Ford met zwaardere wagen in test Le Mans

De wagen van Ford, dat vorig jaar bij haar terugkeer de GTE-Pro-klasse won in de 24 uur van Le Mans, wordt dit jaar 20 kilogram zwaarder gemaakt en de turbodruk wordt verlaagd.

Aston Martin en Chevrolet krijgen dan weer voordelen. De Aston Martin Vantage GTE is weliswaar 10 kg zwaarder, maar de luchtrestrictor op de motor wordt 0,8 millimeter groter in diameter. Die van de Chevrolet Corvette C7.R wordt met 0,7 mm vergroot.

De Ferrari 488 GTE blijft onaangeroerd, want dat is de wagen waartegen de ACO en de FIA de rest hebben gebalanceerd. De nieuwe Porsche 911 RSR, met motor in het midden, krijgt een gewicht van 1258 kg en een restrictor van 30,1 mm tijdens de testdag. De FIA en de ACO sluiten niet uit dat er tussen de test en de race nog andere veranderingen zullen komen.

John Gaw, directeur van Prodrive Aston Martin, is niet ontevreden met de balans: "We zijn blij met het proces dat de FIA en de ACO hebben gevolgd", vertelt Gaw aan Motorsport.com. "We hebben er vertrouwen in dat die correct zal zijn voor de race."

De BoP voor Le Mans staat apart van het automatische systeem dat tijdens de rest van het World Endurance Championship wordt gebruikt. Vanaf de 6 uur van de Nürburgring in juli worden de onderlinge prestaties van de wagens aangepast op basis van een nieuwe algoritme, dat de gegevens van de voorbije races gebruikt. 

Als deel van het proces wordt de vermogensverhoging van 10kW of 13,5 pk, die alle GTE-Pro-wagens dit jaar kregen, geschrapt voor Le Mans.