Rossi: Achterstand Yamaha in acceleratie "niet meer beschamend"

Yamaha beleefde in 2018 op het circuit van Aragon een van de slechtste raceweekenden van de afgelopen jaren, maar vooralsnog verloopt het de 2019-editie van de Grand Prix van Aragon een stuk positiever. Viñales en Rossi stonden aan het eind van de gecombineerde vrije trainingen op de tweede en derde plaats, Marc Marquez stond er als enige voor. Petronas Yamaha-rijder Fabio Quartararo eindigde vlak achter de fabrieksrijders op de vierde plaats.

Rossi prees zijn werkgever voor de geboekte progressie met de elektronica van de M1, evenals voor de introductie van een nieuwe uitlaat en de nieuwe carbon achterbrug. “De laatste races hebben we de elektronica flink kunnen verbeteren”, verklaarde Rossi. “Vorig jaar waren we hier beschamend slecht, het accelereren uit de bochten was dramatisch. Nu lijkt het ook niet echt bijzonder te zijn, maar onze werkwijze is een stuk beter. De exit is veel beter en we staan er daarom beter voor ten opzichte van de andere fabrikanten. Dat is de belangrijkste verbetering. Ook de nieuwe uitlaat en de mechanische grip is beter geworden met de nieuwe achterbrug. Dat zijn ook signalen dat we beter geworden zijn.”

Viñales kwam in Misano niet in actie met de nieuwe onderdelen, maar in Aragon gebruikt hij de nieuwe uitlaat wel. De coureur besloot echter de achterbrug links te laten liggen en gaf daar de volgende verklaring voor: “Ik heb dat nieuwe onderdeel niet gebruikt omdat het een te grote invloed heeft op de afstelling van de motor. Ik richt me nu liever op de uitlaat”, zei de Spanjaard. “Ik wil de twee niet met elkaar verwarren. We gaan in Thailand meer aan de achterbrug werken. De klassering is niet belangrijk, maar we proberen voor volgend jaar beter te worden.”

Rossi reageerde ook op het vertrek van Kouichi Tsuji uit de racedivisie van Yamaha, een van signalen van de stille revolutie die gaande is bij Yamaha. “Ik heb een hele goede band met Tsuji-san, we hebben heel lang samengewerkt”, zei de Italiaan. “Hij is een heel goede engineer, maar de laatste jaren was zijn rol wat mij betreft niet fantastisch. Ik denk dat deze verandering goed is voor de ontwikkeling van de motor. Er komen steeds meer mensen bij Yamaha die erg goed zijn. We hebben ze nodig, de afgelopen jaren liepen we steeds achter de feiten aan. We hebben tijd nodig om nog beter te worden, we zullen in de toekomst zien of we weer kunnen winnen.”

Met medewerking van Oriol Puigdemont