Brabham-BMW BT52 uit 1983 blikvanger tijdens Historic Grand Prix Zandvoort

Een van de hoogtepunten van BMW Motorsport is de WK-winnende Brabham BMW BT52 Formule 1-bolide waarmee Nelson Piquet in 1983 zich op pole-position trainde voor de Grand Prix van Nederland. Tevens behaalde hij met deze auto zijn tweede rijderstitel. Ook de Arrows-BMW A8 die in 1985 deelnam aan de laatste Nederlandse F1-race is van dichtbij te bekijken.

BMW M1 Procar en E30 E3

BMW zorgt voor meer spektakel door ook de legendarische BMW M1 Procar in te zetten. In 1979 en 1980 werd het BMW M1 Procar-kampioenschap verreden tijdens het voorprogramma van Formule 1 Grands Prix, onder meer op het circuit van Zandvoort. Formule 1-rijders van het kaliber Piquet, Niki Lauda, Alan Jones en Jan Lammers namen het in deze merkencup tegen elkaar op. Toine Hezemans en Michael Bleekemolen kropen ook achter het stuur.

De BMW E30 M3 is met afstand de meest succesvolle BMW uit de toerwagengeschiedenis en ook deze is te bewonderen. BMW won onder andere in 1987 en 1989 twee DTM-titels met de stamvader van de huidige BMW M4 DTM. In de BMW Motorsport Paddock staat de BMW E30 M3 die in 1991 door het Nederlandse Carly Motors werd ingezet.

BMW 328 en 3.0 CSL

De vooroorlogse BMW 328 is een even succesvolle als fraaie sportauto. De bolide won in 1940 de wereldberoemde Mille Miglia stratenrace. Een BMW 328 speelde ook een hoofdrol in Zandvoort. Op 3 juni 1939 vond de ‘Prijs van Zandvoort’ plaats, de eerste autorace van Nederland, toen nog op een stratencircuit in de badplaats. Piet Nortier won die dag zijn klasse met zijn 328.

Een andere klassieker die niet mag ontbreken op Zandvoort, is de BMW 3.0 CSL. De beroemde ‘batmobile’ grossierde in zeges en titels, onder meer met Hezemans. Hij won het Europees toerwagenkampioenschap in 1973 met een BMW 3.0 CSL en zegevierde diverse malen met een CSL in de EK-races die op Zandvoort zijn verreden.

BMW 320 Turbo en March BMW Formule 2

BMW was in de jaren zeventig buitengewoon succesvol in de Formule 2. BMW neemt om die reden een March-BMW 782 mee, die onder andere ooit ook op Zandvoort aan de start verscheen.

Ook kan er kennis worden gemaakt met de BMW 320 Turbo. Deze extreem ogende Groep 5-racer was onder meer succesvol in het DRM, de voorganger van het DTM. Zowel in 1978 als in 1979 eindigde BMW 320 Turbo-piloot Manfred Winkelhock als tweede in de DRM-races op Circuit Zandvoort.