Breaking news
WEC
Gaat Aston Martin met de Valkyrie naar Le Mans?
Nu Toyota komend seizoen als enige grote LMP1-team aan de start staat in het WEC en de 24 uur van Le Mans, rijst de vraag hoe de toekomst van de koningsklasse van de lange afstandsracerij eruit ziet. Aston Martin-CEO Andy Palmer heeft een suggestie.
Gepubliceerd: 13 dec 2017, 07:38
Kopieer link
Deel op Viber
Het inzetten van hypercars zou tot de mogelijkheden behoren nu de partijen om tafel zitten om de reglementen voor 2020 en daarna te bespreken. Palmer, baas van Aston Martin, mocht onlangs aanschuiven bij de gesprekken en stelde dat de huidige vorm van de klasse niet relevant is voor het Britse merk. “Ze waren in gesprek over de toekomst van de LMP1-klasse en ze vroegen om mijn mening”, zei Palmer in gesprek met Autocar. “Mijn persoonlijke perspectief is heel simpel: Aston Martin zal nooit meedoen met een prototype omdat het voor ons niet relevant is.”
Toch heeft Aston wel een ijzer in het vuur als het gaat om bloedsnelle wagens die eventueel op kunnen treden in Le Mans. In samenwerking met Red Bull-ontwerper Adrian Newey werd het idee voor de Aston Martin Valkyrie geboren. Er worden 175 exemplaren van de wagen geproduceerd. 25 wagens daarvan worden in een zogenaamde raceversie geprepareerd. Deze kosten ongeveer 3 miljoen euro, maar zijn inmiddels uitverkocht.
Palmer toonde in het gesprek dat er wel interesse is voor de topklasse als de reglementen daar op aangepast worden. Hij vervolgde: “Maar als ze toestaan dat we met een afgeleide van een personenwagen mogen racen, zou dat wel interessant zijn voor ons en ik verwacht ook voor de fans. Racewagens die afgeleid zijn van gewone personenwagens die vechten voor de overwinning in Le Mans. Dat hoort bij de historie van Le Mans en het vooruitzicht dat de Valkyrie vecht met de McLaren P1, de LaFerrari en meer mooie wagens is niet alleen voor mij interessant denk ik.”
Voorlopig lijkt de komst van een dergelijke hypercar-klasse nog ver weg. Het in de hand houden van kosten lijkt een struikelblok te zijn, net als de certificering van het Circuit de la Sarthe dat niet zou voldoen aan de richtlijnen van de FIA. Voordeel is dat de hybridetechnologie op de wagens behouden blijft wat weer de interesse zou kunnen wekken van Toyota.
Met medewerking van Heiko Stritzke
Lees ook:
- In beeld: De Aston Martin Valkyrie in talrijke kleurenschema's
- Aston Martin lanceert Vantage GTE 2018
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Joan Mir blijft aan de kant, Honda met één rijder in Australië
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
1 u
Joan Mir blijft aan de kant, Honda met één rijder in Australië
De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is
Hoe Kimi Antonelli uitgroeide tot de gedoodverfde F1-wereldkampioen van 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Hoe Kimi Antonelli uitgroeide tot de gedoodverfde F1-wereldkampioen van 2026
McLaren sprak incident Singapore uit; Norris belooft 'betere beslissingen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 u
McLaren sprak incident Singapore uit; Norris belooft 'betere beslissingen'
Vorig artikel Porsche ziet Le Mans-comeback met elektrisch prototype wel zitten
Volgend artikel Rebellion stapt over naar LMP1 voor WEC-seizoen 2018-2019
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Aston Martin Racing
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
19 d
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 4 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer