Ex-teambaas over Folger: “Hij is een buitengewoon talent”

Folger maakte afgelopen seizoen de overstap vanuit de Moto2-klasse en maakte al tijdens de wintertests indruk. Al snel werd duidelijk dat de coureur weinig problemen had om zich aan te passen aan de MotoGP en dat benadrukte hij in het verdere verloop van het voorseizoen. De eerste seizoenshelft verliep goed voor Folger, die in zijn thuisrace op de Sachsenring verraste met de tweede plaats. Al voordat Folger de opstap maakte naar de topklasse van het motorracen dacht voormalig teambaas Lingg al dat Folger een succesvolle toekomst tegemoet zou gaan. Lingg werkte in 2016 samen met Folger in de Moto2-klasse, samen pakten ze vijf podiumplaatsen en een overwinning. Het werd duidelijk dat Folger klaar was voor de stap naar de MotoGP. “Het is heel leuk om te zien. We zagen in de data al dat hij de mogelijkheid had om een groot coureur te worden en dat hij een buitengewoon talent is”, aldus de teambaas in gesprek met Motorsport.com.

Toch zag Lingg ook dat Folger problemen had met het constant presteren. “Er waren kleinigheden die hem uit zijn ritme haalden. Dat zorgde ervoor dat ook ik mijn bedenkingen had. Ik was bang dat hij drie of vier goede races zou rijden en daarna zou terugvallen. Dat was in de voorgaande jaren een valkuil, ook bij ons.” De teambaas hoopt dat Folger zich volgend seizoen aan kan passen en een constante factor wordt voor Tech 3. “Het staat buiten kijf dat hij enorm snel is. Ik heb eerder gezegd dat Jonas in een zwaardere klasse beter tot zijn recht zou komen. En dat heeft hij bewezen.”

Maar waarom past de MotoGP-machine van Yamaha zo goed bij Folger? “Het heeft met zijn rijstijl te maken. Hij heeft een voortreffelijk gevoel voor de motor. Wanneer je met een MotoGP-motor te agressief rijdt, gaat de traction control aan. In de Moto2 raakte de achterband in dat geval oververhit. En dat gebeurde ook vaak. Toen hij dat deed, vergde hij te veel van de motor. We zagen ongelofelijke ‘slides’, ze waren spectaculair maar niet snel.”

Via Sebastian Fränzschky en Gerald Dirnbeck, Motorsport.com Duitsland