Breaking news
WEC Fuji

Duval: "Het is pijnlijk om te verliezen van Toyota"

Loïc Duval vond het moeilijk te accepteren dat Audi tijdens de WEC-race op Fuji werd verslagen door Toyota. Volgens hem had de Duitse fabrikant de beste kaarten in handen.

#8 Audi Sport Team Joest Audi R18: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
Start: #8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
#8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Loic Duval
#8 Audi Sport Team Joest Audi R18: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
#8 Audi Sport Team Joest Audi R18: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
#8 Audi Sport Team Joest Audi R18: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
#8 Audi Sport Team Joest Audi R18: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis

De #8 auto met Duval, Oliver Jarvis en Lucas di Grassi leidde vrijwel de gehele wedstrijd, alleen greep de #6 Toyota in het laatste uur de macht door langer op gebruikte banden door te rijden. Duval moest in de laatste 45 minuten een gat van dertien seconden dichtrijden en naderde uiteindelijk tot 1,4 seconde.

Duval is gefrustreerd dat opnieuw een overwinning uit hun handen was geglipt, nadat het in Amerika ook al mis was gegaan. “We hebben er niet echt van genoten”, zei hij na de wedstrijd. “Het is pijnlijk om als tweede te eindigen omdat we er hard voor hebben gereden. Ik denk dat we vandaag geen fouten hebben gemaakt. Het lag niet aan de rijders of de strategie. Ik denk dat we het sterkste pakket hadden, maar het was niet genoeg. Ik zou graag Kamui hebben gepasseerd in de laatste ronde, dat zou voor iedereen heel gaaf zijn geweest, behalve voor hen.”

Brandstoftank

Audi maakt gebruik van een dieselmotor terwijl rivalen Toyota en Porsche dat niet doen. Hierdoor heeft de R18 een kleinere brandstoftank. Di Grassi gelooft dat zij hierdoor vaker moeten stoppen en dat het dit jaar nadelig uitpakt. “De race moesten we opdelen in zeven stints en we konden steeds twee ronden minder rijden dan Porsche”, zei Di Grassi. “En dat was nadelig voor onze strategie. Hier was het geen uitzondering omdat het allemaal dicht bij elkaar zat. We deden wat we moesten doen en deden dat juist.”

Di Grassi zei dat zij hadden verwacht dat Porsche een late dubbele stint zoud doen, maar waren verrast dat in plaats daarvan Toyota ervoor koos. “We hadden verwacht dat Porsche op het einde anderhalve stint zou doen”, gaf hij toe. “Maar we waren verrast dat Toyota een korte brandstofstop maakte om vervolgens een dubbele stint er achteraan te plakken. Porsche deed dat niet omdat ze minder ronden hoefden te rijden. Dus we hadden ons gericht op Porsche, niet op Toyota.”

Met medewerking van Rachit Thukral

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Van der Garde mist podium op Fuji: "Waren in staat om te winnen"
Volgend artikel Mark Webber tevreden: "Derde plaats maximaal haalbare"

Beste reacties

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland Nederland