Yamaha's 'gruwelijke vermogen' moet getemd worden, aldus Viñales

Het temmen van het ‘gruwelijke’ vermogen dat de krachtbron van de Yamaha MotoGP-machine levert wordt de grootste uitdaging voor Yamaha om uiteindelijk weer mee te doen om overwinningen en kampioenschappen. Dat denkt fabriekscoureur Maverick Viñales.

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Gold and Goose / Motorsport Images

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Nummer drie Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Viñales eindigde in de Grand Prix van Duitsland op de derde plaats achter teamgenoot Valentino Rossi en een dominante Marc Marquez. De beide Yamaha-mannen konden winnaar Marquez nooit bedreigen voor de overwinning. Viñales kende opnieuw een lastige openingsfase van de race, maar kwam sterk terug in de slotfase. Hij versloeg Danilo Petrucci in de slotronden waardoor hij alsnog naar het podium kon.

De Spanjaard voelde dat hij halverwege de race meer grip had dan aan het begin op verse banden en dat de achterkant van de M1 nog altijd te veel glijdt met het huidige elektronica-pakket. Rossi riep na de vrijdagtrainingen in Duitsland opnieuw op dat verbeteringen nodig zijn voor Yamaha.  “Het echte probleem is dat we in de eerste ronden heel weinig grip hebben”, zei Viñales. “Aan het begin van de race was het alsof ik op gebruikte banden reed, de motor gleed heel erg veel. Het leek alsof ik in de zestiende ronde meer grip had dan in de eerste ronde met een nieuwe band. Dat is altijd zo geweest, behalve de races die ik vorig jaar won. Misschien moet ik een paar kilo zwaarder zijn. Uiteindelijk hebben we niets waarmee we de motor liever kunnen maken. We hebben zoveel vermogen en het wordt op een gruwelijke wijze overgebracht. De achterbanden glijden erg veel. Ik probeer om mijn rijstijl te verbeteren want als de verbeterde elektronica niet komen, moet ik zelf het verschil maken, daar richt ik me op.”

Yamaha is volgens Viñales nog altijd minder goed dan de Ducati, maar het merk kon profiteren van de problemen dat het Italiaanse merk traditioneel heeft in Duitsland. Jorge Lorenzo ging in het eerste deel van de race aan de leiding, maar had moeite met de banden in de slotfase en eindigde op de zesde plaats. “We staan nog ver achter Ducati, het ligt aan het circuit [dat we beter zijn]”, voegde Viñales toe. “Bij het uitkomen van de laatste bocht verloren we zoveel ten opzichte van de Ducati’s. Maar we hebben dit weekend geweldig werk geleverd om beter te worden, zelfs nu we nog wat dingen missen. Als we in de eerste tien ronden beter kunnen worden, moeten we kunnen vechten met Marc.”

Lees ook:

Met medewerking van Jamie Klein

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Suzuki-rijders en Miller boos op Pol Espargaro na crash
Volgend artikel Dovizioso geeft verklaring voor problemen op Sachsenring

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland