WEC

Genesis werkt shakedown af in aanloop naar WEC Hypercar-debuut

De nieuwe Hypercar van Genesis, de GMR-001, in het World Endurance Championship (WEC) heeft voor het eerst het circuit betreden.

Laurens Stade Gary Watkins

Gepubliceerd: 13 aug 2025, 17:00

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Genesis Magma Racing, GMR-001 Hypercar

Foto: Genesis

Genesis Magma Racing liet de GMR‑001 LMDh eerder deze maand een roll-out uitvoeren op het trainingscircuit van Paul Ricard, vlak naast het alom bekende grote circuit. Zowel André Lotterer als Pipo Derani - de eerste coureurs die zijn vastgelegd voor de twee auto's waarmee het Hyundai-merk volgend jaar deelneemt aan de WEC - werkte een "succesvolle shakedown" af. Derani was als eerste aan de beurt tijdens de test, een voorproefje van het volledige ontwikkelprogramma dat eind deze maand van start gaat.

Over de gereden kilometers tijdens deze eerste test is nog niets bekend. François‑Xavier Demaison, technisch directeur van Hyundai Motorsport, dat het programma vormgeeft, verklaarde: "Elke vorm van rijervaring die we in 2025 met de GMR‑001 Hypercar kunnen opdoen, is uiterst waardevol. Het werk dat André en Pipo verricht hebben in de simulator en tijdens de shakedown betekent dat we een goede uitgangspositie hebben voor de eerste tests", aldus Demaison.

De Hypercar die begin augustus reed, was de eerste van in totaal drie ontwikkelchassis dat ORECA Motorsport - de ontwikkelingspartner voor dit LMDh-project - heeft opgeleverd aan het Genesis‑team. Aanvullend op deze shakedown vond vorige maand eveneens de eerste aansturing van de auto plaats bij ORECA in Signes, in het zuiden van Frankrijk, nabij Paul Ricard.

Pipo Derani, Genesis Magma Racing, GMR-001 Hypercar

Pipo Derani, Genesis Magma Racing, GMR-001 Hypercar

Photo by: Genesis

Genesis benadrukt dat het tot dusver alle doelstellingen van de planning behaalt, sinds de aankondiging van het programma in Dubai eind vorig jaar. Eén van die doelen was om vóór het einde van de zomer een on-track ontwikkelprogramma voor de GMR‑001 te starten. Teamchef Cyril Abiteboul zei daarover: "Het is een periode waarin het lijkt alsof we elke dag mijlpalen bereiken en dat is precies wat we moeten doen. Na acht maanden van planning en gesprekken is het ontzettend spannend om eindelijk een voltooide auto te zien rijden zoals we dat gepland hadden."

André Lotterer, Genesis Magma Racing, GMR-001 Hypercar

André Lotterer, Genesis Magma Racing, GMR-001 Hypercar

Photo by: Genesis

De eerste volledige test staat gepland op het volledige circuit van Paul Ricard, naast het nieuwe hoofdkwartier van het team dat is ingericht voor het WEC‑programma. Genesis is momenteel bezig met de verhuizing naar deze faciliteit, die is gebouwd door Groupe IDEC - de moedermaatschappij van IDEC Sport. Met IDEC voert Genesis het zogenoemde Trajectory-programma uit in de European Le Mans Series, waarbij een ORECA‑Gibson LMP2 wordt ingezet om het team voor te bereiden op het WEC-seizoen dat in maart begint in Qatar.

Lees meer:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



MotoGP GP van Qatar: Bezzecchi wint, Marquez moet wachten op titel

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Qatar

54 min

MotoGP GP van Qatar: Bezzecchi wint, Marquez moet wachten op titel



F1 GP Brazilië live: Isack Hadjar aan de leiding - Lando Norris en Max Verstappen opnieuw de pits in

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

1 u

F1 GP Brazilië live: Isack Hadjar aan de leiding - Lando Norris en Max Verstappen opnieuw de pits in



WEC Monza: Cadillac wint chaotische finale, #8 Toyota stelt rijderstitel veilig

WEC

WEC WEC

Monza

1 u

WEC Monza: Cadillac wint chaotische finale, #8 Toyota stelt rijderstitel veilig



Charles Milesi weet 'niet echt meer wat er gebeurde' bij zware WEC-crash

WEC

WEC WEC

Monza

2 u

Charles Milesi weet 'niet echt meer wat er gebeurde' bij zware WEC-crash

Vorig artikel Lamborghini stopt na 2025 voorlopig met Hypercar-project SC63

Volgend artikel Kan Mick Schumacher ook zonder F1-zitje bij Cadillac belanden?

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Laurens Stade



Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans

WEC

WEC

24 uur van Le Mans

4 m

Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans



De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"

WEC

WEC

24 uur van Le Mans

4 m

De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"



Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC 5 m

Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC 5 m

Door Téha Courbon

Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug



De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk

Uitgelicht

Algemeen

Uitgelicht

Algemeen 5 m

Door Erwin Jaeggi

De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk



Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC 5 m

Door Laurens Stade

Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans



Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC

Spa

5 m

Door Laurens Stade

Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer