Cadillac doorbreekt Ferrari-hegemonie met eerste WEC-zege in Brazilië
Cadillac heeft voor het eerst succes geboekt in het World Endurance Championship. De Amerikaanse fabrikant pakte een een-twee in São Paulo. Bij de LMGT3's ging de zege naar Lexus.
Foto: FIAWEC - DPPI
De 6 uur van São Paulo beloofde na de kwalificatie al een bijzondere race te worden. Waar merken als Cadillac, Porsche, Peugeot en BMW de top-tien met beide fabrieksauto's bereikten, slaagden Ferrari - de winnaar van de eerste vier races van dit seizoen - en Toyota daar niet in. Cadillac eiste zelfs de eerste startrij op, al moest de #38 van de derde plaats starten vanwege een gridstraf voor het hinderen van een concurrent. Wel mocht de #12 Cadillac dus van pole vertrekken, voor de #5 Porsche. De #7 van Nyck de Vries kwam niet verder dan de achttiende en laatste tijd in de kwalificatie, Robin Frijns ontbrak bij de #20 BMW vanwege zijn Formule E-verplichtingen in Berlijn.
De start van de WEC-race in Brazilië voelde voor Cadillac niet heel anders aan dan die van de 24 uur van Le Mans, aangezien het de leidende positie niet wist vast te houden omdat de #5 Porsche in de openingsronde al de leiding overnam. Op het krappe en korte circuit van Interlagos vonden stevige duels plaats, maar tot echt grote incidenten leidden deze niet. Wel was er een kortstondige full course yellow later in de race vanwege een vlieger die op het circuit was beland en weggehaald moest worden.
Voor de #15 BMW en #35 Alpine was het een race om snel te vergeten, aangezien zij in het eerste uur al snel getroffen werden door problemen. Beide auto's keerden wel weer terug op de baan en bereikten de finish, zij het met een grote achterstand. Vooraan was het vooral een strijd tussen Cadillac en Porsche terwijl daarachter Peugeot, BMW en de #83 AF Corse Ferrari ook nog om de punten streden. Hoewel Porsche in de beginfase van de race nog weerstand kon bieden, wist de #12 Cadillac steeds meer grip te krijgen op de race en was het vooral een strijd om de tweede plek tussen de #38 Cadillac en #5 Porsche. Die strijd werd gewonnen door de Cadillac, zij het met een kleine voorsprong van iets minder dan twee seconden. Vooraan bleef de #12 Cadillac - ondanks een straf vanwege de bandendruk - onbedreigd, waardoor de eerste zege voor de Amerikaanse fabrikant in WEC een feit was. Het was een flinke opsteker, aangezien Cadillac hiervoor niet hoger wist te eindigen dan de derde plek.
Cadillac pakte op Interlagos haar eerste zege in WEC.
Foto door: FIAWEC - DPPI
Achter deze top-drie waren de verschillen al een stuk groter, want de #6 Porsche kwam met een ronde achterstand over de streep, voor de #20 BMW. Peugeot deed goede zaken door met beide auto's in de punten te eindigen: P6 en P7. De #83 AF Corse Ferrari was de enige 499P LMH in de top-tien, de fabrieksauto's van de Scuderia moesten genoegen nemen met de elfde en twaalfde plek en bleven dus puntloos. Ferrari had de eerste vier races nog gewonnen, maar zag nu hoe beide auto's drie ronden achterstand opliepen op de winnende Cadillac. Ook voor Toyota was het een pijnlijke race: voor het eerst sinds de 6 uur van Silverstone van 2018 wist het team geen punten te scoren in WEC. De #7 GR010 Hyrbid werd veertiende, de zusterbolide met startnummer 8 volgde op de vijftiende plaats in een race die het team een jaar geleden nog domineerde.
Ook een nieuwe winnaar in LMGT3-klasse
Niet alleen bij de Hypercars was er een primeur. Bij de LMGT3's ging de zege na zes uur racen namelijk naar de #87 Lexus, een merk dat ook nog nooit wist te winnen. José María López, Clemens Schmid en Razvan Umbrarescu hadden voor het grootste deel van de race de touwtjes in handen, ondanks een straf voor het te hard door de pitstraat rijden. Uiteindelijk wisten zij een voorsprong van 37 seconden op te bouwen naar de #81 Corvette.
De #87 Lexus tekende voor de zege in de LMGT3-klasse.
Foto door: FIAWEC - DPPI
Vijf seconden daarachter was het de #10 Aston Martin van onder meer thuisheld Eduardo Barrichello die de derde plek opeiste. De #85 Porsche van de Iron Dames leek daarvoor juist op koers naar de tweede plaats, maar verloor door een kostbare straf tijdens een FCY posities in de slotfase van de race en moest genoegen nemen met de vierde plaats. De #61 Iron Lynx Mercedes van Lin Hodenius kon in de beginfase nog goed meekomen, maar zou uiteindelijk uitvallen.
Het WEC-seizoen wordt op 7 september vervolgd met de Lone Star Le Mans, een race van zes uur op het Circuit of the Americas in Austin.
