WEC
Aston Martin werkt aan doorstart van Valkyrie-project
Het afgebroken Valkyrie-project van Aston Martin krijgt mogelijk toch een doorstart met deelname in het World Endurance Championship. Die intentie heeft mede-eigenaar Lawrence Stroll uitgesproken.
Mark Bremer
Bewerkt: 21 feb 2022, 06:26
Kopieer link
Deel op Viber
Bij de presentatie van de Aston Martin AMR22 F1-wagen verklaarde Stroll dat er gesprekken gevoerd worden om terug te keren naar de 24 uur van Le Mans. Het betekent dat de Valkyrie mogelijk in de Le Mans Hypercar-klasse deel gaat nemen in de Franse klassieker. Volgens Stroll komt er binnen de nieuwe Formule 1-fabriek van Aston Martin ruimte voor Aston Martin Performance Technologies. Daar moeten supercars ontwikkeld worden, inclusief de door Red Bull-technisch directeur Adrian Newey ontworpen Valkyrie. De uitspraken van Stroll duiden op een vervolg van het Valkyrie LMH-programma.
De nieuwe performance-afdeling kan ook gebruik maken van middelen die door de Formule 1-formatie gebruikt worden. Daar is ruimte voor nu het budgetplafond van kracht is in de Formule 1. Dit budget kan deels gebruikt worden voor de Valkyrie LMH. Het is niet duidelijk of men weer de handen ineenslaat met het Canadese Multimatic. Die organisatie was eerder ook betrokken bij de ontwikkeling van de straatversie. Aston Martin heeft tot nu toe alleen een circuitversie van de Valkyrie aangekondigd. Het is nog onduidelijk hoe een eventueel Valkyrie LMH-programma bekostigd zal worden. Aanvankelijk was het plan van Aston om de ontwikkeling van de LMH-wagen te betalen door de wagens aan klanten te verkopen.
Introductie LMDh 'funest voor verdienmodel' Valkyrie
WEC-promotor ACO maakte in 2020 bekend dat het de LMDh-categorie introduceert. Dat is een goedkopere en alternatieve route in het WEC met de basis van een LMP2-wagen. Volgens Aston was dit desastreus voor het zakenplan dat men had met de Valkyrie. Het project werd daarna gepauzeerd en uitgesteld, waarna de plannen van Aston Martin opnieuw veranderden door de overname van Lawrence Stroll en zijn consortium. Aston heeft het afgelopen anderhalf jaar in ieder geval met twee partijen gesproken om het programma te financieren. Het is niet duidelijk hoe Stroll de financiering van het programma nu voor zich ziet.
Motorsport.com heeft navraag gedaan bij Aston Martin, maar men wil inhoudelijk niet reageren op de plannen. “Racen met sportscars is onlosmakelijk verbonden aan het DNA van Aston Martin, natuurlijk zijn wij gemotiveerd om op het hoogste niveau van de langeafstandsracerij mee te doen”, laat de woordvoerder desgevraagd weten. “Het is belangrijk om te herinneren dat wij nooit vertrokken zijn. Met Aston Martin Racing zijn we wereldwijd actief in de ondersteuning van onze klanten middels het Vantage GT-programma.”
Aston Martin trok eind 2020 de stekker uit het GTE Pro-programma, dat gerund werd door Prodrive. Een terugkeer van de GT-wagens lijkt voorlopig uitgesloten aangezien de categorie in 2024 overschakelt op het GT3-concept en het dan een Pro/Am-klasse wordt.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 min
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Formule 1
F1 Formule 1
Braziliaanse GP
5 u
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
5 u
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
9 u
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
Vorig artikel Voormalig F1-coureur Kvyat komend WEC-seizoen bij G-Drive Racing
Volgend artikel Russische manager G-Drive hekelt FIA en trekt team terug
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mark Bremer
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
MotoGP
MotoGP 12 jun 2023
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
11 mei 2023
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
MotoGP
MotoGP
GP van de Verenigde Staten
14 apr 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Meer van
Aston Martin Racing
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
6 d
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
21 d
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 4 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer