Button krijgt garanties over veiligheid LMP1-wagen SMP na bizarre crash
Voormalig F1-kampioen Jenson Button heeft onthuld dat hij garanties van SMP Racing heeft gekregen over de veiligheid van de LMP1-wagen van de Russische renstal.
Jenson Button, SMP Racing BR Engineering BR1 LMP1
Button reed op Magny Cours zijn eerste test in aanloop naar zijn WEC-debuut tijdens de 24 uur van Le Mans van volgende maand. De BR Engineering BR1-AER was na de WEC-opener van het seizoen het onderwerp van gesprek na de bizarre crash van Matevos Isaakyan waarbij de wagen korte tijd door de lucht vloog. SMP Racing wilde aanvankelijk niet reageren op de crash, maar amateurbeelden toonden later aan wat er gebeurd was.
De Brit heeft naar eigen zeggen voorafgaand aan de testsessie op het Franse circuit garanties gekregen over de veiligheid van de wagen. Hij voegde toe dat de wagen aangepast wordt voor de testdag in Le Mans, hoewel Button zelf nog reed met de Spa-spec.
Hoogtepunten 6 uur van Spa:
“Ik denk niet dat een ervaren coureur in een auto stapt wanneer hij niet overtuigd is van zijn eigen veiligheid”, zei Button in gesprek met Motorsport.com. “Ik heb een goede bijeenkomst gehad met het team, we hebben besproken wat er gebeurd is en ook hebben we bekeken hoe groot de kansen zijn op herhaling. Ik geloof het team en ik heb vertrouwen in hun uitspraken en die van Dallara [bouwer van de BR1].”
Button maakt zich als gevolg van de gesprekken met het team geen zorgen over zijn debuut in Le Mans. “Toen ik in Magny Cours reed was ik alleen en dan heb je er nooit last van dat de auto opstijgt. Je hebt niet een auto die je kunt volgen en daarom maakte ik mij geen zorgen. Ook voor Le Mans maak ik me geen zorgen. Ik heb vertrouwen in het werk van het team in de windtunnel en de veiligheidsmaatregelen die ze genomen hebben."
De F1-wereldkampioen van 2009 combineert zijn WEC-campagne dit seizoen met activiteiten in het Japanse Super GT-kampioenschap. Gevraagd naar de verschillen tussen de wagens, voegde Button toe: “De grootste schok was de grip in snelle bochten. Ik rijd in Super GT en daar is veel downforce en mechanische grip vanwege de bandenoorlog die daar heerst. Ik had verwacht dat de LMP1 sneller zou zijn in de rechte lijn, maar langzamer in de snelle bochten. Maar het is juist andersom. De topsnelheid was redelijk te vergelijken met Super GT, maar ik vond dat we verrassend veel grip hadden in de bochten.”
Met medewerking van Jamie Klein en Oleg Karpov
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties