WEC
BMW deelt update over toekomst Hypercar-project in WEC en IMSA
BMW heeft bevestigd dat het 'voor de langere termijn' doorgaat met de BMW M Hybrid V8 in het WEC en IMSA, al is er in laatstgenoemde klasse wel nog een puzzel te leggen.
Laurens Stade
Bewerkt: 31 jul 2025, 16:32
Kopieer link
Deel op Viber
Foto: Paul Foster
De Hypercar-regels zijn onlangs nog eens verlengd. Bij de traditionele persconferentie bij de 24 uur van Le Mans maakten de FIA en Automobile Club de l'Ouest (ACO) bekend dat de huidige Hypercar-regels tot en met 2032 van kracht blijven. Zodoende kunnen fabrikanten nu ook al beslissen hoe hun eigen toekomst eruitziet in het World Endurance Championship en/of IMSA SportsCar Championship. BMW is een van de fabrikanten die in beide kampioenschappen actief is met een Hypercar, de BMW M Hybrid V8.
In een persbericht deelt BMW dat het zich "op lange termijn inzet voor de Hypercar-klasse" en dat het "de komende jaren blijft deelnemen aan zowel het WEC als IMSA". Een voorlopige einddatum plakt de Duitse fabrikant niet op het Hypercar-project, waardoor het dus mogelijk ook tot en met 2032 doorgaat met de LMDh. "Ik ben zeer verheugd dat we ons succesvolle Hypercar-programma op de lange termijn voortzetten in zowel het WEC als IMSA", zegt Andreas Roos, hoofd BMW M Motorsport. "In de afgelopen jaren hebben we veel geleerd over onze BMW M Hybrid V8, aanzienlijke vooruitgang geboekt en ons gepositioneerd als een van de koplopers in beide kampioenschappen. Daarom kijk ik met veel verwachting en optimisme naar de toekomst, vooral omdat de verlengde homologatieperiode ons een hoge mate van planningszekerheid biedt."
In het WEC werkt BMW samen met het Belgische WRT, zowel in de Hypercar-klasse als de LMGT3's. In het IMSA is dat project momenteel in handen van Rahal Letterman Lanigan (RLL), maar aan die samenwerking komt na dit seizoen een einde. BMW is daarom wel op zoek naar een nieuwe partner om de twee Hypercars in het Amerikaanse langeafstandskampioenschap te runnen. De kans is aanwezig dat ook daar WRT het Hypercar-programma mag leiden.
"Ik denk dat BMW met verschillende teams spreekt en wij zijn daar één van", zei WRT-teambaas Vincent Vosse onlangs. "Ik ben altijd geïnteresseerd geweest om in IMSA te racen wanneer die kans zich voordoet." Op de vraag of WRT de benodigde structuur op poten kan zetten om in 2026 een GTP-programma te draaien, antwoordde Vosse: "We zouden het zelfs al volgend jaar kunnen doen, als de kans zich aandient."
Lees meer:
WECGenesis zet eerste grote stap naar WEC-debuut GMR-001 Hypercar
WECPorsche gaat in op toekomst in Hypercar-klasse WEC
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
“Ik kon niet verdwijnen” - Oliver Bearman baalt van ‘krankzinnige’ straf voor botsing met Pierre Gasly
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
46 min
“Ik kon niet verdwijnen” - Oliver Bearman baalt van ‘krankzinnige’ straf voor botsing met Pierre Gasly
De fouten die Lewis Hamilton een podium kostten in de F1 GP van de VS
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
47 min
De fouten die Lewis Hamilton een podium kostten in de F1 GP van de VS
Is de titelstrijd in MotoGP voorbij na de Australische GP?
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
2 u
Is de titelstrijd in MotoGP voorbij na de Australische GP?
Het aspect van de GP van de VS 2026 dat als blauwdruk voor F1 2027 kan dienen
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 u
Het aspect van de GP van de VS 2026 dat als blauwdruk voor F1 2027 kan dienen
Vorig artikel Genesis zet eerste grote stap naar WEC-debuut GMR-001 Hypercar
Volgend artikel Lamborghini stopt na 2025 voorlopig met Hypercar-project SC63
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Laurens Stade
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 4 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer