Waarom MotoGP-debuut in 2026 'moeilijk' wordt voor Razgatlioglu

Toprak Razgatlioglu blijft zich voorbereiden op zijn overstap naar de MotoGP. De Turkse coureur zal aan het einde van dit jaar afscheid nemen van het WK Superbike - misschien zelfs als drievoudig kampioen - om vervolgens de sprong te wagen naar de koningsklasse van de motorsport. Daar zal hij vanaf 2026 als satellietrijder voor Yamaha uitkomen bij het team van Pramac Racing.

Er zullen al veel ogen op hem gericht zijn tijdens de seizoensafsluitende test in Valencia, om te zien hoe de beste coureur van het kampioenschap met productiemotoren zich weet aan te passen aan een totaal ander type motor: de MotoGP-machine. Razgatlioglu is zich terdege bewust van de moeilijkheden die hem te wachten staan. Niet alleen vanwege de technische overstap op zich, maar ook vanuit mentaal oogpunt.

In een interview met Speedweek verklaart de huidige BMW-rijder in WorldSBK dat hij het gewend is om races te winnen - dit jaar evenaarde hij bijvoorbeeld het record van 13 opeenvolgende overwinningen en hij heeft 76 zeges in 252 races in WSBK - en dat 2026 voor hem een "moeilijk" jaar zal worden, onder andere omdat hij niet meer standaard vooraan zal rijden zoals hij gewend is.

Toprak Razgatlioglu maakt in 2026 de overstap naar de MotoGP.

Foto door: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"2026 wordt een zwaar jaar voor mij", stelt Razgatlioglu. "Ik heb altijd races gewonnen of op het podium gestaan. In MotoGP zal dat anders zijn. Misschien eindig ik volgend jaar maar net in de top-tien, of word ik twaalfde of veertiende. Het zal niet makkelijk zijn. Ik ben erop voorbereid dat mijn eerste jaar een leerjaar wordt. Zelfs als ik maar dertiende of veertiende word, moet ik gefocust blijven op mijn werk. Op die manier denken zal mij veel helpen. Ik verwacht niets van dat eerste jaar en ik zal proberen me aan te passen aan de motor en ervan te genieten."

Hopen op succes in MotoGP

Toch is de protegé van Kenan Sofuoglu ambitieus en sluit hij geen enkele mogelijkheid uit. Zo verwachtte hij bijvoorbeeld ook geen directe successen bij BMW in het WSBK, maar is hij uiteindelijk wel wereldkampioen geworden. "Toen ik bij BMW tekende, zag ik mijn eerste jaar als een trainingsseizoen en wilde ik pas in het tweede jaar succesvol zijn, maar we behaalden meteen al succes in het eerste seizoen. Misschien werkt het in de MotoGP ook zo", blijft Razgatlioglu positief. "Misschien begint het ook als een leerjaar en behalen we na vijf of zes races al goede resultaten."