In 2020 moet de Grand Prix van Finland voor het eerst sinds 1982 weer op de MotoGP-kalender verschijnen. In de voorbereiding op de race vindt deze week een tweedaagse test plaats op de nieuwe KymiRing. De testrijders van de zes fabrikanten zijn afgereisd naar Finland om de baan te evalueren en de organisatie van feedback te voorzien.

Een rondje over de KymiRing:

Ondanks het slechte weer zochten Bradley Smith (Aprilia), Yamaha’s Jonas Folger, Sylvain Guintoli op de Suzuki, KTM’s Mika Kallio, Stefan Bradl (Honda) en Ducati’s Michele Pirro op de eerste dag allen het asfalt op. Na afloop waren de reacties over het algemeen positief, al is er nog ruimte voor verbetering. “Dit is een bijzonder circuit, heel anders dan alles dat we gewend zijn”, zei Smith. “Het is vrij smal en bochtig en op sommige punten langzaam, maar er zijn ook delen zoals Silverstone waar je overal vol gas kunt. Soms is het goed om iets van de andere kant van het spectrum te hebben. Bovendien hebben we drie klassen (MotoGP, Moto2 en Moto3). Deze baan is niet alleen voor de MotoGP, ik denk dat de kleinere machines heel goed bij dit circuit passen. Er zijn veel off-camber bochten, die het lastig maken voor de coureurs. Het is een technische uitdaging.”

Thuisrijder Kallio draaide als eerste zijn ronden op het nieuwe circuit, al was hij ook kritisch: “Het circuit is op sommige punten te langzaam en niet ideaal voor een MotoGP-machine. Ik denk dat er echt een paar bochten zijn die we moeten aanpassen. Er moet ruimte zitten tussen de bochten. Nu draaien we continu van links naar rechts, dat is niet ideaal. De rechte stukken tussen de bochten moeten langer. Dat is mijn mening.” Volgens Bradl moet uit veiligheidsoverwegingen de hellingshoek van een aantal bochten aangepast worden en moet het afwateringssysteem verbeterd worden.

Honda-testrijder Bradl ging de boeken in als de eerste rijder die ten val kwam. Vroeg in de sessie raakte hij een witte lijn en verloor daardoor de grip en controle.