyota GR010 Hybrid was de Japanner bijna drie tienden rapper dan teamgenoot Brendon Hartley in de #8 Toyota.

Mark Bremer

Mark Bremer

Bewerkt: 20 aug 2021, 07:00

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid Hypercar, Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

De magie van Le Mans komt bijna nergens zo goed tot zijn recht dan in de kwalificatie voor de grote race. De strijd om pole wordt sinds vorig jaar beslist in de zogenaamde Hyperpole, een sessie van 30 minuten waarin de snelste auto’s van elke klasse in actie komen om te vechten voor de beste startposities. Hoewel die startposities altijd een relatief kleine betekenis hebben voor het verloop van de race, staat er veel prestige op het spel. Zo ook donderdagavond, toen in totaal 23 auto’s aan het vertrek kwamen in de sessie.

De Hyperpole was in eerste instantie een voortzetting van de chaotische derde vrije training die donderdagmiddag gehouden werd op het Circuit de la Sarthe. Die sessie werd meermaals onderbroken, ook de beslissende kwalificatiesessie werd al na enkele minuten stilgelegd. Dit kwam door een crash van Kevin Estre, die met de #92 Porsche van de baan spinde in Indianapolis. De wedstrijdleiding besloot de sessie daarop stil te leggen omdat de bandenstapels op de plek des onheils gerepareerd moesten worden. De 911 RSR van Estre raakte flink beschadigd.

Op dat moment hadden enkele wagens hun eerste poging gedaan. De #7 Toyota van Kamui Kobayashi was de snelste met een 3.23.900, met afstand de snelste tijd die tot dan toe gereden was deze week. Oud-Formule 1-coureur Brendon Hartley was iets meer dan een seconde langzamer, Olivier Pla kwam in de #708 Glickenhaus tot op twee seconden. Na de onderbreking door Estres crash kon de sessie hervat worden. In dat tweede deel bleef de snelste tijd van Kobayashi staan en werd duidelijk dat het Japanse merk toch nog wat marge heeft ten opzichte van Glickenhaus. De Amerikaanse formatie werd ook voorbij gestreefd door Nicolas Lapierre, die in de #36 Alpine goede zaken deed. Olivier Pla deed nog een uiterste poging, maar kwam niet aan de tijd van de Alpine. De #708 start daardoor als vierde voor de zusterwagen #709 van Romain Dumas.  

In de LMP2-klasse nam Formule E-wereldkampioen Nyck de Vries de kwalificatie voor zijn rekening. De Friese rijder werd in eerste instantie slachtoffer van de rode vlag. Hij moest zijn eerste snelle ronde afbreken, maar herstelde zich daarna wel. Met een 3.28.943 kwam hij tot de vierde tijd in LMP2. De pole-position ging daar naar een andere oud-kampioen uit de Formule E. Antonio Felix da Costa sloeg zijn slag bij de eerste poging. Met een 3.27.950 pakte hij de eerste stek in die klasse. Louis Deletraz kwam in de slotfase nog wel in actie om de tijd van Felix da Costa aan te vallen, maar hij bleef steken op de tweede plaats voor Will Stevens in de #65 Panis Racing.

Porsche domineert ondanks crash van Estre in GTE

In GTE Pro ging de pole-position enigszins verrassend naar de privé-inschrijving van Hub Auto Racing. Dries Vanthoor, doorgaans Audi-coureur, scoorde achter het stuur van de Porsche de snelste tijd. Hij was twee tienden rapper dan Daniel Serra in de #52 AF Corse Ferrari en de #64 Corvette van Nick Tandy. James Calado werd vierde in de tweede AF Corse Ferrari voor Gianmaria Bruni, die zijn sterke vorm van de trainingen niet kon omzetten in een goede startpositie. Hij werd vijfde in GTE Pro. Estre noteerde geen tijd start dus achteraan. 

Ook in GTE Am was de pole-position voor Porsche. Julien Andlauer claimde pole in de #88 Proton Porsche voor Tom Gamble in de #86 GR Racing Porsche en Matteo Cairoli in de #56 Team Project 1 Porsche. Antonio Fuoco werd vierde in de #47 Cetilar Racing Ferrari en eindigde daarmee voor Ben Barnicoat in de #71 Inception Ferrari en Felipe Fraga in de #33 TF Sport Aston Martin. 

Donderdagavond na de Hyperpole wordt nog een vrije training gehouden. De 24 uur van Le Mans begint zaterdagmiddag om 16.00 uur.

Meer Le Mans:

Uitslag Hyperpole 24 uur van Le Mans

Pos Coureurs Auto Klasse Ronden Gem. tijd 1 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina Jose Maria Lopez Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 6 3'23.900 2 Switzerland Sébastien Buemi
Japan Kazuki Nakajima
New Zealand Brendon Hartley Toyota GR010 - Hybrid HYPERCAR 7 3'24.195 3 Brazil André Negrao
France Nicolas Lapierre
France Matthieu Vaxivière Alpine A480 HYPERCAR 9 3'25.574 4 Brazil Pipo Derani
France Franck Mailleux
France Olivier Pla Glickenhaus 007 LMH HYPERCAR 10 3'25.639 5 Australia Ryan Briscoe
United Kingdom Richard Westbrook
France Romain Dumas Glickenhaus 007 LMH HYPERCAR 9 3'26.931 6 Mexico Roberto Gonzalez
Portugal Antonio Felix da Costa
United Kingdom Anthony Davidson Oreca 07 LMP2 7 3'27.950 7 Poland Robert Kubica
Switzerland Louis Deletraz
China Ye Yfei Oreca 07 LMP2 8 3'28.470 8 France Julien Canal
United Kingdom Will Stevens
Australia James Allen Oreca 07 LMP2 7 3'28.586 9 Russian Federation Roman Rusinov
Argentina Franco Colapinto
Netherlands Nyck de Vries Aurus 01 LMP2 7 3'28.943 10 France Nico Jamin
South Africa Jonathan Aberdein
Venezuela Manuel Maldonado Oreca 07 LMP2 6 3'29.078 11 United Kingdom Paul di Resta
United Kingdom Alex Lynn
United Kingdom Wayne Boyd Oreca 07 LMP2 6 3'30.027 12 Belgium Dries Vanthoor
Portugal Alvaro Parente
Belgium Maxime Martin Porsche 911 RSR LMGTE PRO 6 3'46.882 13 Brazil Daniel Serra
Spain Miguel Molina
United Kingdom Sam Bird Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 8 3'47.063 14 United States Tommy Milner
United Kingdom Nick Tandy
United Kingdom Alexander Sims Chevrolet Corvette C8.R LMGTE PRO 8 3'47.093 15 Italy Alessandro Pier Guidi
United Kingdom James Calado
France Come Ledogar Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 8 3'47.247 16 Italy Gianmaria Bruni
Austria Richard Lietz
France Frédéric Makowiecki Porsche 911 RSR LMGTE PRO 6 3'47.696 17 France Julien Andlauer
United States Dominique Bastien
Germany Lance David Arnold Porsche 911 RSR LMGTE AM 5 3'47.987 18 United Kingdom Michael Wainwright
United Kingdom Ben Barker
United Kingdom Tom Gamble Porsche 911 RSR LMGTE AM 8 3'48.560 19 Norway Egidio Perfetti
Italy Matteo Cairoli
Italy Riccardo Pera Porsche 911 RSR LMGTE AM 8 3'48.876 20 Italy Roberto Lacorte
Italy Giorgio Sernagiotto
Italy Antonio Fuoco Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 8 3'49.387 21 United States Brendan Iribe
United Kingdom Ollie Millroy
United Kingdom Ben Barnicoat Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 8 3'49.477 22 United States Ben Keating
Luxembourg Dylan Pereira
Brazil Felipe Fraga Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 4 3'49.676 23 France Kevin Estre
Switzerland Neel Jani
Denmark Michael Christensen Porsche 911 RSR LMGTE PRO 1   Volledige uitslag

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

12 min

Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”



Alex: Marc Marquez moet in komende MotoGP-races zijn ‘jongleeract’ opvoeren

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Indonesië

4 u

Alex: Marc Marquez moet in komende MotoGP-races zijn ‘jongleeract’ opvoeren



Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

5 u

Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin



GTWC Portimão 2026: Verstappen tikt rivaal al na drie minuten rond

GTWCE Endurance

GTWE GTWCE Endurance 5 u

GTWC Portimão 2026: Verstappen tikt rivaal al na drie minuten rond

Vorig artikel Josh Pierson wordt in 2022 jongste Le Mans-deelnemer ooit

Volgend artikel ACO presenteert zes races tellende WEC-kalender voor 2022

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Mark Bremer



MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?

MotoGP

MotoGP 12 jun 2023

MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?



Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023

WEC

WEC

24 uur van Le Mans

11 mei 2023

Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023



Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië

MotoGP

MotoGP

GP van de Verenigde Staten

14 apr 2023

Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië

Meer van

Kamui Kobayashi



Toyota wijst Ferrari aan als topfavoriet voor zege 24 uur van Le Mans

WEC

WEC

24 uur van Le Mans

4 m

Toyota wijst Ferrari aan als topfavoriet voor zege 24 uur van Le Mans



Kobayashi ziet Toyota stap vooruit zetten met TR010: "Waren heel sterk"

WEC

WEC

Imola

5 m

Kobayashi ziet Toyota stap vooruit zetten met TR010: "Waren heel sterk"



De Vries krijgt op COTA nieuwe teamgenoot na blessure Conway

WEC

WEC

COTA

1 sep 2025

De Vries krijgt op COTA nieuwe teamgenoot na blessure Conway

Meer van

Toyota Gazoo Racing



Toyota zet waterstofauto in voor Dakar Rally 2027

Dakar

Dakar 3 m

Toyota zet waterstofauto in voor Dakar Rally 2027



Botte pech houdt Lategan van tweede etappezege: "Pas één goede dag gehad"

Dakar

Dakar

Dakar

9 m

Botte pech houdt Lategan van tweede etappezege: "Pas één goede dag gehad"



Toyota onthult gewijzigd fabrieksteam voor Dakar Rally 2026

Dakar

Dakar 10 m

Toyota onthult gewijzigd fabrieksteam voor Dakar Rally 2026

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC 4 m

Door Téha Courbon

Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug



De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk

Uitgelicht

Algemeen

Uitgelicht

Algemeen 4 m

Door Erwin Jaeggi

De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk



Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC 4 m

Door Laurens Stade

Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans



Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC

Spa

5 m

Door Laurens Stade

Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer