Breaking news

WEC Austin

Davidson keert terug in Austin na blessure

Toyota-rijder Anthony Davidson zit op schema om dit weekend terug te keren in de cockpit voor de WEC-race in Austin. De Brit moest de vorige wedstrijd in Mexico missen met een ribblessure.

Charles Bradley

Charles Bradley

Bewerkt: 13 sep 2016, 07:12

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Anthony Davidson, Toyota Racing

#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

#5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

Anthony Davidson, Toyota Gazoo Racing

Anthony Davidson (GBR) / Sebastien Buemi (SUI) / Kazuki Nakajima (JPN) #05 Toyota Gazoo Racing Toyot

Davidson werd geraakt aan de ribben bij een testcrash op hoge snelheid. Hij probeerde nog wel aan het stuur te draaien in Mexico, maar de pijn was te groot om verder te gaan. Davidson zou nu wel in staat zijn om de TS050 Hybrid te bemannen aan de zijde van Kazuki Nakajima en Sébastien Buemi. "Ik ben blij dat ik terug in de wagen kan stappen", zegt Davidson. "Natuurlijk was het frustrerend om Mexico te moeten missen, maar dat was de juiste beslissing. Iedereen die ooit pijn aan de ribben heeft gehad zal daar wel begrip voor hebben. Het laatste wat je wil is g-krachten ondergaan terwijl je in een zitje van carbon zit."

Op naar Austin

Davidson kijkt uit naar de race op het Circuit of the Americas, een van zijn favoriete afspraken van het jaar. "Voor een modern circuit dat aan de standaard van de FIA moet voldoen, heeft het veel karakter", legt Davidson uit. "Dat is echt zeldzaam en ik hou van het circuit. Het is zo uitdagend en geeft voldoening wanneer je het voor elkaar krijgt. Ook qua flow en qua verkeer werkt het wel."

Davidson heeft verschillende secties die er voor hem uitspringen. "Er zijn zoveel verschillende unieke details", legt Ant uit. "Je hebt de enorme klim naar de eerste bocht, maar de grootste uitdaging is de sectie die daarop volgt. Je moet zorgvuldig je lijn kiezen en op het juiste moment liften en genoeg snelheid door de bochten pakken. Het voorlaatste complex met de trage, technische bochten 13-14-15 is ook belangrijk. Het is misleidend. Je gaat vaak voor de verkeerde lijn, die niet werkt, maar in de wagen voelt het toch goed aan. Als je daar nog het verkeer bij doet is het een moeilijk circuit om te beheersen."

Lees ook:

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Verstappen maakt indruk op teamgenoot Barnicoat: "Je denkt alleen maar: wow!"

GTWCE Endurance

GTWE GTWCE Endurance 3 u

Verstappen maakt indruk op teamgenoot Barnicoat: "Je denkt alleen maar: wow!"



Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

21 u

Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie



Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

1 d

Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

F1 Formule 1

GP van Singapore

1 d

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Vorig artikel Webber: "Porsche verdiende de zege in Mexico"

Volgend artikel WEC Austin: Audi dankzij Jarvis nipt voor Porsche in eerste training

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Charles Bradley



VIDEO: Hoe de nieuwe Lamborghini Le Mans Hypercar tot leven kwam

WEC

WEC

Losail

4 mrt 2024

VIDEO: Hoe de nieuwe Lamborghini Le Mans Hypercar tot leven kwam



Eerste resultaten WEC-fanonderzoek tonen grote steun voor waterstofauto’s

WEC

WEC

news

4 jul 2023

Eerste resultaten WEC-fanonderzoek tonen grote steun voor waterstofauto’s



De virtuele 24 uur van Le Mans: Wat zijn de vervolgstappen?

Esports

Esports 25 jul 2021

De virtuele 24 uur van Le Mans: Wat zijn de vervolgstappen?

Meer van

Anthony Davidson



Hamiltons vormdip verklaard? “Sinds 2022 is hij nooit meer de oude geweest”

Formule 1

Formule 1

GP van Hongarije

6 aug 2025

Hamiltons vormdip verklaard? “Sinds 2022 is hij nooit meer de oude geweest”



Mercedes: F1-bolide voelt voor eerst in twee jaar weer als een auto

Formule 1

Formule 1 15 jan 2024

Mercedes: F1-bolide voelt voor eerst in twee jaar weer als een auto



Davidson vindt hiërarchie bij Mercedes terecht: "Heeft Russell niets tegenin te brengen"

Formule 1

Formule 1 27 sep 2023

Davidson vindt hiërarchie bij Mercedes terecht: "Heeft Russell niets tegenin te brengen"

Meer van

Gazoo Racing



Video: Alonso maakt koprol in tiende Dakar-etappe

Dakar

Dakar 15 jan 2020

Video: Alonso maakt koprol in tiende Dakar-etappe



Al-Attiyah schenkt Toyota eerste Dakar-zege: “Hier droomde ik van”

Dakar

Dakar

Dakar 2019

18 jan 2019

Al-Attiyah schenkt Toyota eerste Dakar-zege: “Hier droomde ik van”



Toyota heeft plan klaarliggen voor Dakar-deelname Alonso

Dakar

Dakar 13 jan 2019

Toyota heeft plan klaarliggen voor Dakar-deelname Alonso

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC 4 m

Door Téha Courbon

Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug



De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk

Uitgelicht

Algemeen

Uitgelicht

Algemeen 4 m

Door Erwin Jaeggi

De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk



Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC 4 m

Door Laurens Stade

Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans



Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC

Spa

5 m

Door Laurens Stade

Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer