Dovizioso snelste op vrijdag in Thailand, zware crash Lorenzo
De vrijdag voor de Grand Prix van Thailand was er een van hoogte- en dieptepunten voor het fabrieksteam van Ducati. Terwijl de stemming in de garage van Andrea Dovizioso opperbest was na de snelste tijd in de tweede oefensessie, eindigde de dag van Jorge Lorenzo in mineur na een zware crash halverwege de sessie.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
Terwijl het kwik in de eerste training al flink opliep, werd het gedurende de tweede training nog iets extremer met een baantemperatuur van ver boven de 50 graden Celsius. Het zorgde ervoor dat de meeste coureurs op de harde band op de baan kwamen aangezien de zachte band simpelweg niet lang genoeg meegaat in de racetrim.
Aan het begin van de sessie was Marc Marquez opnieuw de dominante coureur. Hij noteerde een 1.31.188 en ging daarmee lange tijd aan de leiding. Crashes waren er in de eerste helft van de sessie voor Scott Redding en Andrea Iannone (beiden in Bocht 4) terwijl Danilo Petrucci met een mechanisch probleem aan de kant stond. Yamaha-rijders Valentino Rossi en Maverick Viñales kwamen aan het begin van de sessie in actie met een nieuwe aerodynamische fairing die door de fabrikant ingevlogen was naar Thailand.
Met nog een kwartier te gaan sloeg het noodlot toe voor Jorge Lorenzo die toch al gehavend was na zijn crash in Aragon. De Ducati-coureur werd bij het insturen van Bocht 3 van zijn motor geworpen en opnieuw smakte de Spanjaard op hoge snelheid tegen het asfalt. De GP18 raakte zwaar beschadigd terwijl Lorenzo direct naar zijn voet greep en in de grindbak bleef zitten. De coureur werd per brancard afgevoerd naar het medisch centrum op het circuit
Direct na de valpartij van Lorenzo ging ook de Belgische MotoGP-rijder Xavier Simeon onderuit. De coureur crashte op hetzelfde punt als Lorenzo en gebaarde hevig naar de marshals dat hij niet blij was met de conditie van het circuit. Daarop besloot de wedstrijdleiding om de sessie stil te leggen met 12.36 minuten te gaan en kwamen officials in actie om de baan op het punt van Lorenzo’s crash te controleren. Een kleine tien minuten later werd de sessie weer vrijgegeven en konden de coureurs weer de baan op.
Opvallend was dat Viñales de fairing voor de laatste minuten van de sessie weer ingeleverd had terwijl Rossi er gedurende de hele sessie mee bleef rijden. Misschien was het nog wel opvallender dat er aan het eind van de sessie maar liefst drie Yamaha’s in de top-tien stonden met Viñales, Rossi en Zarco.
Ducati-rijder Andrea Dovizioso nam in de slotfase van de sessie de koppositie over met een 1.31.090 op een soft/soft-bandencombinatie. De Italiaan was sneller dan Viñales op P2. Cal Crutchlow noteerde de derde tijd met Marquez op P4. Die vier coureurs eindigden binnen een tiende van elkaar. Petrucci eindigde op de vijfde plaats voor Iannone, de eerste van de Suzuki’s. Alvaro Bautista klokte de zevende tijd, ondanks een onschuldige crash aan het eind van de training in Bocht 3.
MotoGP-veteraan Dani Pedrosa besloot de vrijdag op de achtste plaats voor Rossi op P9. Johann Zarco wist zich aan het eind van de sessie naar een tiende plaats te rijden, hij noteerde een 1.31.421. Daarmee was hij nipt sneller dan Jack Miller die gedurende de hele sessie in de top-tien stond maar uiteindelijk nog geen plek voor Q2 veilig kon stellen.
MotoGP Grand Prix van Thailand - Vrije training 2
Pos | # | Rijder | Motor | Ronden | Tijd | Verschil |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 21 | 1'31.090 | |
2 | 25 | Maverick Viñales | Yamaha | 23 | 1'31.121 | 0.031 |
3 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 22 | 1'31.164 | 0.074 |
4 | 93 | Marc Marquez | Honda | 23 | 1'31.188 | 0.098 |
5 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 18 | 1'31.238 | 0.148 |
6 | 29 | Andrea Iannone | Suzuki | 19 | 1'31.256 | 0.166 |
7 | 19 | Alvaro Bautista | Ducati | 24 | 1'31.378 | 0.288 |
8 | 26 | Dani Pedrosa | Honda | 24 | 1'31.385 | 0.295 |
9 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 23 | 1'31.398 | 0.308 |
10 | 5 | Johann Zarco | Yamaha | 24 | 1'31.421 | 0.331 |
11 | 43 | Jack Miller | Ducati | 16 | 1'31.486 | 0.396 |
12 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | 24 | 1'31.647 | 0.557 |
13 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda | 26 | 1'31.714 | 0.624 |
14 | 38 | Bradley Smith | KTM | 20 | 1'31.841 | 0.751 |
15 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 25 | 1'31.929 | 0.839 |
16 | 99 | Jorge Lorenzo | Ducati | 11 | 1'32.027 | 0.937 |
17 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 19 | 1'32.067 | 0.977 |
18 | 55 | Hafizh Syahrin | Yamaha | 22 | 1'32.177 | 1.087 |
19 | 17 | Karel Abraham | Ducati | 19 | 1'32.403 | 1.313 |
20 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 21 | 1'32.475 | 1.385 |
21 | 45 | Scott Redding | Aprilia | 10 | 1'32.650 | 1.560 |
22 | 12 | Thomas Luthi | Honda | 22 | 1'32.661 | 1.571 |
23 | 10 | Xavier Simeon | Ducati | 18 | 1'32.989 | 1.899 |
24 | 81 | Jordi Torres | Ducati | 19 | 1'33.503 | 2.413 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties