Di Grassi: "Audi verdient het niet om in de titelstrijd te blijven"
In de WEC-race van Shanghai kende het afscheidnemende Audi opnieuw een moeilijke wedstrijd door mechanische mankementen. Daardoor is de laatste Audi uitgeschakeld voor de titel bij de rijders.










De Audi R18 #8 van Lucas di Grassi, Loïc Duval en Oliver Jarvis kwam naar China met nog een heel kleine kans om de Porsche #2 te kloppen bij de rijders met een achterstand van 26 punten en nog twee wedstrijden te gaan. Door een probleem met de tankinstallatie viel het trio echter snel terug. Met een vijfde plaats kunnen zij hun titelambities nu opbergen.
"Mijn eerste stint was goed", zegt Di Grassi. "Eerlijk gezegd was de Porsche #1 sneller dan wij, maar ik kon de Toyota inhalen en de Porsche #2 bijbenen. We hadden niet de snelheid die we in Mexico, Austin of Fuji hadden, maar we stonden er. Door dat tankprobleem verloren we tijdens elke pitstop een minuut. Iedereen raakte gedemoraliseerd en we verloren drie ronden. We hadden het tempo om op het podium te komen. Als alles oké was geweest, behoorde een tweede plaats tot de mogelijkheden en zouden we nog meegedaan hebben voor het kampioenschap."
Een eerlijke Di Grassi beseft echter ook dat de Audi #8 zo'n titelkans eigenlijk niet verdient na alle problemen die de wagen dit jaar heeft gehad. "We hebben onze titelkans niet hier verloren", beseft de Braziliaan. "We hadden een mechanisch probleem in Mexico, in Austin viel de wagen stil, in Le Mans moesten we stoppen om de remmen te vervangen en in Silverstone hadden we een hybrideprobleem. Als je twee keer moet opgeven is het heel moeilijk om dat nog in te halen, omdat er slechts zes wagens punten scoren. Wie finisht pakt in het slechtste geval nog acht of tien punten."
"Voor ons is het jammer om in Bahrein aan te komen en niet meer mee te strijden om de titel. Maar eerlijk gezegd verdienen we het ook niet. We hebben een snelle wagen, maar kampten met te veel problemen. Je moet constant zijn om mee te doen voor de titel en dat waren we niet."
Lees ook:
Met medewerking van Jamie Klein, Motorsport.com UK

In beeld: Het WEC-succes van Porsche
Toyota geeft toe: "Porsche #1 was buiten bereik"

Net binnen
WRT breekt met Audi en rijdt in 2024 met BMW in LMDh-klasse
Het Belgische team WRT en BMW slaan de handen ineen en gaan in 2024 aan de slag in het nieuwe LMDh-programma. Het is ook de verwachting dat WRT volgend seizoen met BMW in de GT3-klasse actief wordt. Eerder op de dinsdag werd het nieuws bekend dat de Belgen en Audi na dit jaar een punt zetten achter hun samenwerking.
BMW begint LMDh-tests en kondigt WEC-programma aan voor 2024
BMW heeft maandag een shakedown verricht met de LMDh-bolide die in 2023 in het IMSA WeatherTech SportsCar Championship debuteert. Daar heeft het Beierse merk ook aangekondigd dat het in 2024 terugkeert in het World Endurance Championship.
Ferrari wil huidige GT-coureurs inzetten bij entree Hypercar-klasse
Ferrari heeft al een plan klaarliggen met betrekking tot de coureurs die het wil inzetten bij de entree in de Hypercar-klasse van het World Endurance Championship. De coureurs die momenteel onderdeel zijn van het GT-project, staan op de nominatie om ook plaats te nemen in de LMH-bolide.
Alpine wint slijtageslag in Monza, drama voor Glickenhaus
Alpine heeft de zes uur van Monza gewonnen in het FIA World Endurance Championship. In een ware uitputtingsslag kwam de #36 als eerste over de lijn, gevolgd door beide Toyota’s. Voor het team van Glickenhaus eindigde een ijzersterk weekend in een nachtmerrie.