MotoGP
MotoGP
R
GP van Doha
02 apr.
Volgend evenement over
28 dagen
08 apr.
Uitgesteld
R
GP van de Verenigde Staten
15 apr.
Uitgesteld
R
GP van Portugal
16 apr.
Volgend evenement over
42 dagen
R
GP van Spanje
29 apr.
Volgend evenement over
55 dagen
R
GP van Frankrijk
13 mei
Volgend evenement over
69 dagen
R
GP van Italië
27 mei
Volgend evenement over
83 dagen
R
GP van Catalonië
03 jun.
Volgend evenement over
90 dagen
R
GP van Duitsland
17 jun.
Volgend evenement over
104 dagen
R
GP van Nederland
24 jun.
Volgend evenement over
111 dagen
R
GP van Finland
08 jul.
Volgend evenement over
125 dagen
R
GP van Oostenrijk
12 aug.
Volgend evenement over
160 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
26 aug.
Volgend evenement over
174 dagen
R
GP van Aragon
09 sep.
Volgend evenement over
188 dagen
R
GP van San Marino
16 sep.
Volgend evenement over
195 dagen
R
GP van Japan
30 sep.
Volgend evenement over
209 dagen
07 okt.
Volgend evenement over
216 dagen
R
GP van Australië
21 okt.
Volgend evenement over
230 dagen
R
GP van Maleisië
28 okt.
Volgend evenement over
237 dagen
R
GP van Valencia
11 nov.
Volgend evenement over
251 dagen
Volledige:

Rossi: "Bevriezen van ontwikkeling geen excuus voor Yamaha"

Het bevriezen van het motorreglement is voor Yamaha geen excuus om in 2021 niet te werken aan de problemen die het merk op dit moment heeft. Dat stelt Valentino Rossi, die zondag bij zijn terugkeer in de MotoGP uitviel.

Rossi: "Bevriezen van ontwikkeling geen excuus voor Yamaha"

Als gevolg van kostenbesparende maatregelen hebben de fabrikanten besloten om de ontwikkeling van de motorblokken tot de start van 2021 te bevriezen. Enkel KTM mag ondanks het verliezen van concessies doorgaan met de ontwikkeling. Na de eerste ronde van 2021 treden de normale regels weer in werking. Het betekent dat alle andere teams, met uitzondering van Aprilia, niet meer mogen ontwikkelen.

Yamaha heeft al jaren problemen met de huidige krachtbron. De topsnelheid van de M1 is nog altijd matig, maar ook de betrouwbaarheid is in de afgelopen maanden niet optimaal gebleken. Drie van de vier rijders van het merk zijn al een blok verloren door technische problemen. Het bevriezen van de ontwikkeling heeft de grootste invloed op Yamaha, maar volgens Rossi zijn er andere zaken waar het team ondertussen aan moet werken om de situatie te verbeteren.

“We kunnen niet werken aan het motorblok [in 2021], maar dat is volgens mij geen excuus”, zei Rossi nadat hij tijdens de Europese GP uitviel. “Je hebt tegenwoordig heel veel zaken die je kunt doen om het blok beter te laten functioneren, zoals de elektronica, maar ook het sparen van de onderdelen door de temperatuur laag te houden en een aanpassing aan de uitlaat. Je kunt de motor aan de binnenkant niet verbeteren, maar er zijn genoeg andere problemen waar we een oplossing voor moeten vinden. Wat mij betreft, als Yamaha goed werkt en de goede dingen doet, dan kunnen we die wel verbeteren.”

Andere fabrikanten ontwikkelen meer en beter

Na vijf ronden kwam de comeback van Rossi, die twee races moest missen door het coronavirus, tot een eind. Hij verklaarde later dat het ging om een ‘elektronisch probleem’. Het valt Rossi op dat de andere fabrikanten sneller ontwikkelen dan Yamaha en uiteindelijk sneller worden gedurende het seizoen, maar stelt dat de krachtbron in de Yamaha het grootste probleem blijft.

“Het komt vaak voor dat we goed zijn aan het begin van het seizoen. We zijn klaar voor de start en zijn vanaf de eerste race snel”, vervolgde hij. “En dan lijkt het erop dat de andere fabrikanten meer nieuwe onderdelen introduceren, ze hebben wat races nodig om snelheid te vinden en ze zijn aan het eind van het kampioenschap heel sterk. Maar het kan ook per race anders zijn, Franco [Morbidelli] won nog in Aragon en hier in Valencia is het voor alle Yamaha’s lastig. Ik heb altijd gezegd dat de motor het grootste probleem is, we zijn altijd de langzaamste op rechte stukken maar de betrouwbaarheid is ook een probleem. We hebben grote moeite om het seizoen af te werken met vijf motoren. We zijn niet sterk genoeg en we moeten betrouwbaar worden. Het karakter van de M1 was lange tijd een sterk punt van Yamaha, maar nu lijkt het erop dat andere motoren beter accelereren dan die van ons. Als je alles op een rij zet, is dit het probleem waar we aan moeten werken.”

Zie ook:

gedeeld
reacties
Rins gelooft nog in titel: “Blijf vechten tot het niet meer kan”

Vorig artikel

Rins gelooft nog in titel: “Blijf vechten tot het niet meer kan”

Volgend artikel

Dovizioso ziet af van testrol bij Yamaha en neemt sabbatical

Dovizioso ziet af van testrol bij Yamaha en neemt sabbatical
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap MotoGP
Evenement GP van Europa
Coureurs Valentino Rossi
Teams Yamaha Factory Racing , Petronas Yamaha SRT
Auteur Mark Bremer