Uitslag WEC 6 uur van São Paulo
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | Team | # | Coureurs | Auto | Ronden | Tijd | Interval | Pitstraat | Uitgevallen | Punten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
|
12 | |
Cadillac V-Series.R | 242 |
6:00'19.732 |
6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
|
38 | |
Cadillac V-Series.R | 242 |
+57.016 6:01'16.748 |
57.016 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
5 | |
Porsche 963 | 242 |
+58.882 6:01'18.614 |
1.866 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
6 | |
Porsche 963 | 241 |
+1 Lap 6:00'47.676 |
1 Lap | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
20 | |
BMW M Hybrid V8 | 241 |
+1 Lap 6:01'42.059 |
54.383 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 | |
Peugeot 9X8 | 240 |
+2 Laps 6:00'23.184 |
1 Lap | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 | |
Peugeot 9X8 | 240 |
+2 Laps 6:00'40.955 |
17.771 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
AF Corse HYPERCAR
|
83 | |
Ferrari 499P | 240 |
+2 Laps 6:00'56.572 |
15.617 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
36 | |
Alpine A424 | 240 |
+2 Laps 6:00'57.326 |
0.754 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
Proton Competition HYPERCAR
|
99 | N. Varrone
|
Porsche 963 | 240 |
+2 Laps 6:01'40.434 |
43.108 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 | |
Ferrari 499P | 239 |
+3 Laps 6:00'26.730 |
1 Lap | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 | |
Ferrari 499P | 239 |
+3 Laps 6:00'42.389 |
15.659 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
|
009 | |
Aston Martin Valkyrie | 239 |
+3 Laps 6:01'04.673 |
22.284 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 239 |
+3 Laps 6:01'20.329 |
15.656 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
8 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 239 |
+3 Laps 6:01'21.870 |
1.541 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
|
007 | |
Aston Martin Valkyrie | 238 |
+4 Laps 6:01'00.107 |
1 Lap | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
15 | |
BMW M Hybrid V8 | 222 |
+20 Laps 6:01'23.383 |
16 Laps | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
87 |
R. Umbrarescu
|
Lexus RC F GT3 | 216 |
+26 Laps 6:00'54.573 |
6 Laps | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
TF Sport LMGT3
|
81 | |
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 216 |
+26 Laps 6:01'32.289 |
37.716 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
Racing Spirit of Leman LMGT3
|
10 |
A. McIntosh
D. Barrichello
|
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 216 |
+26 Laps 6:01'37.138 |
4.849 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
IRON DAMES LMGT3
|
85 | |
Porsche 911 GT3 R | 216 |
+26 Laps 6:01'38.599 |
1.461 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
78 |
A. Robin
|
Lexus RC F GT3 | 216 |
+26 Laps 6:01'42.288 |
3.689 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
Manthey 1st Phorm LMGT3
|
92 | |
Porsche 911 GT3 R | 215 |
+27 Laps 6:00'34.980 |
1 Lap | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
TF Sport LMGT3
|
33 | |
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 215 |
+27 Laps 6:00'41.425 |
6.445 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
United Autosports LMGT3
|
59 |
J. Cottingham
|
McLaren 720S GT3 Evo | 215 |
+27 Laps 6:00'41.642 |
0.217 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
United Autosports LMGT3
|
95 | |
McLaren 720S GT3 Evo | 215 |
+27 Laps 6:00'55.775 |
14.133 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
TEAM WRT LMGT3
|
46 | |
BMW M4 GT3 | 215 |
+27 Laps 6:00'57.512 |
1.737 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
Vista AF Corse LMGT3
|
54 | |
Ferrari 296 GT3 | 215 |
+27 Laps 6:01'12.575 |
15.063 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
The Bend Team WRT LMGT3
|
31 | |
BMW M4 GT3 | 215 |
+27 Laps 6:01'29.019 |
16.444 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
Vista AF Corse LMGT3
|
21 | |
Ferrari 296 GT3 | 215 |
+27 Laps 6:01'43.139 |
14.120 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
27 | |
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 214 |
+28 Laps 6:00'50.966 |
1 Lap | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
IRON LYNX LMGT3
|
60 |
A. Gilbert
L. Nicolas Hanafin
|
Mercedes AMG GT3 | 214 |
+28 Laps 6:02'29.910 |
1'38.944 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
35 | |
Alpine A424 | 200 |
+42 Laps 6:00'50.068 |
14 Laps | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
IRON LYNX LMGT3
|
61 | |
Mercedes AMG GT3 | 184 |
+58 Laps 5:11'21.327 |
16 Laps | 8 | Uitgevallen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
Proton Competition LMGT3
|
77 | |
Ford Mustang GT3 | 169 |
+73 Laps 4:45'01.108 |
15 Laps | 6 | Uitgevallen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
Proton Competition LMGT3
|
88 | |
Ford Mustang GT3 | 86 |
+156 Laps 2:27'03.189 |
83 Laps | 3 | Uitgevallen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Volledige uitslag | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties