Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Otmar Szafnauer staat open voor F1-rentree, maar zinspeelt op andere rol

Formule 1
Otmar Szafnauer staat open voor F1-rentree, maar zinspeelt op andere rol

Waarom Honda's F1-project totaal anders is dan in de Red Bull-jaren

Formule 1
GP van Nederland
Waarom Honda's F1-project totaal anders is dan in de Red Bull-jaren

Hoe Marcus Ericsson een 'grote reset' omzette in een masterclass in de straten van Markham

IndyCar
Markham
Hoe Marcus Ericsson een 'grote reset' omzette in een masterclass in de straten van Markham

Arvid Lindblad openhartig over relatie met Liam Lawson bij Racing Bulls

Formule 1
Arvid Lindblad openhartig over relatie met Liam Lawson bij Racing Bulls

Isack Hadjar verwerkt viraal bekermoment Dutch GP in speciaal Red Bull-helmontwerp

Formule 1
GP van Nederland
Isack Hadjar verwerkt viraal bekermoment Dutch GP in speciaal Red Bull-helmontwerp

Rob Smedley legt uit waarom hij F1-teambaasrollen afwees

Formule 1
Rob Smedley legt uit waarom hij F1-teambaasrollen afwees

Officiële race-uitslag: IndyCar 2026 in Markham

IndyCar
Markham
Officiële race-uitslag: IndyCar 2026 in Markham

F1 tijden: Volledige tijdschema van het Formule 1 sprintraceweekend in Zandvoort 2026

Formule 1
GP van Nederland
F1 tijden: Volledige tijdschema van het Formule 1 sprintraceweekend in Zandvoort 2026

Waarom Álex Márquez niet over een Ducati beschikt voor trainingen

De gebroeders Márquez hebben voor de Amerikaanse Grand Prix getraind op Aspar Circuit. Daar waar Marc Márquez op een Ducati Panigale V2 S stapte, reed Álex Márquez juist op een Yamaha R6.

Alex Marquez, Gresini Racing

Hoewel Aprilia graag wil dat de regels aangepast worden in de aanloop naar de terugkeer van Jorge Martín, mogen MotoGP-rijders buiten de officiële tests om niet op hun racemachines testen. In plaats daarvan kunnen ze gedurende het seizoen wel testen met straatmotoren, iets wat de gebroeders Márquez afgelopen week hebben gedaan. Gezamenlijk reisden ze af naar Aspar Circuit nabij Valencia om zich voor te bereiden op de Grand Prix van de Verenigde Staten van aankomend weekend.

Er was echter iets opvallends te zien tijdens deze tests, die de rijders normaal gesproken doen op motorfietsen van de fabrikant die ze vertegenwoordigen in de MotoGP. Marc Márquez deed dat ook, want hij stapte op een nieuwe Ducati Panigale V2 S, die hij eerder dit jaar op zijn verjaardag heeft gekregen van Ducati. Álex Márquez stapte daarentegen op een Yamaha R6, terwijl hij voor het derde jaar op rij op een Ducati van Gresini Racing racet. Dat hij tot dusver nog niet over de Ducati Panigale V2 S heeft kunnen beschikken, heeft te maken met het feit dat hij nooit direct onder contract heeft gestaan bij de Italiaanse fabrikant. In plaats daarvan tekende de jongste Márquez-broer altijd rechtstreekse contracten met Gresini.

Marc Márquez, Alex Márquez, Aspar Circuit, Austin

Marc Márquez, Alex Márquez, Aspar Circuit, Austin

Dat wil niet zeggen dat Álex Márquez geen interesse heeft in een Ducati Panigale V2 S. Die interesse heeft hij in 2024 al kenbaar gemaakt, maar destijds zat het model aan het einde van de productiefase. Voor 2025 heeft Ducati een nieuwe versie van de Panigale V2 S ontwikkeld. Tot dusver hebben alleen fabrieksrijders Marc Márquez en Francesco Bagnaia deze motorfiets ontvangen. Inmiddels heeft Álex Márquez de fabrikant uit Bologna ook gevraagd om een exemplaar voor trainingsdoeleinden. Nu de nieuwe Panigale V2 S in productie is, gaat Ducati ermee aan de slag voor de nummer twee van het wereldkampioenschap. Motorsport.com heeft dan ook vernomen dat Álex Márquez binnenkort een exemplaar ontvangt dat aan zijn voorkeuren is aangepast. Die krijgt hij aanvankelijk in bruikleen, al krijgt hij aan het einde van het jaar de kans om de motorfiets ook echt te kopen.

 

Kleine MotoGP-machine

De Ducati Panigale V2 S is de motorfiets die door de fabrikant gebruikt wordt in World Supersport, het niveau net onder het World Superbike. Het motorblok heeft een inhoud van 890cc en levert 120 pk aan vermogen, waardoor de motorfiets ideaal is voor kleine circuits als het 2,000 kilometer lange Aspar Circuit. Met enkele door de MotoGP goedgekeurde veranderingen aan de uitlaat, het remsysteem en de ophanging wordt het vermogen nog wat vergroot en het gewicht nog iets verlaagd. Daarnaast zijn de motoren uitgerust met geavanceerde elektronica, waardoor de Panigale V2 S in een kleine MotoGP-machine verandert. Dat maakt de motor zeer interessant als trainingsmiddel.

Meer MotoGP-nieuws:

Net binnen

Vorig artikel MotoGP blijft nog jaren in Valencia, slecht nieuws voor Jerez en Aragón?
Volgend artikel VIDEO: Deze MotoGP-rijders wisten Circuit of the Americas te temmen

Beste reacties