WEC Spa: Alonso maakt dominante zege Toyota af
Toyota heeft een dominante 1-2 zege behaald in de WEC 6 uur van Spa. Bij zijn WEC-debuut kwam Fernando Alonso als winnaar over de streep in de wagen die hij deelt met Kazuki Nakajima en Sébastien Buemi.
Racewinnaars Fernando Alonso, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Toyota Gazoo Racing
JEP / Motorsport Images
De Toyota TS050 Hybrid #8 van Alonso, Nakajima en Buemi leek lang onbedreigd naar de zege rijden, aangezien de zusterwagen van Conway-Kobayashi-Lopez met een ronde achterstand begon en de rest het tempo van Toyota niet kon volgen.
Toch werd het in het laatste uur nog spannend door een Safety Car, die het verschil van een minuut tussen de twee wagens tot nul herleidde. De wedstrijd moest geneutraliseerd worden voor een zware klapper op de Raidillon van de SMP BR1 van Matevos Isaakyan, al de derde zware crash van het weekend in de befaamde bocht.
Alonso werd na de herstart onder druk gezet door Conway, maar die leek zijn teamgenoot niet te kunnen passeren. De tweevoudige wereldkampioen Formule 1 pakte zo zijn eerste zege in vijf jaar, sinds de Grand Prix van Spanje 2013.
Rebellion was 'best of the rest' met een derde en vierde plek. De R-13 van André Lotterer, Neel Jani en Bruno Senna mocht mee naar het podium ondanks twee extra pitstops voor problemen met de transponder. Thomas Laurent, Gustavo Menezes en Mathias Beche waren vierde, de ByKolles ENSO CLM P1/01-Nissan van Tom Dillmann, Oliver Webb en Dominik Kraihamer finishte als vijfde.
G-Drive wint LMP2, problemen bij veelbelovend Racing Team Nederland
In LMP2 ging Giedo van der Garde na een goede start aan de leiding met de knalgele Jumbo Dallara van Racing Team Nederland, maar het team van Frits van Eerd en Jan Lammers verloor al snel veel terrein door problemen met de batterij en eindigde op 24 ronden.
Het G-Drive Racing van Jean-Eric Vergne, Roman Runsinov en Andrea Pizzitola pakte een vrij vlotte zege voor de Jackie Chan DC Racing #38 Oreca van onder andere Ho-Pin Tung.
Ford GT-trio Olivier Pla, Stefan Mücke en Billy Johnson greep de winst in GTE Pro na een lang duel met de Porsche #91 van Richard Lietz en Gianmaria Bruni. In de slotfase verloren Lietz en Bruni echter hun podiumplaats nog door een compleet versleten voorband. Michael Christensen en Kévin Estre in de Porsche #92 pakten de tweede plek over, ook de Ferrari #71 van Sam Bird en Davide Rigon ging er nog langs.
In de Ford GT #66 maakte Harry Tincknell - net zoals Isaakyan later - een enorme klap op de Raidillon. Hij ontsnapte ongedeerd. In de kwalificatie liep Pietro Fittipaldi in dezelfde bocht nog een been- en enkelbreuk op na een crash met de DragonSpeed LMP1.
Het BMW van Nick Catsburg en het Aston Martin van Maxime Martin kwamen duidelijk tekort in de eerste race, zij moesten tevreden zijn met een verre ereplaats. De GTE Am klasse was een kolfje naar de hand van de Aston Martin Vantage #98 van Pedro Lamy, Mathias Lauda en Paul Dalla Lana na een felle knokpartij tot het einde met de Aston Martin #90 TF Sport van Euan Hankey. De Ferrari van Griffin, Weng Sun en Sawa was derde. Beide Proton Porsche's kwamen snel in de problemen en belandden naast het podium.
WEC 6 uur van Spa-Francorchamps
Pos | # | Coureurs | Auto | Klasse | Ronden | Tijd | Interval | Verschil | Pitstraat | Uitgevallen | Points | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 163 | - | 9 | |||||
2 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 163 | 1.444 | 1.444 | 1.444 | 8 | |||
3 | 1 | Andre Lotterer Bruno Senna Neel Jani |
Rebellion R13 | LMP1 | 161 | 2 laps | 2 ronden | 2 ronden | 9 | |||
4 | 3 | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | LMP1 | 161 | 41.250 | 2 ronden | 39.250 | 9 | |||
5 | 4 | Oliver Webb Dominik Kraihamer Tom Dillmann |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 158 | 5 laps | 5 ronden | 3 ronden | 10 | |||
6 | 11 | Vitaly Petrov Mikhail Aleshin |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 158 | 1'54.128 | 5 ronden | 1'49.128 | 10 | |||
7 | 26 | Jean-Eric Vergne Roman Rusinov Andrea Pizzitola |
Oreca 07 | LMP2 | 156 | 7 laps | 7 ronden | 2 ronden | 8 | |||
8 | 38 | Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry |
Oreca 07 | LMP2 | 156 | 21.714 | 7 ronden | 14.714 | 8 | |||
9 | 36 | Nicolas Lapierre Pierre Thiriet André Negrao |
Alpine A470 | LMP2 | 156 | 55.737 | 7 ronden | 34.023 | 9 | |||
10 | 37 | Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar |
Oreca 07 | LMP2 | 155 | 8 laps | 8 ronden | 1 ronde | 8 | |||
11 | 28 | Loic Duval François Perrodo Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 155 | 11.176 | 8 ronden | 3.176 | 8 | |||
12 | 31 | Pastor Maldonado Nathanael Berthon Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 155 | 14.346 | 8 ronden | 3.170 | 9 | |||
13 | 50 | Fernando Rees Romano Ricci Erwin Creed |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 152 | 11 laps | 11 ronden | 3 ronden | 12 | |||
14 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson |
Ford GT | LMGTE PRO | 148 | 15 laps | 15 ronden | 4 ronden | 5 | |||
15 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 148 | 13.931 | 15 ronden | 6 | ||||
16 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 147 | 16 laps | 16 ronden | 1 ronde | 6 | |||
17 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 147 | 3.379 | 16 ronden | 5 | ||||
18 | 82 | Antonio Felix da Costa Tom Blomqvist |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 146 | 17 laps | 17 ronden | 1 ronde | 5 | |||
19 | 97 | Jonathan Adam Maxime Martin Alex Lynn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 146 | 11.763 | 17 ronden | 5 | ||||
20 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim Darren Turner |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 146 | 1'00.988 | 17 ronden | 49.225 | 6 | |||
21 | 81 | Nick Catsburg Martin Tomczyk |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 145 | 18 laps | 18 ronden | 1 ronde | 6 | |||
22 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 144 | 19 laps | 19 ronden | 1 ronde | 5 | |||
23 | 90 | Salih Yoluc Euan Hankey Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 144 | 0.221 | 19 ronden | 5 | ||||
24 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 143 | 20 laps | 20 ronden | 1 ronde | 5 | |||
25 | 77 | Christian Ried Matt Campbell Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 142 | 21 laps | 21 ronden | 1 ronde | 5 | |||
26 | 70 | Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 142 | 24.989 | 21 ronden | 3.989 | 5 | |||
27 | 88 | Khaled Al Qubaisi Matteo Cairoli Giorgio Roda |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 141 | 22 laps | 22 ronden | 1 ronde | 6 | |||
28 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 139 | 24 laps | 24 ronden | 2 ronden | 5 | |||
29 | 29 | Jan Lammers Giedo van der Garde Frits van Eerd |
Dallara P217 | LMP2 | 139 | 1'34.510 | 24 ronden | 1'10.510 | 8 | |||
30 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Alex Davison |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 137 | 26 laps | 26 ronden | 2 ronden | 7 | |||
31 | 54 | Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 136 | 27 laps | 27 ronden | 1 ronde | 8 | |||
32 | 17 | Stéphane Sarrazin Matevos Isaakyan Egor Orudzhev |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 132 | 31 laps | 31 ronden | 4 ronden | 10 | |||
33 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 131 | 32 laps | 32 ronden | 1 ronde | 5 | |||
34 | 67 | Harry Tincknell Tony Kanaan Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 26 | 137 laps | 137 ronden | 105 ronden | 1 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties