Rossi na mislukte kwalificatie: "Fout met bandendruk"
Yamaha MotoGP-rijder Valentino Rossi heeft onthuld dat een ‘fout’ met de bandendruk hem problemen opleverde tijdens de kwalificatie voor de MotoGP Grand Prix van Japan.
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
Rossi stond in Thailand slechts elf duizendsten van de pole, maar kende in Japan een slechte kwalificatie en werd negende. De Italiaan was de enige rijder die geen verbetering noteerde in zijn tweede run in Q2 en gelooft dat hij hoger had kunnen eindigen zonder een fout in zijn pitbox. “Helaas hebben we een fout gemaakt met de achterband, met de bandendruk”, zei Rossi in gesprek met BT Sport. “Het is jammer want met de eerste band ging het niet slecht, ik stond vijfde. Met de tweede band had ik nog beter gekund en ik dacht dat ik de tweede rij wel zou halen. Dat is mijn niveau op dit moment.”
Naast de fout in de pitbox van Rossi waren de fabrieksrijders van Yamaha over het algemeen niet zo sterk als in Thailand. Teamgenoot Maverick Viñales kwam tot de zevende plaats. Rossi wees naar de aangepaste achterband die Michelin in Buriram introduceerde als de uitzondering op het verder dramatische seizoen van Yamaha. Toch denkt de Italiaan nog altijd mee te kunnen vechten 'in een zeer open race' op zondag. “Thailand was een verrassing, daar konden we de harde band gebruiken en dat hielp ons. Het lijkt dat we dit weekend weer richting de andere races in de tweede helft van het seizoen gaan”, vervolgde hij. “Het is waar dat we een goede race kunnen doen. Ik denk dat er veel rijders zijn die een gelijkwaardig tempo hebben. Het wordt belangrijk om vanavond goed werk te doen en nog wat beter te worden. Mijn tempo is niet fantastisch, maar wel constant. Ik kan het eind van de race wel halen. De start, de eerste ronde en de bandenkeuze wordt belangrijk, maar het lijkt erop dat we een hele open race krijgen. Het is moeilijk om te winnen, maar het podium of top-vijf moet mogelijk zijn.”
Viñales: “Kon niet pushen zoals in Thailand
Viñales was vrijdag nog positief en zei dat de verbeteringen van Thailand bevestigd werden, maar klaagde na de kwalificatie over een gebrek aan grip aan de achterkant van zijn M1. De Spanjaard zei dat de motor beter was geworden bij het uitkomen van de bocht, maar hij verklaarde niet genoeg snelheid te hebben in de bochten. “In Buriram kon ik aan het begin van de remzone veel meer snelheid minderen en dat zorgde ervoor dat ik de bochten sneller kon aanvallen”, legde hij uit. “Voor mij was het onmogelijk om dat met deze banden te doen, ik ging veel te wijd. De motor gedroeg zich heel anders, ik kon niet pushen zoals in Thailand. Daar kon ik verschillende lijnen rijden, maar dat is hier niet mogelijk. Ik heb een lijn en die moet ik volgen.”
In tegenstelling tot de fabrieksrijders ging Johann Zarco wel goed op het circuit van Motegi. Hij scoorde een tweede plaats in de kwalificatie op 68 duizendsten van polesitter Andrea Dovizioso.
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties