WEC Imola
Alpine blijft gemotiveerd ondanks WEC-exit: "Juist sterker geworden"
Hoewel het Alpine Hypercar-team weet dat er na dit seizoen een einde komt aan het project, lijkt er aan motivatie geen gebrek te zijn.
Laurens Stade
Gepubliceerd: 18 apr 2026, 17:00
Kopieer link
Deel op Viber
Foto: Jakob Ebrey / LAT Images via Getty Images
Op 12 februari maakte Alpine wereldkundig dat het na het seizoen 2026 stopt met het Hypercar-project in het World Endurance Championship. De aankondiging kwam als een verrassing, aangezien het team in 2025 nog zijn eerste zege had behaald tijdens de 6 uur van Fuji.
Toch weten de coureurs en het management al aan de vooravond van de 6 uur van Imola dat er na dit seizoen een einde komt aan de A424 LMDh in WEC. Hoewel dat op papier geen geweldige situatie is, blijkt bij de mediasessie met de Franse renstal dat er wel degelijk genoeg motivatie is voor dit seizoen.
"Wat echt mooi was - niet vanuit gepland perspectief, maar vanuit de ervaring - is dat je als coureur nooit precies weet wat je te wachten staat", zegt Ferdinand Habsburg op een vraag van Motorsport.com. "Je hoort de aankondiging, je gaat voor het eerst naar de fabriek, en je weet niet hoe het zal zijn. Je bent nieuwsgierig, maar ook een beetje somber daarover."
Lees meer:
"Maar eerlijk gezegd vond ik het echt geweldig dat, toen ik eenmaal op de fabriek aankwam, naar de simulator ging en mijn eerste testdag deed, het precies het tegenovergestelde bleek te zijn van wat ik had verwacht", aldus de Oostenrijker. "En ik probeer hier niemand naar de mond te praten, ik zeg alleen dat zij, wat ze ook hebben gedaan, echt een stap vooruit hebben gezet."
"Ik denk dat we alle updates hebben gekregen waar we om hadden kunnen vragen. Er is niets achtergehouden, we gaan er vol voor. Ik was dit jaar zelfs gemotiveerder, puur door de energie die het team mij gaf."
"Dus ik weet niet precies hoe ze het hebben gedaan, maar op de een of andere manier hebben de mensen in het midden [teambaas Philippe Sinault en director of Alpine Tech Axel Plasse] iets gedaan richting de top waardoor dit een positieve ervaring is geworden."
Mooiste baan ter wereld
Frédéric Makowiecki, die in 2025 bij het team kwam, benadrukt op zijn beurt dat de coureurs zich op het hier en nu focussen en dus niet zozeer bezig zijn met het afscheid van Alpine. "Wij zijn racers, we zijn hier om te presteren, en uiteindelijk ligt er nog een volledig seizoen voor ons met een aantal grote races", stelt hij. "Daarom denk ik dat het op geen enkel moment uitmaakt wat er in de toekomst gebeurt: wij zijn hier om te presteren."
Na dit seizoen komt er een einde aan het Hypercar-project van Alpine.
Foto door: Rudy Carezzevoli / Getty Images
"We hebben ook een volledige crew achter ons staan. Ik denk dat wij gemotiveerd moeten zijn en hen ook moeten motiveren, om te laten zien dat we er tot het einde zullen staan, dat we zullen presteren en zeker resultaten zullen behalen. Laten we gewoon ons best doen", aldus de Fransman.
Nieuwkomer Victor Martins, die de overstap maakt van de Formule 2 en zijn debuutjaar in WEC dus begint in de wetenschap dat hij eind dit jaar een nieuw zitje moet vinden, ziet genoeg motivatie in het simpelweg zijn van een coureur in dit kampioenschap.
"Ik denk dat we gemotiveerd moeten blijven, want volgens mij is coureur zijn de mooiste baan ter wereld. De kans krijgen om in de Hypercar-klasse te racen, met Alpine, met een Frans team, terwijl ik zelf Frans ben, is gewoon een geweldige kans voor mij en ook voor mijn carrière", antwoordt hij.
"Ik heb in de formuleklassen gereden, waarbij ik vaak niet wist wat ik het jaar daarna zou gaan doen. Dus wat dat betreft verandert het niets voor mij op het gebied van druk of motivatie. Ik ga gewoon vol het seizoen in en zie wel hoe het loopt. Samen met iedereen in het team gaan we ervan genieten om te presteren, resultaten neer te zetten en daarna te zien wat er op ons pad komt."
Helpt eigen toekomst
Volgens teamgenoot Jules Gounon kunnen de coureurs er op twee manieren naar kijken. "Je kunt je focussen op het feit dat het gaat stoppen, of je kunt je volledig richten op je werk, hard werken met je team en er het maximale uithalen", legt hij uit. "En op dit moment is dat waar wij ons allemaal op richten."
"Het team heeft ontzettend hard gewerkt, dus nu is het zaak om op die manier door te gaan. En aan het einde van het jaar zien we wel waar we staan."
De Alpine-coureurs blijven gemotiveerd ondanks het aanstaande afscheid van de fabrikant.
Foto door: JEP
António Félix da Costa, die na twee jaar afwezigheid terugkeert in WEC, wijst ook vooral naar de taak als coureur om "zo snel mogelijk" te rijden. "Dat kan alleen maar helpen voor onze eigen toekomst, maar ook voor het team, Signatech, Alpine zelf - de blauwe auto's rijden nog altijd op de baan en er is geen enkele reden om niet te presteren en alles te geven voor het merk."
"Ja, het stopt aan het einde van het jaar, maar dat is nog zeven of acht maanden weg. Wij focussen ons op vandaag, op Le Mans, op dit seizoen. Daarna zien we wel wat de toekomst brengt, maar onze mentaliteit ligt bij het hier en nu."
Betrokkenheid versterkt
Charles Milesi voegt toe dat met name de 24 uur van Le Mans genoeg motivatie is om sterk te presteren. "De afgelopen twee jaar waren daar telkens wat moeilijk, en we hebben niet laten zien waartoe we in staat waren", merkt hij op. "Daarom is de motivatie aan die kant groot om te tonen dat we in Le Mans wel degelijk de snelheid hebben, wat waarschijnlijk de belangrijkste race van dit seizoen is."
"We willen het goed doen en daarom komen we hier in Imola met 100 procent motivatie aan de start, om de auto te brengen waar die hoort te staan richting Le Mans. En ook van mijn kant geldt, net zoals Antonio zei, dat we ons voor honderd procent moeten inzetten. Want voor ons als coureurs geldt: als we niet goed presteren, of denken dat alles voorbij is, en niet blijven pushen, dan weet je ook niet wat er hierna voor je komt."
"Ik denk dat we gewoon op dezelfde manier moeten blijven werken als in de afgelopen jaren. En eerlijk gezegd geeft het ons misschien nog wat extra vuur, omdat we willen laten zien dat dit programma een goed programma was."
Lees meer:
Director of Alpine Tech, Plasse, die sinds september 2025 deel uitmaakt van het team, ziet ook nog genoeg gedrevenheid binnen Alpine. "Ik voel hoeveel energie er binnen het team zit en hoe vastberaden iedereen is om te presteren. Ik kan het niet alleen zien, maar ook echt voelen."
"Ik denk dat deze aankondiging het team uiteindelijk juist sterker heeft gemaakt, de samenhang heeft vergroot, de betrokkenheid heeft versterkt en uiteindelijk ook de vastberadenheid om te presteren. Dat is echt wat ik nu voel als nieuwkomer in het team", besluit Plasse.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
3 u
Mercedes: “We hadden mensen die al 15 jaar geen live pitstop meer hadden gedaan” in GP van Singapore
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
MotoGP
MGP MotoGP 4 u
MotoGP geeft demo tijdens F1 Grand Prix van de Verenigde Staten
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
WEC
WEC WEC
Barcelona
4 u
Waarom Toyota na WEC-triomfen in 2026 thuishoort in debat over beste endurance-team ooit
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Formule 1
F1 Formule 1 8 u
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Vorig artikel Waarom Nakajima nederlaag Le Mans 2016 als hoogtepunt van Toyota in WEC ziet
Volgend artikel Interview: Waarom Logan Sargeant de Formule 1 niet mist nu hij WEC-debuut maakt
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Laurens Stade
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Meer van
Alpine
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
6 d
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hoe Gasly en Alpine Mercedes, Ferrari, McLaren en Red Bull aftroefden voor pole in de GP van Italië
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 4 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer