Formule 1
15 nov.
Evenement is afgelopen
29 nov.
QU in
00 Uren
:
20 Minuten
:
51 Seconden
MotoGP
15 nov.
Evenement is afgelopen
22 nov.
Evenement is afgelopen
FIA F2
R
Bahrain II
04 dec.
Volgend evenement over
5 dagen
DTM
17 okt.
Evenement is afgelopen
07 nov.
Evenement is afgelopen
MXGP
04 nov.
Evenement is afgelopen
08 nov.
Evenement is afgelopen
IndyCar
25 okt.
Evenement is afgelopen
WRC
19 nov.
Afgelast
R
Rally van Japan
19 nov.
Afgelast
WSBK
17 okt.
Evenement is afgelopen
R
Misano
06 nov.
Afgelast
WEC
14 nov.
Evenement is afgelopen
WTCR
01 nov.
Evenement is afgelopen
15 nov.
Evenement is afgelopen
Volledige:
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Topic

Giorgio Piola's technische F1-analyses

Filters:

Kampioenschap Coureur Team Evenement Locatie Type artikel
568 artikelen
Verwijder alle filters
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Kampioenschap
Laden...
Coureur
Laden...
Team
Laden...
Evenement
Laden...
Locatie
Laden...
Type artikel
Laden...

Laatste nieuws over Giorgio Piola's technische F1-analyses

Grid
Lijst

Tech: Red Bull verplaatst wastegates naar onderkant uitlaat

Dat men bij Red Bull Racing nog niet klaar is met het doorontwikkelen van de RB16 en alvast vooruitloopt op de RB16B van volgend seizoen, bleek maar weer eens in Turkije.

F1 Tech: De laatste ontwikkelingen in Turkije

Ook bij de Formule 1 Grand Prix van Turkije is onze technische expert Giorgio Piola weer enkele interessante ontwikkelingen tegengekomen. Wij geven daar tekst en uitleg bij.

F1 Tech: De nieuwigheden voor het seizoen 2021

Nu de nieuwe reglementen van de Formule 1 zijn uitgesteld tot 2022 blijven de wagens in 2021 grotendeels gelijk, maar dat betekent niet dat teams achterover kunnen leunen. De lichte aerodynamische wijzigingen aan de wagens voor volgend jaar zullen de teams deze winter meer dan zoet houden.

Tech analyse: Hoe Ferrari vooruit geholpen is door een oud idee

Ferrari lijkt langzaam maar zeker de weg terug omhoog gevonden te hebben, getuige de prestaties van Charles Leclerc tijdens de Grand Prix van Portugal. Daarvoor heeft Ferrari een oude truc van stal gehaald die ook gewoon werkt op de nieuwe auto. Motorsport.com analyseert.

Tech: Teams doen inspiratie voor achtervleugels op bij Haas

Bij het doorontwikkelen van de wagens in de Formule 1 gaat de meeste aandacht vaak uit naar de (rijkere) voorhoedeteams, maar soms wordt er inspiratie gevonden aan de achterkant van het startveld.

Tech: Vond Red Bull een oplossing met de nieuwe voorvleugel?

De Red Bull RB16 van Max Verstappen en Alexander Albon stond begin dit seizoen bekend als een moeilijk te temmen bolide. Het team heeft hard aan de aerodynamische problemen van de wagen gewerkt, met nieuwe voorvleugels als nieuwste upgrade op de Nürburgring.

Tech: De Ferrari F1-updates die Leclerc op de Nürburgring hielpen

De vierde plaats van Charles Leclerc in de Grand Prix van de Eifel doet Ferrari vermoeden dat de recente gemonteerde updates op de SF1000 ook daadwerkelijk hun vruchten beginnen af te werpen.

F1 Tech: De meest dominante auto's van Mercedes en Ferrari ontleed

Voor het eerst sinds 2013 keert de Formule 1 dit weekend terug naar de Nürburgring. Het is ook de eerste race op het Duitse circuit sinds het aanbreken van het hybridetijdperk en dus worden er dit weekend wellicht enkele records gebroken.

Hoe een Ferrari-concept uit 2008 werd verboden - en terugkeerde

Formule 1-teams zoeken altijd de mazen van de wet op en duiken regelmatig de geschiedenisboeken in om te zien of succesvolle concepten uit het verleden in een nieuwe vorm te gieten zijn. Dat geldt ook voor de S-duct.

Hoe de Formule 1 in 2021 downforce opnieuw verder vermindert

Voor de tweede maal zijn de technische reglementen voor het Formule 1-seizoen 2021 aangepast om de hoeveelheid neerwaartse druk die de bolides genereren omlaag te brengen.

De technische wijzigingen waardoor McLaren kan schitteren in 2020

Voor een team dat door de coronavirus-pandemie onder enorme financiële druk stond, is de sterke vorm van McLaren dit seizoen een van de ‘feel good’ verhalen van het jaar.

Tech: De updates die Mercedes nog dominanter maakten in Spa

Mercedes mag dan wel dominant zijn in 2020, maar het blijft niet op de lauweren rusten. Lewis Hamilton en Valtteri Bottas behaalden in de Belgische Grand Prix een 1-2 zege met een aangepaste auto. Wij leggen de verschillen onder de loep.

F1 Tech: Heeft het rake-concept van Red Bull z’n beste tijd gehad?

Mercedes heeft dit seizoen weer een significante stap gezet met haar Formule 1-wagen terwijl Red Bull juist moeite heeft gehad om de RB16 te temmen. Het heeft ervoor gezorgd dat de discussie over wagens met hoge rake weer opgelaaid is.

Onthuld: De verborgen complexiteit van Red Bulls wonderlijke reparatie

Net wanneer je denkt dat je in het opmerkelijke Formule 1-seizoen 2020 alles wel hebt gezien, zet Red Bull Racing een prestatie neer waar je u tegen zegt.

Tech: De nieuwe endplates van Red Bulls achtervleugel

In de jacht op Mercedes en nieuwe successen op de Red Bull Ring heeft Red Bull Racing nieuwe endplates meegenomen voor de achtervleugel. Daarnaast lijken Max Verstappen en Alexander Albon allebei de beschikking te hebben over de nieuwe voorvleugel.

Tech: Eerste blik op nieuwe voorvleugel Ferrari

Ferrari heeft zoals aangekondigd al een eerste upgrade mee naar Oostenrijk genomen voor de Formule 1 Grand Prix van Stiermarken. Na een tegenvallende openingsrace probeert het team dit weekend nieuwe voorvleugels uit.

Tech: Wat schuilde er achter de nieuwe neus van Max Verstappen?

Max Verstappen kreeg het voorbije weekend voor de Formule 1 Grand Prix van Oostenrijk een nieuwe neus voor zijn Red Bull RB16 ter beschikking. Het ontwerp van die neus vertelt ons heel wat over de richting die de troepen van Adrian Newey uit willen gaan. Teamgenoot Alexander Albon kreeg het nieuwe ontwerp nog niet, maar toonde daar begrip voor.

Tech: Renault met nieuwe voorvleugel in Oostenrijk

Renault heeft een driedubbel pakket met upgrades meegebracht naar de Formule 1 Grand Prix van Oostenrijk, updates die eigenlijk bedoeld waren voor Vietnam, Nederland en Spanje. De eerste update die we in Spielberg wisten te spotten, is de nieuwe voorvleugel.

Verboden radicale concepten: De aangeblazen diffuser in de F1

Om de laatste tienden van een seconde te vinden moeten Formule 1-ingenieurs vaak out of the box denken en de limiet van de reglementen opzoeken. Een prima voorbeeld is de aangeblazen diffuser, die in het vorige decennium voor veel opschudding zorgde.

OTD: De eerste en enige Grand Prix-overwinning met een zeswieler

Op 13 juni 1976 zegevierde in Zweden een van de meest opvallende en herkenbare wagens uit de geschiedenis van de Formule 1: de fameuze Tyrrell-zeswieler. Jody Scheckter finishte met de P34 als eerste op het circuit van Anderstorp, Patrick Depailler maakte er een dubbelzege van.

Verboden radicale concepten: De dubbele DRS van Mercedes

Bekijk de ingenieuze oplossing van Mercedes uit het Formule 1-seizoen 2012: De dubbele DRS.

Verboden radicale concepten: De massademper van Renault

Toen Renault vijftien jaar geleden de macht greep in de Formule 1, kwam de Franse constructeur met een bijzondere innovatie. Die leidde tot een ontwikkelingsoorlog, die in de kiem werd gesmoord door de FIA.

Verboden radicale concepten: De F-duct van McLaren

Toen McLaren in 2010 de nieuwe Formule 1-bolide voorstelde, hoopte het team uit Woking dat een bepaalde nieuwigheid onder de radar zou blijven. Dit is het verhaal achter de beruchte F-duct.

Hoe veiligheid van F1-wagens voor altijd veranderde na Imola 1994

De Grand Prix van San Marino op Imola in 1994 staat zwart omrand in de geschiedenisboeken van de Formule 1. Het weekend was echter ook een keerpunt in de veiligheid van de sport.

Verboden radicale concepten: Het twin chassis van Lotus

Formule 1-teams zijn altijd op zoek naar de grenzen van het toelaatbare om de prestaties te verbeteren en de concurrentie af te troeven. In deze reeks blikt Motorsport.com terug op radicale technische innovaties die niet strookten met de reglementen. Ditmaal bespreken we het ‘twin chassis’ van Lotus.

Hoe de megaklapper van Berger zorgde voor een veiligere F1

Vandaag in 1989 vond een van de meest angstaanjagende Formule 1-crashes uit de moderne tijd plaats. Gerhard Berger vloog op Imola op hoge snelheid van de baan, waarna zijn wagen in brand vloog door een opengereten brandstoftank.

Verboden radicale concepten: De X-Wings van Tyrrell

Formule 1-teams zijn altijd op zoek naar de grenzen van het toelaatbare om de prestaties te verbeteren en de concurrentie af te troeven. In deze nieuwe reeks blikt Motorsport.com terug op radicale technische innovaties die niet strookten met de reglementen.

Hoe Ferrari met PAS-systeem in de voetsporen van Mercedes trad

Het was een van dé momenten van de voorbije wintertests: de introductie van Mercedes’ DAS-systeem. Het leek een kwestie van tijd voordat de concurrentie zou protesteren, maar dat viel in het geval van Ferrari opvallend genoeg erg mee. Nu blijkt dat de Scuderia ook iets in haar schild voerde.

Tech: Is niet DAS maar Ackermann hét wapen voor F1 2020?

Vanzelfsprekend draait alles om het coronavirus, maar in sportief opzicht houdt het DAS-systeem de gemoederen bezig. Deze vinding zou hét geheime wapen van Mercedes zijn, maar is dat wel zo? Uit onderzoek van Motorsport.com blijkt dat DAS bepaald niet de enige innovatie op de W11 is. Een variabel Ackermann-systeem lijkt minstens zo belangrijk.

Tech: Waarom de F1-topteams zo verdeeld zijn over de ophanging

Door de stabiele reglementen voor het Formule 1-seizoen 2020 was de algemene verwachting dat de drie topteams qua ontwerpfilosofie dichter naar elkaar toe zouden groeien. Niets blijkt minder waar.

VIDEO: Dit veranderde Red Bull aan de neus van de RB16
Inclusief video

VIDEO: Dit veranderde Red Bull aan de neus van de RB16

In een speciale 2D animatie analyseert technisch expert Giorgio Piola de veranderingen die Red Bull maakte aan de neus van de Formule 1-wagen voor 2020.

Tech: De verandering waarmee Leclerc zijn starts wil verbeteren

Charles Leclerc begint aan zijn tweede Formule 1-seizoen in dienst van Ferrari. Met een jaar ervaring bij het topteam op zak, kon de jonge Monegask de wintertests gebruiken om de nieuwe SF1000 beter naar zijn hand te zetten. Een goed voorbeeld is de verandering aan zijn stuurwiel.

Tech: De veranderingen waarmee McLaren een nieuwe stap wil zetten

McLaren hoopt aankomend Formule 1-seizoen de middenmoot definitief achter zich te laten en het gat met de drie topteams te verkleinen. We bespreken de belangrijkste veranderingen aan de nieuwe MCL35 waarmee het team die stap wil bewerkstelligen.

Tech: Het nieuwe aeropakket van Red Bull geanalyseerd

Red Bull Racing kwam tijdens de tweede dag van de laatste Formule 1-wintertest in Barcelona in actie met een nieuw aerodynamisch pakket. Veel onderdelen zullen vermoedelijk ook tijdens de seizoensopener in Melbourne op de RB16 zitten. We analyseren de aanpassingen.

Wintertest Barcelona: De laatste tech updates uit de pits

De tweede Formule 1-wintertest is van start gegaan. Diverse teams kwamen direct in actie met nieuwe elementen.

Tech: De veranderingen aan de Mercedes W11 om DAS in te passen

In de eerste Formule 1-testweek in Barcelona draaide alles om Mercedes. De kampioensformatie noteerde niet alleen de snelste tijden maar zorgden ook voor gefronste wenkbrauwen met het innovatieve Dual Axis Steering (DAS) systeem.

Wintertest Barcelona: De laatste tech updates uit de pits

Giorgio Piola en Sutton Images hebben hun ogen goed te kost gegeven tijdens de eerste wintertestdag. We bespreken de belangrijkste technische updates.

Tech analyse: Wat is er nieuw op de McLaren MCL35

McLaren was het derde team dat fysiek het doek van de Formule 1-bolide voor het seizoen 2020 haalde. Tijdens een presentatie in de fabriek in Woking werd de MCL35 onthuld. Onze tech-experts Giorgio Piola en Matthew Somerfield nemen de wagen onder de loep.

Tech analyse: Wat is er nieuw op de Red Bull RB16

Red Bull Racing heeft het eerste beeld van de RB16 voor het Formule 1-seizoen 2020 vrijgegeven. Het team onthulde slechts één foto van het nieuwe wapen van Max Verstappen en Alexander Albon. Toch waren daarop al de nodige vernieuwingen op te ontdekken. Motorsport.com analyseert.

Tech analyse: Wat is er nieuw op de Ferrari SF1000

Ferrari heeft als eerste topteam het doek van de nieuwe bolide voor het Formule 1-seizoen 2020 gehaald. We nemen de SF1000 onder de loep.

Tech: De lessen die Red Bull leerde in 2019

Red Bull Racing kwam in het Formule 1-seizoen 2019 niet vlekkeloos uit de startblokken. Het team heeft geleerd van de lessen en wil in 2020 er direct staan.

De technologische aanpassingen die Haas met de VF-20 doorvoert
Inclusief video

De technologische aanpassingen die Haas met de VF-20 doorvoert

Met de recent onthulde VF-20 wil Haas komend Formule 1-seizoen terugslaan na het dramatisch verlopen 2019. Wat heeft het team veranderd aan de bolide na de harde lessen van afgelopen jaar?

Tech review: Mercedes wederom oppermachtig

Het Formule 1-seizoen 2019 is ten einde. Onze tech-experts Giorgio Piola en Matthew Somerfield blikken terug op de technische ontwikkeling van de teams. We sluiten deze reeks af met Mercedes.

Tech review: Ferrari gooit eigen glazen in

Het Formule 1-seizoen 2019 is ten einde. Onze tech-experts Giorgio Piola en Matthew Somerfield blikken terug op de technische ontwikkeling van de teams. Vandaag bespreken we Ferrari.

Tech review: Red Bull groeit uit tot geduchte tegenstander

Het Formule 1-seizoen 2019 is ten einde. Onze tech-experts Giorgio Piola en Matthew Somerfield blikken terug op de technische ontwikkeling van de teams. Ditmaal nemen de Red Bull Racing onder de loep.

Tech review: McLaren op de weg terug

Het Formule 1-seizoen 2019 is ten einde. Onze tech-experts Giorgio Piola en Matthew Somerfield blikken terug op de technische ontwikkeling van de teams. Ditmaal aandacht voor McLaren.

Tech review: Renault voldoet niet aan verwachtingen

Het Formule 1-seizoen 2019 is ten einde. Onze tech-experts Giorgio Piola en Matthew Somerfield blikken terug op de technische ontwikkeling van de teams. Ditmaal aandacht voor Renault.

Tech review: Sprong voorwaarts van Toro Rosso bekroond met podia

Het Formule 1-seizoen 2019 is ten einde. Onze tech-experts Giorgio Piola en Matthew Somerfield blikken terug op de technische ontwikkeling van de teams. Ditmaal aandacht voor Toro Rosso.

Slimmigheid van Red Bull: Infraroodcamera's voor 2020-bandentest

Red Bull Racing is in Abu Dhabi met een slimmigheidje op de proppen gekomen. Het team heeft de auto van Alexander Albon voorzien van kleine infraroodcamera's om zo extra informatie te kunnen verzamelen tijdens de Pirelli-bandentest voor 2020, na afloop van dit GP-weekend.

Ferrari experimenteert met nieuwe opstelling wastegate

Ferrari heeft in de eerste vrijdagtraining in Abu Dhabi geëxperimenteerd met een nieuwe vormgeving van de uitlaten.

GP van Abu Dhabi: De laatste F1-updates, rechtstreeks uit de pits

De laatste Grand Prix van het Formule 1-seizoen 2019 is aanstaande. Dat betekent niet dat de teams de ontwikkeling van de bolide volledig stilgelegd hebben. Op het Yas Marina-circuit hebben tech-expert Giorgio Piola en de fotografen van Sutton Images de nodige updates gespot die getest worden voor 2020.

Analyse: Is dit waarom de banden van Mercedes langer mee gaan?

Lewis Hamilton baarde in Mexico opzien door zijn laatste stint te voltooien met een oude set harde banden. Het bracht de Brit de zege, maar het zeker niet de eerste keer dat de banden in het voordeel van Mercedes spraken dit seizoen.

Tech GP Amerika: Laatste F1-updates rechtstreeks uit de pits

Giorgio Piola en Sutton Images brengen je, zoals ieder Grand Prix-weekend, de nieuwste technische updates vanuit de pitstraat in Austin. Een blik op de nieuwe ontwikkelingen van de diverse teams in Amerika.

Tech: Hoe de F1-teams omgingen met de uitdagingen van Mexico

De Grand Prix van Mexico vormt ieder jaar weer een grote uitdaging voor de Formule 1-coureurs en -teams. Het Autodromo Hermanos Rodriguez bevindt zich namelijk op 2.250 meter boven zeeniveau.

GP van Mexico: De laatste F1-updates, rechtstreeks uit de pits

Het einde van het Formule 1-seizoen 2019 nadert met rasse schreden. Veel teams hebben de focus al verlegd naar 2020 maar toch zagen onze tech-expert Giorgio Piola en de fotografen van Sutton Images nog wat interessante elementen in de pitstraat van het Autodromo Hermanos Rodriguez.

Tech analyse: Hoe Mercedes terugsloeg op Suzuka

Mercedes schreef in Japan geschiedenis door als eerste team ooit zes opeenvolgende titels bij zowel de constructeurs als bij de coureurs veilig te stellen. Het feit dat dit gebeurt in een periode waarin de aerodynamische reglementen diverse malen flink op de kop gingen, maakt het des te specialer.

Tech analyse: Hoe Ferrari het tij heeft gekeerd

Ferrari heeft na de zomerstop de rollen in de Formule 1 volledig omgedraaid. Waar de Scuderia eerst in de achtervolging moest op rivaal Mercedes, deelt het team de laatste tijd de lakens uit. En niet alleen op snelle circuits met veel lange rechte stukken, ook op high downforce-circuits is Ferrari sterk. Onze tech-experts Giorgio Piola en Matt Somerfield analyseren.

Tech: Hoe Ferrari een Mercedes-concept uit 2017 kopieerde

Ferrari werd voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Singapore niet bepaald gezien als kandidaat voor de zege. De Italiaanse formatie verraste echter vriend en vijand met de derde opeenvolgende overwinning. Waar kwam die verrassing vandaan?

GP van Singapore: De laatste F1-updates, rechtstreeks uit de pits

Na de races op de razendsnelle banen van Spa en Monza komt het Formule 1-circus dit weekend in actie in de nauwe straten van Singapore. Daardoor zien we heel wat veranderingen aan de wagens. Onze tech-expert Giorgio Piola en de fotografen van Sutton Images hebben hun ogen goed de kost gegeven.

Tech: Hoe Ferrari op Spa en Monza zo kon excelleren

Ferrari profiteerde op Spa-Francorchamps en Monza met back-to-back overwinningen optimaal van de aerodynamische efficiëntie van de SF90. Toch werd er nog een aantal veranderingen doorgevoerd om nóg beter voor de dag te komen. Met behulp van de illustraties van tech-expert Giorgio Piola laten we zien hoe Ferrari terugkeerde aan de top.