Davidson over 'agressieve aanpak' bij Toyota in WEC

Toyota eindigde vorig jaar met afstand derde in de LMP1-categorie. Het was niet opgewassen tegen Porsche en Audi en om die reden werd er een gloednieuwe auto gebouwd. Op het circuit van Paul Ricard werd deze donderdag officieel gepresenteerd.

De Japanse fabrikant heeft de 3.7-liter V8 twin-turbo verruild voor een 2.4-liter krachtbron. Daarnaast maakt Toyota ook gebruik van de maximale hoeveelheid hybride energie dat van 6MJ naar 8MJ is verhoogd. De supercapacitors zijn verruild voor de laatste generatie lithium-ion batterijen, vergelijkbaar met Porsche en Audi.

Davidson, die samen met Sebastien Buemi de rijderstitel pakte in 2014, gaf aan dat de veranderingen binnen het team groot zijn. "Nadat we vorig jaar waren verslagen moesten we op een agressieve manier terugslaan", vertelde Davidson aan Motorsport.com. "Het ontwikkelingstempo lag hoog en alles is in een korte tijd in elkaar gezet. Normaal gesproken zou zo'n proces twee jaar duren en zij deden het in zes maanden. Het was niet gemakkelijk, maar we hebben het gehaald."

Nieuw hybride systeem is 'ongelooflijk'

Davidson gaf ook aan dat de extra pk's merkbaar zijn nu de verbrandingsmotor en hybride systeem 1000 pk leveren. "De hybride kick is enorm voelbaar nu we de beschikking hebben over meer megajoules", zei de Brit. "En dat komt vooral door de batterij, de laatste generatie lithium-ion technology, in plaats van de super capacitors. De ontwikkeling van technologie gaat razendsnel en als je in de auto zit dan voel je hoe geavanceerd het is, het is ongelooflijk."

Hij voegde eraan toe: "De verbrandingsmotor is eigenlijk een vrij oude technologie als je het vergelijkt met de batterij, de lithium-ion technologie en opslaan van de elektrische energie en warmte bijvoorbeeld. Ik kan weet nu waar we het vorig jaar hebben laten liggen en wat we in de afgelopen twee maanden hebben geleerd was een openbaring voor iedereen in het team."

Interview door Jamie Klein, Motorsport.com UK