TCR Benelux sleutelt aan reglement

Het aantal punten dat in de Qualifying Long Race is te verdienen wordt teruggeschroefd naar 25 punten voor de winnaar. De halvering van de punten is besloten omdat men van mening is dat TCR Benelux een sprintkampioenschap is.

Het concept van vier sprintraces van elk twintig minuten – met na race één en race drie een hergroepering door de Leading Car – wordt amper aangepast. Het aantal wedstrijden blijft hetzelfde, alleen de vliegende starts in de tweede en vierde race worden vervangen door een stilstaande startprocedure.

“Rijders en teams waren het roerend eens dat de vliegende start niet altijd volgens het boekje verliep, om nog maar te zwijgen over het grote risico op aanrijdingen en zware schade in de eerste bocht”, zegt Koen Wijckmans, coördinator van TCR Benelux. “Vandaar de eensgezindheid over het schrappen van de vliegende start. De Leading Car zal nog steeds het veld bij elkaar brengen, maar de herstart volgt volgens de geijkte procedure, nadat alle auto’s volgens de uitslag van race één of race drie tot stilstand zijn gekomen op de grid.”

Ook aan het kostenplaatje is gedacht. “TCR Benelux stond synoniem voor erg gespierde gevechten, en om vooraan mee te spelen is ervaring en voorbereiding - lees testrijden – belangrijk,” vervolgt Wijckmans. “Dat kost geld. Om dit te verhelpen willen wij voortaan, in mate van wat mogelijk is, “paying practice” voorzien de dagen die een meeting voorafgaan. Op die manier dienen teams geen extra verplaatsingen te maken of dure track time te betalen en dat kan een slok op een borrel maken. Ook voor rijders die besluiten eenmalig deel te nemen geeft hen dat meer voorbereiding, alvorens zij tijdens de eerste vrije sessie voor de eerste keer achter het stuur kruipen van een TCR-bolide.”

De track time wordt opgetrokken naar 220 minuten en dat bestaat uit een uur durende vrije training, een kwalificatie over twintig minuten, een uur durende kwalificatierace en vier sprintraces over twintig minuten. 

Met uitzondering van de vrijheid om een auto te laten bemannen door één of twee rijders, gelden deze spelregels eveneens voor de Clio Cup Benelux, die integraal deel uitmaakt van de TCR Benelux. Alleen in de specifieke eindklassementen en dito podiums gaat Clio Cup Benelux volledig solo.