Porsche-dames Castelain en Wante zegevieren in Rallye des Princesses

De achttiende editie van de Richard Mille Rallye des Princesses, een vijfdaagse race door Frankrijk met klassieke auto’s, werd beslist met een nieuwe leider op de laatste dag.

Porsche-dames Castelain en Wante zegevieren in Rallye des Princesses
Anne Sampeur, Matisse Lemonnier, Alfa Roméo Spider
Anne Sampeur, Matisse Lemonnier, Alfa Roméo Spider
Rallye des Princesses
Rallye des Princesses
Porsche 356
Actie

In totaal deden negentig auto’s mee aan het evenement van Viviane Zaniroli. De rally is een jaarlijks terugkerend evenement voorbehouden aan vrouwelijke deelnemers en ging over zo’n 1.600 kilometer tussen Parijs en Saint Tropez.

Veronique Castelain en Stephanie Wante grepen de overwinning in het algemeen klassement met de Porsche 911SC. Tweede werden Catherine Proust en Dominique Gobeaux in de Triumph TR5 met op een derde plaats Adeline Paquiers en Helena Euvrard in een Triumph TR6. Door een dramatische laatste dag vielen Nadia Moreau en Valeria Dot met de Ferrari 328 GTS terug van de eerst naar de vierde plaats.

De Richard Mille Rallye des Princesses is een van de voornaamste autosport-evenementen enkel voor vrouwen en is geïnspireerd op de Paris-Saint Raphael Rally die gehouden werd in 1929. Het competitieve element van de rally is gebaseerd op een gemiddelde snelheid van veertig tot vijftig kilometer per uur, afhankelijk van de leeftijd van de auto.

Elke dag werd er zo’n zeven tot acht uur gereden, met iedere dag een andere startvolgorde. Het weer was goed en zonnig in de openingsfase van de rally maar deelnemers kregen te maken met regen terwijl ze arriveerden nabij Saint Tropez.

Bij de deelnemers was ook Anne Sampeur, die genavigeerd werd door haar veertien jaar oude dochter Matisse in een Alfa Romeo Spider uit 1979. Samen met twee andere equipes reden zij voor het goede doel dat strijd tegen kinderkanker.

“We hebben veel gereden en het was een zwaar evenement”, zei Sampeur na afloop. “We zijn 42e geworden en ons doel was om de finish te halen, niets kapot te maken en om aandacht de vragen voor de stichting. Het was de eerste keer dat ik samen met mijn dochter gereden heb, ik ben blij met het verloop. Op de regelmatigheidsproeven moesten we elke 200 meter onze snelheid controleren, dus er lag veel papier in onze auto! De klim van de Alpe D’Huez was bijna veertien kilometer lang en had 21 haarspeldbochten, dat was best lastig in een oude auto.”

Via Paul Lawrence

gedeeld
reacties
Bathurst-legende Richards herenigd met BMW uit 1985
Vorig artikel

Bathurst-legende Richards herenigd met BMW uit 1985

Volgend artikel

Festival of Speed onthult kunstwerk ter ere van Ecclestone

Festival of Speed onthult kunstwerk ter ere van Ecclestone
Laad reacties