17-jarige Olivier Hart na racen met museumstuk: "Blij dat mijn vader me laat rijden!"

Olivier Hart, zoon van David, reed tijdens de Historic Grand Prix Zandvoort met een museumstuk: een Shelby Cobra Daytona Coupe. Motorsport.com sprak met de jonge klassiekerracer.

Al sinds de eerste Historic Grand Prix Zandvoort prijkte de hospitality-unit van de David Hart Groep als privétribune achter de Hans Ernst-bocht. Na vier jaar de auto te hebben gedeeld met verschillende prominente autocoureurs als Tom Coronel, Jan Lammers en Hans Hugenholtz was het dit jaar de beurt aan Olivier, zoon van David Hart, die met de auto mocht deelnemen aan de categorie Gentlemen Drivers. 

Geen zenuwen

Voor de pas 17-jarige Olivier was het niet de eerste keer dat hij in zo'n kapitale wagen stapt. Eerder dit jaar behaalde Olivier samen met zijn vader het podium in Dijon. Op de vraag of hij, destijds als 16-jarige, zenuwachtig was om met zulke dure auto's te racen antwoordde hij luchtig. "Ik zeg altijd 'ik rijd met wat me wordt gegeven, ik vind het allemaal leuk!'" Wel was hij zich ervan bewust dat het heel bijzonder was dat hij de mogelijkheid kreeg van zijn vader. "Hij heeft me al dingen laten rijden waarvan ik dacht: 'Als ik vader zou zijn, zou ik het niet doen'", lachte Olivier. "Maarja, hij heeft het gedaan en daar ben ik heel blij om!"

De Shelby Cobra Daytona Coupe debuteerde voor DHG Racing met een derde plaats. Het team heeft het bijzondere voertuig pas een korte maand in bezit en heeft daardoor alleen nog maar kunnen testen en dus is de auto nog niet helemaal in topvorm. "Hij is nog niet snel genoeg," vertelde Olivier aan Motorsport.com. "We hebben er pas twee keer mee getest en er moet nog wel wat aan veranderd worden." Zeker voor de jongste Hart was het even wennen. "De Daytona is gewoon een compleet andere auto, de vorige keren reed ik met de Cobra." 

Strijd tussen vader en zoon

In de pits speelde zich een grappig schouwspel af. Vader en zoon jutten elkaar speels op en zodra de een in de auto stapte, stond de ander bij de pitsmuur de tijden te bekijken. "Het is altijd een beetje een strijd wie de snelste is. Ik had gisteren wat problemen met de auto, dus dit keer was hij dat. Dat was wel balen, maar we starten als eerste en hopelijk kunnen we dat vasthouden", vertelde Olivier Hart over de competitiviteit tussen vader en zoon.

Naast de optredens samen met zijn vader reed Olivier ook met een knalrode Mustang mee in de Pre-'66 Touring Cars-race. Daar liet hij op zaterdag zien meer te zijn dan de zoon van, door zich door het veld heen naar de tweede plaats te rijden. Helaas kwam hij in de slotfase in aanraking met een Lotus Cortina en verloor daarna een aantal plaatsen om op de vijfde plaats te finishen. Uiteindelijk liep hij zelfs een diskwalificatie op vanwege het ongeluk. Maar desondanks toonde hij aan uit het juiste racehout te zijn gesneden.

Blijft bij klassiekerraces

Tijdens het DTM-weekend op Zandvoort stond er nog een trotse David Hart op de startopstelling foto's te maken van de Seat Leon waarmee zoon Olivier in actie kwam in de TCR Benelux-wedstrijd. De jonge Nederlander kreeg daarin echter te maken met de nodige tegenslag en het was waarschijnlijk dan ook de laatste keer dat hij in die klasse racete. De familie Hart besloot dat het voorlopig bij klassiekerraces blijft. "Die blijven het beter doen", grapte Olivier, "die auto's werken voor mij niet zo goed."

Of hij binnenkort in de Lola T70 stapt, waarmee David Hart regelmatig in de Masters-race voor historische sportwagens rijdt, wist Olivier nog niet. "Ik moet eerst denk ik nog wat meer rijden met de Cobra. De eerstvolgende auto die op het lijstje staat is de Lister Jaguar."

Van de Garde op Goodwood

Komend weekend rijdt David Hart, net als vorig jaar, samen met Giedo van der Garde in de AC Cobra tijdens de Goodwood Revival. Olivier moet het feest aan zich voorbij laten gaan dit jaar. "Mijn vader heeft me verteld dat daar alleen bekende rijders achter het stuur mogen zitten en ik heb er pas vier races opzitten. Ik ga de komende tijd richting Engeland, dus hopelijk ben ik er volgend jaar bij." Wellicht is er voor Van der Garde nog wel een coachingsrol weggelegd, mocht de jonge Hart uiteindelijk toch nog richting moderne racewagens gaan. "Ik praat wel regelmatig met hem, ja."

 

 

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen Retro
Evenement Historic Grand Prix Zandvoort
Circuit Zandvoort
Artikel type Interview