Yamaha en Aprilia: “MotoE zal MotoGP nooit vervangen”

Yamaha-teambaas Lin Jarvis verwacht niet dat de MotoGP ooit vervangen wordt door de nieuwe elektrische raceklasse MotoE, die vanaf 2019 in het voorprogramma van een aantal Grands Prix gaat rijden.

Organisator Dorna presenteerde eerder deze maand de nieuwe FIM MotoE World Cup. De volledig elektrische klasse maakt volgend jaar zijn debuut in het voorprogramma van een aantal Europese races. In totaal moeten achttien rijders aan de start staan van de MotoE, ondersteund door zeven MotoGP-satellietteams. Volgens Yamaha-topman Jarvis vormt het kampioenschap geen bedreiging voor de koningsklasse van de motorsport.

“Het is absoluut het juiste moment voor Dorna om deze elektrische technologie in ogenschouw te nemen, maar het heeft tijd nodig”, stelde Jarvis. “Vermoedelijk neemt de MotoE nooit de MotoGP over, maar misschien kan het een andere klasse vervangen. Elektrische machines zullen absoluut gebruikt gaan worden in andere disciplines, zoals motorcross of enduro, waar geluid een veel belangrijker onderwerp is omdat die circuits dichter bij stedelijke gebieden liggen. In die takken van sport hebben elektrische motoren veel toekomst.”

De teambaas erkent dat de motorsport op dit gebied achterloopt op de autosport, waar veel grote fabrikanten toetreden tot de Formule E: “Realistisch gezien heeft onze industrie een achterstand ten opzichte van de automobielindustrie. Het is interessant om te zien hoeveel autofabrikanten de overstap maken naar de Formule E. Dat had ik niet verwacht. In de racerij zorgen het geluid en het pure vermogen voor emotie. Wat dat betreft moeten we de Formule E alle credits geven, want veel fabrikanten stoppen in andere disciplines om te gaan investeren in de elektrische racerij. Ik ben ervan overtuigd dat elektrische voertuigen in de toekomst ook in de motorindustrie een grotere rol gaan spelen.”

Aprilia geïnteresseerd in hybride-techniek

Aprilia-baas Romano Albesiano deelt de mening van zijn collega: “Wanneer we het hebben over sportieve motoren, denk ik niet dat er ooit een elektrische klasse zal zijn die ook maar enigszins in de buurt komt bij onze huidige prestaties. Hybride technologie zoals in de Formule 1 is mogelijk realistisch en dat zou heel slim zijn, maar het is ontzettend duur. Het zou een interessant experiment zijn, want de toekomst is elektrisch. Volledig elektrische racemotoren lijkt me met het huidige technologieniveau van de batterijen zeer lastig.”