Aston Martin weerlegt kritiek Bourdais op BoP

Aston Martin ontkent dat haar Vantage GTE-wagen enkel kan meedraaien in het FIA World Endurance Championship dankzij de Balance of Performance.

Voor de 24 uur van le Mans vorige maand uitte de geblesseerde Ford-rijder Sébastien Bourdais kritiek op de Balance of Performance in de GTE Pro van het WEC. Bourdais suggereerde dat de oude Vantage competitief gehouden werd ten koste van nieuwere modellen zoals de Ford GT. Aston Martin won uiteindelijk de klasse in Le Mans met Darren Turner, Jonny Adam en Daniel Serra.

"Op een gegeven moment moeten ze het niveau opkrikken in plaats van naar beneden te brengen", vertelde Bourdais toen aan Motorsport.com. "Hoe is het in godsnaam oké dat de Ford GT maar zo snel mag gaan als de Aston Martin. Hoe oud is die wagen al? Acht jaar? Tien jaar?"

Op de 6 uur van de Nürburgring weerlegde David King, de vicepresident van Aston Martin, die kritiek. "Dat is naïef", legde King uit in gesprek aan Motorsport.com. "Het toont een gebrek aan begrip aan over wat BoP is. Onze wagen kan ook een stuk sneller. We ademen allemaal door kleine restrictors. Het is niet alsof we aan ons maximum zetten en de rest moet vertragen. Ik denk dat we allemaal de BoP weg willen laten en zo snel mogelijk willen rijden, maar dan heb je geen wedstrijd meer. Dan wordt de klasse gedomineerd door de constructeurs met het grootste budget. Iedereen moet over tien jaar gezien de kans krijgen om eens de winnen, anders komen ze niet meer."

"Automatische BoP goed systeem"

De race op de Nürburgring was de eerste race waarin een automatisch algoritme werd gebruikt om de GTE-bolides in balans te brengen. Het systeem is gebaseerd op de manches op Silverstone en Spa, terwijl Le Mans nog manueel wordt bekeken. De Aston Martin Vantage GTE werd 20 kilogram lichter gemaakt en kreeg een restrictor die een millimeter breder was. De Ford werd 20 kilo zwaarder, de Ferrari en de Porsche bleven gelijk. 

In de race, die comfortabel werd gewonnen door de AF Corse Ferrari #51, kregen de fans wiel-aan-wiel duels te zien tussen Aston Martin, Ford en Porsche. "Ik denk dat het een goed systeem is", aldus King. "Ik ben er zeker van dat het consequent gebalanceerde prestaties zal opleveren. Het is geweldig dat constructeurs met uiteenlopende modellen tegen elkaar kunnen racen. Een Ferrari, Porsche en Aston met compleet verschillende motoren zullen nooit helemaal gelijk zijn."

"De ACO en de FIA hebben het geweldig gedaan in Le Mans om ze tot op enkele tienden te krijgen. Dan komt het echt aan op de rijders en de strategie. Er zullen altijd circuits zijn waarop de ene wagen beter uit de verf komt dan de andere, maar dat is net het mooie van de sport."

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen WEC
Coureurs Sébastien Bourdais
Teams Aston Martin Racing
Artikel type Interview