Yamaha zit in spagaat met ontwikkeling van M1, denkt Schwantz
De problemen die het MotoGP-team van Yamaha heeft met de huidige motorfiets zijn niet eenvoudig op te lossen vanwege de uiteenleggende wensen van de rijders, stelt voormalig kampioen Kevin Schwantz.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
Valentino Rossi en Maverick Viñales klaagden vorig jaar steen en been over de prestaties en gripniveau’s van de M1 en ondanks dat er kleine stapjes gemaakt zijn de afgelopen winter, zijn de heren coureurs nog altijd niet tevreden. Volgens Schwantz zit Yamaha in de spagaat wat betreft de ontwikkeling van de machine. In gesprek met Motorsport.com zei de voormalig 500cc-wereldkampioen: “Je kunt als Yamaha zijnde niet gewoon tegen Rossi en Viñales zeggen: ‘Oké mannen, zeg het maar, wat willen jullie graag?’ Ik durf te wedden dat ze niet hetzelfde willen. Daarom is het zo moeilijk om een beslissing te nemen.”
Ook een bijdrage van Tech 3 Yamaha-rijder Johann Zarco zou voor meer problemen kunnen zorgen, rekent de Amerikaan: “Als je Zarco nu op een fabrieksmachine zet, wil hij misschien niet eens ontwikkelen. Hij wil gewoon hebben waar ze het nu mee doen. Als rijder moet je leren om feedback te geven en de motor beter te pakken. Het gaat over vele facetten zoals elektronica, banden, ophanging, chassis. Wanneer Rossi en Viñales om verschillende dingen vragen, kan dat van slechte invloed zijn op de inzet van Yamaha. De 2017-motor is beter ontwikkeld en ziet er gewoon beter uit.” Hij vervolgde: “We kunnen gewoon niet heel kritisch zijn op de rijders of Yamaha op dit moment. Ik denk dat ze in alle richtingen worden gestuurd om de motor voor beide rijders te laten werken. Het is nog vroeg en dat kost gewoon tijd.”
Pedrosa van grote waarde voor Honda
Volgens Schwantz komt een groot deel van het ontwikkelingswerk bij Honda op het conto van Dani Pedrosa. Het contract van de Spanjaard loopt aan het eind van dit jaar af, maar Schwantz denkt dat het team er verstandig aan doet om langer vast te houden aan de routinier. “De reden dat Dani nog altijd bij Honda zit, is zijn sterke gevoel voor het ontwikkelen van motoren. Ik denk dat Honda zich zorgen maakte over het feit dat Marquez altijd op het randje rijdt. Misschien is zijn feedback niet zo waardevol en is dat waarom Dani er nog altijd zit.”
Met medewerking van David Malsher
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties