Formule 1
14 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
28 nov.
-
01 dec.
Evenement is afgelopen
MotoGP
01 nov.
-
03 nov.
Evenement is afgelopen
15 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
FIA F2
28 nov.
-
01 dec.
Evenement is afgelopen
WRC
24 okt.
-
27 okt.
Evenement is afgelopen
14 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
WSBK
24 okt.
-
26 okt.
Evenement is afgelopen
WEC
08 nov.
-
10 nov.
Evenement is afgelopen
12 dec.
-
14 dec.
Formule E
23 nov.
-
23 nov.
Evenement is afgelopen
R
Santiago E-prix
17 jan.
-
18 jan.
Volgend evenement over
33 dagen
WTCR
14 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
13 dec.
-
15 dec.
Race 1 in
17 Uren
:
41 Minuten
:
31 Seconden
Volledige:

Grosjean voorstander van track limit-beleid NASCAR

gedeeld
reacties

Haas Formule 1-coureur Romain Grosjean is zeer te spreken over de wijze waarop het Amerikaanse NASCAR-kampioenschap omgaat met de baanlimieten, een veelbesproken onderwerp in de F1.

Grosjean voorstander van track limit-beleid NASCAR
Door:
8 aug. 2016 11:21
Kurt Busch, Stewart-Haas Racing Chevrolet
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Bocht 1 detail
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16 en Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16, strijden om posi
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16

In de Formule 1 is een hevige discussie gaande over de track limits. De een pleit voor volledige vrijheid, de ander wil juist strenge maatregelen. Kortom: onduidelijkheid en gesteggel alom. De ervaren Grosjean is voorstander van de wijze waarop de NASCAR tijdens stratenraces omgaat met de baanlimieten.

De Fransman legde zijn standpunt uit: “Ik hou van de vrijheid om wijd te gaan. Het ziet er geweldig uit als een auto over de kerbs rijdt. Ik heb de NASCAR-race in Sonoma gezien. Baanlimieten? Ik weet niet waarom zij daar een witte lijn geschilderd hadden… Maar het zag er geweldig uit, en iedereen deed hetzelfde. Het brengt soms wat meer risico met zich mee om de witte lijn te overschrijden, want je gaat over een kerb, een oppervlak dat minder vlak is. Ik ben behoorlijk groot voorstander van de vrijheid om wijd te gaan.”

De bocht 1-discussie

De track limits waren in de Grand Prix van Duitsland veelbesproken. De teams wilden volledige vrijheid, wedstrijdleider Charlie Whiting weigerde daar aan mee te werken. Met name bocht 1 was een punt van discussie. Op de vraag of de uitdaging van die bocht niet sterk afneemt wanneer de rijders vol gas door de bocht mogen rijden, antwoordde Grosjean: “Daar zijn grote ballen voor nodig. Misschien volgend jaar, wanneer de auto’s vier tot zes seconden sneller zijn, maar nu is de eerste bocht zeer listig. Je wil er wel wijd gaan, maar er ligt een heel brede kerb en er begint een DRS-zone.”

“Het heeft nut om de rijders toestemming te geven wijd te gaan. Je wilt niet dat een auto volledig wijd gaat, maar een stukje over de kerb, met de vonken onder de auto, is prima.”

 

Met medewerking van onze Formule 1-verslaggever Jonathan Noble

In beeld: Futuristisch NASCAR-ontwerp voor 2030

Vorig artikel

In beeld: Futuristisch NASCAR-ontwerp voor 2030

Volgend artikel

Johnson wint zevende NASCAR-titel, auto Truex Jr gaat in vlammen op

Johnson wint zevende NASCAR-titel, auto Truex Jr gaat in vlammen op
Laad reacties