WEC 24 uur van Le Mans
Bleekemolen en Keating verliezen Le Mans-zege na diskwalificatie
Een dag na de race zijn Jeroen Bleekemolen en zijn Ford GTE Am-team van Keating Motorsports hun zuurverdiende zege in de 24 uur van Le Mans alweer kwijt. Het team werd gediskwalificeerd voor een iets te grote benzinetank.
Filip Cleeren
Bewerkt: 18 jun 2019, 05:51
Kopieer link
Deel op Viber
Bleekemolen en zijn teamgenoten Ben Keating en Felipe Fraga wonnen de GTE Am-klasse na een spannende slotfase. Maandag werd tijdens scrutineering echter vastgesteld dat het team zich niet aan de minimumtijd hield tijdens het bijtanken, die in de Am-klasse 45 seconden bedraagt. De tankbeurten van Keating bedroegen volgens de tankinstallatie 44,4 seconden, dus zes tienden te snel.
Het team kreeg maandagavond van de stewards een straf van 0,6 seconden per pitstop, en dat vermenigvuldigd maal vier. Met 23 afgelegde pitstops komt dat op een totaal van 55,2 seconden. Dat was op zich al genoeg om de Ford GT #85 naar de tweede plaats te verwijzen, want Bleekemolen kwam met een voorsprong van 44 seconden over de finish.
Niet veel later kwam er nog een veel zwaarder verdict binnen van de FIA. Omdat de benzinetank van de Ford een volume had van 96,1 liter in plaats van het toegestane maximum van 96 liter werd het team helemaal uit de uitslag geschrapt.
Hoogtepunten van de 24 uur van Le Mans:
De Team Project 1 Porsche van Jörg Bergmeister, Egidio Perfetti en Patrick Lindsey krijgt zo de zege in de schoot geworpen. De JMW Motorsports Ferrari #84 van Jeff Segal, Rodrigo Baptista en Wei Lu schuift op naar twee. De Weathertech Ferrari #62 van Toni Vilander, Cooper MacNeil en Robert Smith komt op het podium.
Eerder op de avond werd de Ford GT #68 van Joey Hand, Dirk Müller en Sébastien Bourdais om dezelfde reden al gediskwalificeerd. Het team verloor daardoor de vierde plaats in GTE Pro.
Ook tijdens de race kreeg de wagen van Keating Motorsports het al aan de stok met de stewards. De auto werd een uur voor het einde binnengeroepen voor een verplichte neuswissel, hoewel het team al 22 uur lang met dezelfde schade rondreed op de linkervoorkant. Bij het buiten rijden na die neuswissel kreeg Ben Keating ook nog een stop-and-go omdat hij uit de box vertrok met wielspin. Zo verdween een voorsprong van drie minuten op de Team Project 1 Porsche als sneeuw voor de zon en kwam de snelle Porsche-routinier Jörg Bergmeister net achter de 47-jarige amateur te liggen.
Bleekemolen, die de wagen voor de slotstint overnam van Keating, reed echter opnieuw weg van de Porsche om met 45 seconden voorsprong de zege te pakken, die het Amerikaanse team zo'n 30 uur later alweer werd ontnomen.
Achteraf sprak Bleekemolen over een van zijn meest emotionele races ooit. Ook Ben Keating zelf was achteraf overmand door emoties tijdens een gesprek met Motorsport.com.
Eerder verschenen voor de diskwalificatie:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Formule 1
F1 Formule 1
Braziliaanse GP
7 u
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 u
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
11 u
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
Vorig artikel Vandoorne tevreden met podium Le Mans: "Dit smaakt naar meer"
Volgend artikel Racing Team Nederland trekt Van Uitert aan voor nieuw WEC-seizoen
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Filip Cleeren
Hoe Kimi Antonelli uitgroeide tot de gedoodverfde F1-wereldkampioen van 2026
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
Hoe Kimi Antonelli uitgroeide tot de gedoodverfde F1-wereldkampioen van 2026
McLaren sprak incident Singapore uit; Norris belooft 'betere beslissingen'
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
McLaren sprak incident Singapore uit; Norris belooft 'betere beslissingen'
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Hongarije
2 m
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Meer van
Jeroen Bleekemolen
Een halve eeuw Van Amersfoort Racing: van de zwarte jaren naar Volkswagen-fabrieksteam
FIA F2
FIA F2 11 m
Een halve eeuw Van Amersfoort Racing: van de zwarte jaren naar Volkswagen-fabrieksteam
Bleekemolen over wereldtitel Red Bull: "Gaat hem gewoon niet worden"
Formule 1
Formule 1
GP van Italië
2 sep 2024
Bleekemolen over wereldtitel Red Bull: "Gaat hem gewoon niet worden"
Stellantis sluit stap naar IMSA uit: "Eerst WEC-team Peugeot op orde brengen"
IMSA
IMSA 14 aug 2024
Stellantis sluit stap naar IMSA uit: "Eerst WEC-team Peugeot op orde brengen"
Meer van
Keating Motorsports
Keating verklaart fout die resulteerde in Le Mans-diskwalificatie
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
19 jun 2019
Keating verklaart fout die resulteerde in Le Mans-diskwalificatie
Bleekemolen na zege Le Mans: "Meest intense emoties ooit”
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
17 jun 2019
Bleekemolen na zege Le Mans: "Meest intense emoties ooit”
Jeroen Bleekemolen met Ford GT naar Le Mans: “Echt een topdeal”
WEC
WEC 11 feb 2019
Jeroen Bleekemolen met Ford GT naar Le Mans: “Echt een topdeal”
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 4 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer