Max Verstappen behaalt Nordschleife-licentie: "Blij dat het soepel verliep"

Dit weekend stond voor Max Verstappen in het teken van het behalen van de DMSB Permit A, de licentie die coureurs nodig hebben om met onder meer GT3-bolides op de Nürburgring Nordschleife te mogen racen. De regerend Formule 1-kampioen meldde zich vrijdag al in de Duitse Eifel om onder meer een theorie-examen af te leggen, zodat hij op zaterdag deel kon nemen aan de zevende race van de Nürburgring Langstrecken-Series (NLS). In die race verscheen hij met Verstappen.com Racing-coureur Chris Lulham aan de start in een Porsche 718 Cayman GT4 CS, die geprepareerd was door Lionspeed GP en die qua vermogen ietwat teruggeschroefd was.

Het doel voor Verstappen was om verdeeld over twee auto's - de bolides met startnummers 89 en 980 - minimaal veertien ronden te rijden tijdens de vieruursrace. Aan het vereiste van veertien ronden voldeed Verstappen in de auto met startnummer 980, maar door in de kwalificatie opgelopen schade kon hij geen meter rijden in de auto met startnummer 89. Zo voldeed hij dus niet helemaal aan de eisen om de DMSB Permit A te behalen, maar het DPN-comité boog zich daarna over de kwestie en besloot om de licentie toch aan Verstappen toe te kennen.

Max Verstappen kon niet in twee auto's rijden, maar heeft toch zijn DMSB Permit A ontvangen.

Foto door: Nürburgring GmbH

"Ik ben blij dat het soepel verlopen is en ik de DMSB Permit Nordschleife verkregen heb. Ik heb me vermaakt, maar dat is hier altijd het geval", blikte Verstappen terug op zijn racedebuut op de Nordschleife. "Het was ook goed om die stints tijdens de race te rijden met verkeer, dus snellere en langzamere auto's. Er was ook een 'code 60'-neutralisatie, dubbel geel en de gele vlag. Ik heb zowel in de regen als op een droge baan gereden en daar tussenin. Ik heb ervaren waar meer en minder grip ligt en een start gedaan. Het was fijn om meer ervaring op te doen op dit circuit."

Met het behalen van de DMSB Permit A hoeft Verstappen zondag niet aan de start te verschijnen van NLS8, de volgende race in de enduranceserie op de Nordschleife. Wel staan de lichten nu op groen om over twee weken deel te nemen aan de negende race van NLS. Hij mag dan ook in een GT3-bolide stappen, wat vermoedelijk de Ferrari 296 GT3 van Emil Frey Racing is. Ook kan Verstappen nu in de hoogste klasse deelnemen aan de 24 uur van de Nürburgring. Dat ziet hij wel zitten. "Er bestaat maar één circuit zoals de Nordschleife", aldus Verstappen. "Het is een uitdagend circuit: we hebben vandaag gezien dat het op zo’n lange baan op het ene punt droog kan zijn, terwijl het ergens anders nat is. Het asfalt verschilt ook per plek. Dat maakt het lastig om alles aan elkaar te knopen en dat maakt het bijzonder. Hier een 24 uursrace te rijden in een GT3-auto zou heel mooi zijn."