Supercars 2016 Townsville
8 jul. 2016 tot 10 jul. 2016
2 mrt. 2016 tot 6 mrt. 2016
1 apr. 2016 tot 3 apr. 2016
15 apr. 2016 tot 17 apr. 2016
6 mei 2016 tot 8 mei 2016
20 mei 2016 tot 22 mei 2016
17 jun. 2016 tot 19 jun. 2016
8 jul. 2016 tot 10 jul. 2016
22 jul. 2016 tot 24 jul. 2016
26 aug. 2016 tot 28 aug. 2016
16 sep. 2016 tot 18 sep. 2016
6 okt. 2016 tot 9 okt. 2016
21 okt. 2016 tot 23 okt. 2016
4 nov. 2016 tot 6 nov. 2016
2 dec. 2016 tot 4 dec. 2016
Filters:
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1
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2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos | Coureur | # | Auto | Ronden | Tijd | Verschil | Km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Whincup
Red Bull Racing Australia
|
88 | Holden Commodore VF | 5 |
1'13.3474 |
140.373 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
C. Mostert
Tickford Racing
|
55 | Ford Falcon FG/X | 21 |
+0.1216 1'13.4690 |
0.1216 | 140.140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
G. Tander
Holden Racing Team
|
2 | Holden Commodore VF | 16 |
+0.1323 1'13.4797 |
0.0107 | 140.120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
S. van Gisbergen
Red Bull Racing Australia
|
97 | Holden Commodore VF | 5 |
+0.1486 1'13.4960 |
0.0163 | 140.089 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Courtney
Holden Racing Team
|
22 | Holden Commodore VF | 15 |
+0.1635 1'13.5109 |
0.0149 | 140.060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
1 | Ford Falcon FG/X | 48 |
+0.2611 1'13.6085 |
0.0976 | 139.875 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
F. Coulthard
Team Penske
|
12 | Ford Falcon FG/X | 25 |
+0.2959 1'13.6433 |
0.0348 | 139.809 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
T. Kelly
Kelly Racing
|
7 | Nissan Altima L33 | 48 |
+0.4351 1'13.7825 |
0.1392 | 139.545 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Lowndes
Team Vortex
|
888 | Holden Commodore VF | 14 |
+0.4715 1'13.8189 |
0.0364 | 139.476 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Caruso
Kelly Racing
|
23 | Nissan Altima L33 | 27 |
+0.4969 1'13.8443 |
0.0254 | 139.428 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
D. Wood
GB Galvanizing Racing
|
96 | Nissan Altima L33 | 4 |
+0.4992 1'13.8466 |
0.0023 | 139.424 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Moffat
Garry Rogers Motorsport
|
34 | Volvo S60 | 19 |
+0.5090 1'13.8564 |
0.0098 | 139.405 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. Kelly
Kelly Racing
|
15 | Nissan Altima L33 | 44 |
+0.5335 1'13.8809 |
0.0245 | 139.359 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Bright
Team BOC
|
8 | Holden Commodore VF | 25 |
+0.6185 1'13.9659 |
0.0850 | 139.199 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Pither
Super Black Racing
|
111 | Ford Falcon FG/X | 14 |
+0.6634 1'14.0108 |
0.0449 | 139.114 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore VF | 7 |
+0.6720 1'14.0194 |
0.0086 | 139.098 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport Penrite
|
9 | Holden Commodore VF | 40 |
+0.6919 1'14.0393 |
0.0199 | 139.061 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
C. Waters
Tickford Racing
|
6 | Ford Falcon FG/X | 11 |
+0.7305 1'14.0779 |
0.0386 | 138.988 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
A. Heimgartner
23Red Racing
|
3 | Holden Commodore VF | 21 |
+0.7370 1'14.0844 |
0.0065 | 138.976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
W. Davison
Team Darrell Lea STIX
|
19 | Holden Commodore VF | 5 |
+0.8031 1'14.1505 |
0.0661 | 138.852 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
S. McLaughlin
Garry Rogers Motorsport
|
33 | Volvo S60 | 44 |
+0.8119 1'14.1593 |
0.0088 | 138.836 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
S. Pye
Team Penske
|
17 | Ford Falcon FG/X | 17 |
+0.8508 1'14.1982 |
0.0389 | 138.763 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Blanchard
Team Cooldrive
|
21 | Holden Commodore VF | 48 |
+0.8808 1'14.2282 |
0.0300 | 138.707 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
N. Percat
23Red Racing
|
222 | Holden Commodore VF | 23 |
+0.9709 1'14.3183 |
0.0901 | 138.539 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
A. Russell
Plus Fitness Racing
|
4 | Holden Commodore VF | 47 |
+1.0613 1'14.4087 |
0.0904 | 138.370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
K. Kostecki
Team 18
|
18 | Holden Commodore VF | 46 |
+1.5242 1'14.8716 |
0.4629 | 137.515 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
