Button overweegt fulltime terugkeer in racerij voor 2018
Jenson Button heeft de intentie in 2018 terug te keren als fulltime coureur, met het Japanse Super GT-kampioenschap als voornaamste optie voor de Formule 1-wereldkampioen van 2009.
Jenson Button, McLaren
Zak Mauger / Motorsport Images
Button besloot vorig jaar een eind te maken aan zijn F1-carrière, maar bleef als derde coureur actief bij McLaren waar hij terug zou kunnen keren als Fernando Alonso zijn contract niet zou verlengen. Sinds zijn ‘pensioen’ heeft Button voor Alonso ingevallen tijdens de Grand Prix van Monaco en doet dit weekend mee aan de 1.000 kilometer van Suzuka, een van de belangrijkste races op de Super GT-kalender.
Voorafgaand aan zijn eerste deelname onthulde Button dat hij momenteel in gesprek is over een stoeltje voor het volledige volgende seizoen. “Ik zal volgend seizoen zeker iets fulltime gaan doen”, zei de Brit in Japan. “Of het hier is of in Amerika, weet ik nog niet. De gesprekken zijn in ieder geval gaande. We zullen zien hoe het dit weekend gaat. Als het goed gaat en ik er plezier in heb, iets wat ik wel verwacht, dan zou ik hier volgend jaar kunnen racen.”
"De auto's zijn spectaculair"
De Super GT GT500-wagens zijn de snelste toerwagens ter wereld met prestaties die gelijk liggen aan die van de privé-LMP1’s op vergelijkbare circuits. Button testte de Honda NSX-GT een aantal keren in de afgelopen maanden en vond de wagen even snel als een F1-auto in de bochten. “De auto’s zijn geweldig om mee te rijden. Ze zijn snel, hebben veel downforce en je kunt veel snelheid meenemen door de bochten. Door de bochten voelt het als een F1-auto en dat is best spectaculair. Daarnaast moet je ook de GT300-wagens inhalen, dat is nog een andere uitdaging voor me. Er valt veel te leren voor mij, maar ik kijk altijd uit naar een nieuwe uitdaging."
Gezien de prestaties van het dominerende Lexus dit seizoen in het Super GT-seizoen, heeft Button weinig hoop dat hij dit weekend om de prijzen kan strijden in Suzuka. De 37-jarige coureur denkt eveneens dat zijn Mugen-Honda-team in het nadeel is ten opzichte van teams die met de Bridgestone-band rijden. “Op dit moment maken wij niet gebruik van de meest competitieve band die beschikbaar is. Dat maakt het voor ons wel lastig. Hopelijk krijgen we de Yokohama’s met de hogere temperaturen wel beter aan het werk dan in de voorbije races. We zullen proberen alles perfect te doen en als we dat doen, hebben we ons best gedaan.”
Met medewerking van Rachit Thukral
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties