Ginetta stelt LMP1-project voor met ontwerper Adrian Reynard

De Britse constructeur Ginetta heeft bevestigd dat het een LMP1-wagen zal bouwen voor het seizoen 2018 in het World Endurance Championship. De aerodynamica zal van de hand zijn van de legendarische ontwerper Adrian Reynard.

Zoals eerder al onthuld door Motorsport.com wil Ginetta met meerdere wagens deelnemen aan het WEC-seizoen 2018 met een gloednieuwe LMP1-bolide. Het wil tien exemplaren bouwen en hoopt privéteams aan te trekken om de wagens te runnen, in plaats van zelf een fabrieksoperatie op poten te zetten. De nieuwe LMP1 zal in eigen huis worden ontwikkeld in Leeds. 

De befaamde Reynard, bekend van een reeks succesvolle wagens voor verschillende categorieën zoals de IndyCar, zal de aerodynamische ontwikkeling op zich nemen vanuit zijn bedrijf Auto Research Center in Indianapolis. Ginetta zal zo voor het eerst sinds 2010 terugkeren naar Le Mans. Toen verscheen het aan de start met omgedoopte wagens van Zytek in de LMP1 en LMP2, nadat Ginetta-baas Lawrence Tomlinson een aandeel had verworven in het Britse bedrijf.

"Ginetta is te lang weggebleven van Le Mans en we willen als bedrijf weer op het hoogste niveau meespelen", vertelde Tomlinson aan Autosport, de zusterpublicatie van Motorsport.com. "Er is momenteel een leemte in de LMP1 met het vertrek van Audi. In de topklasse is de spoeling erg dun. Er moet dus wat gebeuren daaronder en daar past dit project in."

 

Ginetta LMP1
Ginetta LMP1

Ontwerp: Ginetta

De beslissing om een LMP1-chassis te bouwen komt voort uit het LMP3-project, dat Ginetta in 2015 ondernam. Daarna slaagde de constructeur er niet in een een contract te versieren om een van de vier nieuwe LMP2-wagens te mogen bouwen vanaf 2017. Voor het LMP1-project is Ginetta in gesprek met verschillende motorleveranciers, waaronder Honda Performance Development en Mecachrome.

De ACO, de organisator van de 24 uur van Le Mans en de promotor van het WEC, is tevreden met de komst van Ginetta. "Dit is opnieuw een goed teken voor de LMP1-klasse. We hebben er vertrouwen in dat we een sterke grid van privéteams zullen hebben in 2018", klinkt het bij ACO-directeur Vincent Beaumesnil.

Eerder raakte bekend dat het Russische BR Engineering ook aan een LMP1-wagen werkt in samenwerking met Dallara. ByKolles wordt ook in de categorie verwacht.

Via Rob Ladbrook / Autosport

 

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen WEC
Artikel type Nieuws
Tags adrian reynard, ginetta