Overslaan naar hoofdinhoud

Bestraffingen voor Ford in Le Mans voor niet respecteren minimum rijtijd

Twee van de vier Ford GTE Pro wagens hebben zijn zwaar bestraft na de 24 uur van Le Mans omdat twee van hun rijders minder dan het minimum van zes uur hebben gereden.

#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Tony Kanaan
#66 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Stefan Mücke, Olivier Pla, Billy Johnson, #67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Tony Kanaan, #68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais, #69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon
#68 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Joey Hand, Dirk Müller, Sébastien Bourdais, #69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon
#69 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon
#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Tony Kanaan
#5 CEFC TRSM RACING Ginetta G60-LT-P1: Charles Robertson, Michael Simpson, Leo Roussel
Zowel Tony Kanaan in de Ford GT #67 als Scott Dixon in de #69 kwamen niet aan dat minimum. 
Kanaan legde opvallend genoeg slechts vijf uur en 16 minuten af. De resterende 44 minuten wordt omgezet naar het aantal ronden dat die wagen had kunnen rijden, gebaseerd op de snelste rondetijd. Daardoor verliezen Kanaan en teamgenoten Andy Priaulx en Harry Tincknell maar liefst elf ronden en zakken ze van de vierde naar de twaalfde plaats.
 
De straf voor de #69 van Dixon is minder zwaar. Die verliest twee ronden, maar blijft veertiende in de klasse. De wagen stond de laatste twee uur toch al in de garage met elektrische problemen.

 

Ook bij de prototypes kregen twee wagens straffen. Leo Roussel legde niet genoeg ronden af in de Manor Ginetta #5 en daardoor verloor de wagen zes ronden. In totaal werd de nieuwe LMP1 van Ginetta op 105 ronden van de winnende Toyota geklasseerd. 
 
In de LMP2 verloor de TDS Racing Oreca #28 een ronde omdat François Perrodo met vier minuten het maximum overschreed van vier uur rijden tijdens een periode van zes uur. Die ronde verandert niets aan de vierde plaats van het team.

Net binnen

Vorig artikel Aerodynamica-regels essentieel om kosten te drukken voor WEC
Volgend artikel "WEC moet wakker worden na Toyota-dominantie", aldus Lotterer

Beste reacties