Breaking news
WEC
Ginetta stelt LMP1-project voor met ontwerper Adrian Reynard
De Britse constructeur Ginetta heeft bevestigd dat het een LMP1-wagen zal bouwen voor het seizoen 2018 in het World Endurance Championship. De aerodynamica zal van de hand zijn van de legendarische ontwerper Adrian Reynard.
Gepubliceerd: 4 jan 2017, 09:03
Kopieer link
Deel op Viber
Zoals eerder al onthuld door Motorsport.com wil Ginetta met meerdere wagens deelnemen aan het WEC-seizoen 2018 met een gloednieuwe LMP1-bolide. Het wil tien exemplaren bouwen en hoopt privéteams aan te trekken om de wagens te runnen, in plaats van zelf een fabrieksoperatie op poten te zetten. De nieuwe LMP1 zal in eigen huis worden ontwikkeld in Leeds.
De befaamde Reynard, bekend van een reeks succesvolle wagens voor verschillende categorieën zoals de IndyCar, zal de aerodynamische ontwikkeling op zich nemen vanuit zijn bedrijf Auto Research Center in Indianapolis. Ginetta zal zo voor het eerst sinds 2010 terugkeren naar Le Mans. Toen verscheen het aan de start met omgedoopte wagens van Zytek in de LMP1 en LMP2, nadat Ginetta-baas Lawrence Tomlinson een aandeel had verworven in het Britse bedrijf.
"Ginetta is te lang weggebleven van Le Mans en we willen als bedrijf weer op het hoogste niveau meespelen", vertelde Tomlinson aan Autosport, de zusterpublicatie van Motorsport.com. "Er is momenteel een leemte in de LMP1 met het vertrek van Audi. In de topklasse is de spoeling erg dun. Er moet dus wat gebeuren daaronder en daar past dit project in."
Ginetta LMP1
Ontwerp: Ginetta
De beslissing om een LMP1-chassis te bouwen komt voort uit het LMP3-project, dat Ginetta in 2015 ondernam. Daarna slaagde de constructeur er niet in een een contract te versieren om een van de vier nieuwe LMP2-wagens te mogen bouwen vanaf 2017. Voor het LMP1-project is Ginetta in gesprek met verschillende motorleveranciers, waaronder Honda Performance Development en Mecachrome.
De ACO, de organisator van de 24 uur van Le Mans en de promotor van het WEC, is tevreden met de komst van Ginetta. "Dit is opnieuw een goed teken voor de LMP1-klasse. We hebben er vertrouwen in dat we een sterke grid van privéteams zullen hebben in 2018", klinkt het bij ACO-directeur Vincent Beaumesnil.
Eerder raakte bekend dat het Russische BR Engineering ook aan een LMP1-wagen werkt in samenwerking met Dallara. ByKolles wordt ook in de categorie verwacht.
Via Rob Ladbrook / Autosport
Lees ook:
- Ginetta lonkt naar terugkeer LMP1 in 2018
- BR Engineering en Dallara werken aan nieuw LMP1-prototype
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Jack Miller legt uit wat hij wil bereiken in WorldSBK na MotoGP-vertrek
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
10 u
Jack Miller legt uit wat hij wil bereiken in WorldSBK na MotoGP-vertrek
Tough love en F1-titels: de levensles achter Wolffs Mercedes-succes
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
10 u
Tough love en F1-titels: de levensles achter Wolffs Mercedes-succes
De indrukwekkende cijfers achter Liam Lawsons F1-seizoen dat zijn carrière redde
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
13 u
De indrukwekkende cijfers achter Liam Lawsons F1-seizoen dat zijn carrière redde
George Russell lanceert kartingacademie
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
14 u
George Russell lanceert kartingacademie
Vorig artikel Tandy: "Strijd in WEC wordt spannender ondanks vertrek Audi"
Volgend artikel Canal en Heinemeier Hansson completeren rijdersbezetting Rebellion
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 5 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 5 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 5 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
6 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer