Van Buren over optreden met McLaren M23: “Verschrikkelijk gaaf”

World’s Fastest Gamer Rudy van Buren kroop een week geleden tijdens het Goodwood Festival of Speed voor het eerst achter het stuur van een Formule 1-auto. En niet zomaar één. De Nederlander had de eer om de McLaren M23 de beroemde Goodwood-heuvel op te sturen.

Rudy van Buren in de McLaren M23

Rudy van Buren in de McLaren M23

JEP / Motorsport Images

Van Buren schreef vorig jaar de simracecompetitie World’s Fastest Gamer op zijn naam en verdiende daarmee een contract als simulatorrijder bij het McLaren Formule 1-team. Het blijft voor de Lelystedeling echter niet alleen bij actie in de virtuele wereld. Zo rijdt Van Buren dit weekend in Hockenheim met een McLaren 570S tijdens de Pirelli Hot Laps en mocht hij vorige week in Goodwood aantreden tijdens het Festival of Speed, waar hij met de M23 in actie mocht komen waarmee het team in 1974 wereldkampioen werd.

 

“Ja, ik ben nu officieel Formule 1-coureur”, zegt Van Buren vrijdag met een glimlach van oor tot oor, tijdens een exclusief interview met Motorsport.com in het McLaren Brand Centre. “Goodwood was enorm gaaf. De M23 is een heel rauwe auto waar een berg historie aan kleeft. Echt fatsoenlijk old school, met die dikke achterkant. Om daarmee tussen dat publiek omhoog te rijden was fantastisch. Dat heeft echt wel indruk op me gemaakt. Dat ik dat überhaupt heb mogen doen, is ongelofelijk.” Heel nerveus om met zo’n unieke auto te rijden, was Van Buren niet. “Nee, het was gewoon gaaf. Natuurlijk was ik vooraf gespannen. Maar dat is gezonde spanning. Eng vond ik het niet. In dat opzicht blijft het gewoon een auto met drie pedalen en een H-bak. En in Goodwood doe je ook niet veel meer dan de auto veilig omhoog rijden.”

Lees ook:

De M23 had al verschillende keren de aandacht van Van Buren getrokken, tijdens zijn bezoeken aan het McLaren Technology Centre in Woking, waar hij geregeld is om een simulatorsessie af te werken. “Elke keer als ik daar ben, dan loop ik wel langs die auto en ik was er steeds wel van onder de indruk. Op een gegeven moment hoorde ik dat er een kans was dat ik in Goodwood met die wagen mocht rijden. Het kwam uiteindelijk op één ding aan: pas ik wel in die auto? Dat was wel een dingetje. Om erin te passen moest ik er zonder stoeltje in zitten. Maar dat ging uiteindelijk prima. Het was net alsof ik in een harde tuinstoel zat. Maar ik had uiteindelijk nog wel meer ruimte dan in de Formule 1-simulator van McLaren. Daarna moesten er achter de schermen nog een paar dingen geregeld worden, zoals een internationale licentie.”

Met de M23 werd McLaren in 1974 voor het eerst wereldkampioen in de Formule 1, zowel bij de coureurs - met Emerson Fittipaldi - als de constructeurs. “Nadat het licht op groen was gezet, ben ik me wat meer in de auto gaan verdiepen”, aldus Van Buren. “Dit is natuurlijk wel een auto met een verhaal. De wagen was zo goed dat er meerdere seizoenen mee gereden is. Er werden elk jaar alleen kleine updates op de auto geïntroduceerd.” Van Buren geeft toe dat anderen waarschijnlijk meer gevoel bij de M23 hebben dan hijzelf. “Mijn vader heeft bij wijze van spreken meer met die auto dan ik. Hij was twaalf toen er met die wagen gereden werd, terwijl ik achttien jaar later pas geboren ben. Dan heb je er een andere band mee. Ik vind het wel een gave auto, maar ik heb hem natuurlijk niet vroeger zelf in actie gezien. Maar je hoort de verhalen en je ziet de monteurs ernaar kijken alsof het snoep is. Je voelt aan alles dat het een speciale auto is.”

Rudy van Buren in de McLaren M23.

Rudy van Buren in de McLaren M23.

Photo by: JEP / LAT Images

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Vandoorne over rit in McLaren van Fittipaldi: "Heel andere ervaring"
Volgend artikel VIDEO: Alesi schittert met historische Ferrari 312B3 in Monaco

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland