Eerste stap voor elektrische toerwagenklasse gezet

In de aanloop van de autobeurs van Genève kwam Cupra met een verrassing. Op basis van de Léon die in het TCR-kampioenschap wordt ingezet, is er een elektrische aangedreven variant gebouwd. Veel details over de E-Racer zijn nog niet bekendgemaakt, maar het ziet ernaar uit dat continu 300 kW aan vermogen beschikbaar heeft. De top zou op 500 kW (670 pk) liggen. Ter vergelijking: een Formule E-coureur beschikt in de races over 180 kW en in de kwalificatie over 200 kW. De Cupra E-Racer weegt wel 300 kg zwaarder dan de tegenhanger met een 2.0-liter motor.

Elektrisch racen lijkt op weg naar een doorbraak. Formule E pionierde met een eerste internationale elektrische raceklasse die in september 2014 van start ging, waarna diverse autofabrikanten instapten of dat van plan zijn te doen. Ondertussen maakt Electric Production Car Series, voorheen Electric GT, zich op voor een eerste seizoen met een omgebouwde Tesla Model S terwijl Jaguar zich voorbereidt op de start van de I-Pace eTrophy. Sommige fabrikanten, waaronder Volkswagen, richten zich ondertussen op de elektrische variant van de rallycross. Daarnaast zijn er ontwikkelingen op het gebied van motoren. MotoGP plant de start van de Moto-E voor 2019.

De Cupra E-Racer zou kunnen opduiken in een apart kampioenschap van TCR, maar deelname aan een reguliere wedstrijd wordt niet uitgesloten. Allereerst moeten er getest worden en naar verluidt kan tegen het einde van het jaar een snelle ronde worden gereden.