Dunlop verliest monopolie in LMP2-klasse

De deelnemers in de LMP2-divisie van het FIA World Endurance Championship rijden vanaf komend seizoen niet meer allemaal op hetzelfde rubber. Michelin gaat de concurrentie aan met Dunlop.

De LMP2-teams die vorig jaar deelnamen aan het WEC reden met Oreca’s voorzien van Dunlop-rubber. Nu de constructeurs Dallara en Ligier terugkeren, koos Michelin ervoor om zich ook in deze divisie te verdiepen. Van de zeven geregistreerde LMP2-auto’s voor het superseizoen, zullen op z’n minst Larbre Competition en DragonSpeed voor Michelin kiezen. 

Racing Team Nederland heeft met zowel Dunlop als de banden van Michelin getest en liet aan Motorsport.com weten nog geen keuze te hebben gemaakt. Het team van Frits van Eerd, dat donderdag in Veghel een presentatie organiseerde, heeft nog minimaal een week de tijd nodig om de data van de tests te analyseren. Men heeft als doel om in ieder geval voor de testdagen van 6 en 7 april op Paul Ricard een besluit te nemen.

TDS Racing en Signatech Alpine blijven bij Dunlop en ook Jackie Chan DC Racing lijkt niet van bandenleverancier te veranderen hoewel het team waarbij Ho-Pin Tung in actie komt de recente Dunlop-test op het Spaanse circuit Aragon liet schieten.

“Dit jaar wordt interessant omdat er drie chassisfabrikanten deelnemen; Ligier, Dallara en Oreca. En daarnaast keert Michelin terug”, vertelde Mathias Kipp namens Dunlop Motorsport aan Motorsport.com. “Vanuit zakelijk oogpunt, nu we vier auto’s voorzien, zijn we een beetje teleurgesteld. Maar we kunnen ons nu wel meten met Michelin.

Hoewel er in de LMP2-klasse competitie ontstaat tussen de bandenfabrikanten, is dat in de GTE Pro-divisie niet meer het geval nu Aston Martin heeft besloten over te stappen naar Michelin. In de LMP1-categorie kiest het leeuwendeel voor de Franse bandenfabrikant.

Interview door Sergio Lillo

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen WEC
Artikel type Nieuws