MotoGP
MotoGP
R
GP van Doha
02 apr.
Volgend evenement over
23 dagen
08 apr.
Uitgesteld
R
GP van de Verenigde Staten
15 apr.
Uitgesteld
R
GP van Portugal
16 apr.
Volgend evenement over
37 dagen
R
GP van Spanje
29 apr.
Volgend evenement over
50 dagen
R
GP van Frankrijk
13 mei
Volgend evenement over
64 dagen
R
GP van Italië
27 mei
Volgend evenement over
78 dagen
R
GP van Catalonië
03 jun.
Volgend evenement over
85 dagen
R
GP van Duitsland
17 jun.
Volgend evenement over
99 dagen
R
GP van Nederland
24 jun.
Volgend evenement over
106 dagen
R
GP van Finland
08 jul.
Volgend evenement over
120 dagen
R
GP van Oostenrijk
12 aug.
Volgend evenement over
155 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
26 aug.
Volgend evenement over
169 dagen
R
GP van Aragon
09 sep.
Volgend evenement over
183 dagen
R
GP van San Marino
16 sep.
Volgend evenement over
190 dagen
R
GP van Japan
30 sep.
Volgend evenement over
204 dagen
07 okt.
Volgend evenement over
211 dagen
R
GP van Australië
21 okt.
Volgend evenement over
225 dagen
R
GP van Maleisië
28 okt.
Volgend evenement over
232 dagen
R
GP van Valencia
11 nov.
Volgend evenement over
246 dagen
Volledige:

Verkeerde bandenkeuze kost Rins tweede plaats in kampioenschap

Alex Rins had zondag in de Grand Prix van Portugal alle kans om de tweede plaats in het rijderskampioenschap van de MotoGP op te eisen. Hij slaagde er echter niet in en dat had alles te maken met een verkeerde bandenkeuze.

Verkeerde bandenkeuze kost Rins tweede plaats in kampioenschap

De Suzuki-coureur stond voorafgaand aan de laatste race op vier punten van Franco Morbidelli, die de tweede plaats bezette in het klassement. Ook in het constructeurskampioenschap kon Suzuki nog een woordje meespreken, maar na het uitvallen van wereldkampioen Joan Mir stond Rins er alleen voor. Hij kon zijn opmars na een aanvankelijk sterke start echter niet voltooien. Hij wees daarvoor naar de banden. Voor de Portugese Grand Prix had Michelin vier verschillende compounds voor de achterkant, twee daarvan waren van het hardste soort: de ene symmetrisch en de andere asymmetrisch (met twee soorten rubber aan de beide kanten van de banden). Alle rijders begonnen op de symmetrische harde achterband met uitzondering van Johann Zarco, Maverick Viñales en de beide Suzuki-rijders.

“Ik ben blij met het hoe het kampioenschap verlopen is na de problemen aan het begin van het seizoen, maar het is jammer dat we niet hebben kunnen vechten voor de constructeurstitel en de tweede plaats in het kampioenschap”, begon Rins. “In de laatste race hebben we niet de goede achterband gekozen. In de eerste ronden ging het aardig, maar na een paar ronden werd het slechter en kon ik de bochten naar links niet meer aanvallen.” Na de eerste ronden lag de Catalaan op de zesde plaats, maar hij viel al snel terug naar de vijftiende plaats. Dat was uiteindelijk ook zijn positie aan de finish. “Door het verloop van de race heb ik eigenlijk niet gedacht aan het kampioenschap. Toen ik posities verloor en zag dat Pol [Espargaro] voor me lag, dacht ik nog dat ik vierde of vijfde zou worden. Dus wat betreft de race kan ik eigenlijk nog blij zijn met de derde plaats, dat ontdekte ik bij terugkomst in de pitbox.”

Zie ook:

gedeeld
reacties
Rossi: “Heb genoten van m’n laatste race bij het fabrieksteam”

Vorig artikel

Rossi: “Heb genoten van m’n laatste race bij het fabrieksteam”

Volgend artikel

FIM publiceert officiële deelnemerslijst voor MotoGP-seizoen 2021

FIM publiceert officiële deelnemerslijst voor MotoGP-seizoen 2021
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap MotoGP
Evenement GP van Portugal
Coureurs Alex Rins
Teams Team Suzuki MotoGP
Auteur Mark Bremer