Audi over geruchten exit: "Er is nog niets beslist"

Dr. Wolfgang Ullrich, het hoofd van Audi Sport, heeft gereageerd op de geruchten in de Duitse pers dat Audi ermee zou ophouden in het FIA World Endurance Championship. Volgens Ullrich is er niets beslist.

Vorig weekend verschenen er in de Duitse media geruchten dat Audi na 2017 de stekker zou trekken uit het legendarische en succesvolle LMP1-programma, wat de constructeur 13 zeges opleverde in 17 jaar tijd. Zo zou de VW Groep, die ook Porsche in de portefeuille heeft, kosten willen besparen en de speelt de volgende generatie LMP1-wagens in 2018 verder in het nadeel van de dieseltechnologie die Audi gebruikt.

Ullrich sprak die geruchten tegen en is optimistisch dat het programma gewoon doorgaat. "We hebben de laatste jaren zoveel geruchten gezien in de pers. Gelukkig zijn de meeste negatieve voorbeelden nooit gebeurd", vertelde Ullrich afgelopen weekend in het kader van de 6 uur van Fuji. "Ik ben optimistisch over de toekomst. We organiseren onze programma's zoals gewoonlijk in de herfst. De bestuursvergadering waarin over de programma's wordt beslist, heeft nog niet plaatsgevonden. Niets is dus beslist."

Ullrich bevestigt dat Audi aan een concept werkt voor de nieuwe reglementen in 2018. Het werkt daarbij  samen met de ACO om tot eerlijke regels te komen die de diesel van Audi met de benzinewagens van Porsche en Toyota kan laten strijden. "We werken samen aan faire reglementen voor alle verschillende technische concepten", legde Ullrich uit. "De kwalificatie in Fuji - waarbij de drie merken een halve seconde van elkaar waren verwijderd - bewijzen dat de huidige reglementen werken, maar er zijn nog veel details waaraan we samen moeten werken. Dat zijn bijvoorbeeld dingen die volgens ons niet in ons voordeel spelen en aangepast zouden moeten worden."

Diesel nog steeds aantrekkelijk

Het afnemende belang van dieselmotoren in de auto-industrie, mede door een strengere wetgeving qua emissies, is volgens de pers een van de voornaamste factoren waarom Audi ermee zou ophouden. Dat spreekt Ullrich tegen. "Er zit veel politiek achter, daar moeten we ons niet te druk om maken", aldus Ullrich. "We denken dat een dieselmotor nog steeds een van de meest efficiënte verbrandingsmotoren is. Ze kunnen heel proper zijn, het is gewoon een kwestie van ontwikkeling. Zolang efficiëntie een sleutelrol speelt, denken we dat diesel in de autosport een goede oplossing is." 

 

Met medewerking van Jamie Klein, Motorsport.com UK

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen WEC
Coureurs Andre Lotterer , Marcel Fassler , Benoit Tréluyer , Oliver Jarvis , Lucas di Grassi , Loic Duval
Teams Team Joest
Artikel type Nieuws