Yamaha waarschuwt voor wapenwedloop in MotoGP

De twaalf fabrieksrijders van de topklasse zullen eind 2018 allemaal zonder contract staan. Daarom worden het in de eerste helft van dit jaar drukke tijden voor de teams en makelaars om nieuwe deals te sluiten. 

Door de komst van KTM zijn er nu zes constructeurs vertegenwoordigd in de MotoGP tegenover slechts drie in 2014. Er is dus veel concurrentie om de toprijders binnen te halen en dat kan de prijs gevoelig opdrijven op de rijdersmarkt. "Het is een zorg voor alle zes constructeurs", denkt Yamaha-chef Lin Jarvis. "Als er drie mensen meebieden op een poel rijders, dan is dat een heel verschil met zes verschillende mensen. Iedereen wil succes halen, iedereen wil een topper vastleggen om het maximum uit de motor te halen. Ik denk dat het dus aan ons als collectief is om de markt onder controle te houden. En ik weet dat dat niet makkelijk is omdat we allemaal competitief zijn. De rijdersmarkt zou in de toekomst best heet kunnen worden." 

Lin Jarvis, de managing director bij Yamaha Factory Racing.

Foto: Gold and Goose / LAT Images

KTM, dat de macht van Red Bull achter zich heeft, boekte in het debuutseizoen snel vooruitgang en zou nu weleens een absolute toprijder willen aantrekken voor 2019. Pit Beirer, de chef van de motorsportafdeling van het Oostenrijkse merk, zegt echter dan de constructeur liever grijpt uit de uitgebreide talentpoel in de Moto2, Moto3 en de Red Bull Rookies Cup. "We zijn niet van plan om een superster aan te trekken", zegt Beirer. "We werken aan ons eigen opleidingsprogramma. Het is belangrijk om jonge rijders een kans te geven en aan de sterren van de toekomst te werken. Dat doen we al vele jaren in deze paddock. Hopelijk is er eentje klaar voor ons in de toekomst."